小鹏P7全新换代直面小米SU7，智能配置全面升级

全新小鹏P7(图片|配置|询价)8月27日正式上市，这次共推出4款车型，价格从21.98万到30.18万。说是全新换代，外观确实改得挺大的，车头有了贯穿灯带和竖条日间灯，还有个发光车标。底下牌照框是悬浮设计，看着有点意思。

车身侧面溜背造型比较夸张，有人觉得怪异有人觉得个性。长度加到5米多，轴距也超过3米，比中大型车小米SU7还要大一圈，就是高度稍微低了点。后备箱空间肯定不错，尾部还有个能升降的尾翼，支持自动调节。

中控屏换成15.6寸旋转屏，仪表盘变小了只有8.8寸，但抬头显示倒是挺大，87寸那种。方向盘改平底三幅式，两边多了俩旋钮，看着运动。第二排还给装了8寸屏幕，跟特斯拉Model3一样，这个配置挺少见。

智能驾驶用双目摄像头加毫米波雷达，算力芯片换了新的，号称能实现高速和城市里的辅助驾驶。语音控制功能多，前备箱尾门都能说动，连悬架都能调。全系标配空气悬架、无线充电这些，四驱版还有电吸门和模拟声浪。

单电机版本续航820公里，加速5.4秒；双电机四驱版750公里，3.7秒破百。对比老款价格还降了，产品力明显提升。毕竟老款P7今年卖得不好，7月份就卖出37台，这新车明显是要和小米SU7、特斯拉Model3对着干。

听说他们用了新AI系统，芯片是骁龙8295，车机反应应该快不少。前排座椅通风加热按摩都有，头枕里塞了音响。方向盘能记住位置，后视镜也能存设定，这些细节都照顾到了。

和小米SU7比尺寸占优，价格区间也有重叠。小米那车屏幕大但没后排屏幕，辅助驾驶传感器可能更多。小鹏的优势在续航和操控调校，但外形接受度还不知道市场反应怎样。

现在新势力内卷严重，价格和配置都堆满了。小鹏这款车到底能不能扭转销量，得看消费者买不买账。现在就看看谁能坚持住，毕竟电动车市场淘汰赛才刚开始。