售价21.98万元起，全新小鹏P7正式上市

“买车不只是代步，更是一次生活品质的升级”，今晚小鹏的新P7一亮相，就把不少人的眼球牢牢抓住了。

我在现场看着那一排崭新的P7，心里就一个感觉——这车，不光是跑得远、开得快，还真是懂得怎么讨人喜欢。

这次全新小鹏P7(图片|配置|询价)，一口气带来了四个版本，价格从21.98万到30.18万不等。外形用的是最新的设计语言，风阻系数低到0.201，这个数据在同级车里相当炸裂。动力上有单电机和双电机四驱可选，续航最长能到820公里，就算你周末说走就走去跨城，也不用惦记充电的事。

车身长5017mm，宽1970mm，高1427mm，轴距3008mm，这个尺寸放在轿跑里简直豪华感拉满。法国设计师Rafik Ferrag亲自操刀，把前脸做得更低、更运动，还保留了贯穿式日行灯带和悬浮牌照架。一体式纯平发光LOGO第一次出现在量产车上，晚上停在路边，那辨识度妥妥的。

侧面线条流畅到像水流过去一样，无框车窗、隐藏门把手这些时髦元素一个没落下。尾部则有主动升降电动尾翼，可以10档调节，你想稳一点还是张扬一点，全看你脚下那块油门（确切说是电门）。

颜色方面，小鹏显然也很会玩情绪，新月银、星芒蓝、律动黄、微星灰、星暮紫、星瀚绿——听着就浪漫，更别说阳光下一晃，那金属漆闪得人心痒痒。

内饰部分，我只能说，小鹏是真的舍得给料。三幅运动方向盘、一体式运动座椅，还有独家的三轴灵动屏，这玩意儿不仅能点头，还能朝你滑过来回应你，就像个随时待命的小助手。配合Touch Pad触控板，你能直接控制座椅加热通风按摩、尾门、电池盖，甚至前备厢都能一键打开。

AR HUD抬头显示也升级了，不仅有AR导航和辅助驾驶，还能玩轻互动小游戏，让等红灯的时候多点乐趣。主驾座椅还有主动侧翼支撑，10毫秒响应速度，在转弯的时候像是有只手帮你稳住身体，这种细节才是真正打动人的地方。

智能驾驶方面，全新P7用上了小鹏自研的图灵AI芯片，全视觉方案支持城市、高速NGP功能，再加上3个毫米波雷达、12个超声波传感器和11个摄像头，该看的地方一个不漏，全系标配14项主动安全系统，高速刹停极限甚至可以到130km/h，说实话开起来更踏实了不少。

动力这块，全系都是800V平台+5C电池技术，单电机版最大功率270kW；双电机版前167kW+后270kW，加速那叫一个干脆利落，而且充电速度极快，下高速喝杯咖啡就能补够续航继续跑。

702km、750km和820km三种续航组合，不管是城市通勤还是长途旅行，总有一个适合你。

更酷的是，这次小鹏还把经典的“鹏翼门”版本保留下来，一开门就是全场焦点，那种仪式感真不是普通车能给的。而且老P7/P7i车主换购还能享受最高28999元权益，还有专属18K镀金车标，这波宠粉操作我给满分。

看完下来，我觉得全新P7不仅是在造一台电动车，更像是在打造一种生活方式——它要让你觉得开着它，每天都有点新鲜感，有点值得炫耀的小幸福。而这种感觉，是冰冷的参数表之外最打动人的东西。

很多人买第一台车，是为了方便；但换第二台的时候，就开始追求舒适与品味了。这次的小鹏P7，就是那种既能满足你对科技感的幻想，又不失实用性的选择。如果你刚好在犹豫要不要换辆新能源，不妨亲自去店里看看，也许会跟我一样，被它瞬间圈粉。

生活嘛，总要留点期待给自己，有时候一辆好车就是开启美好生活的钥匙。如果你也觉得这款P7挺对胃口，可以转发给身边正考虑买车的人，说不定他们会谢谢你的推荐呢！

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