合资车降价求生，自主新能源猛攻，天籁新设计能翻身吗

最近工信部公布了新一批汽车申报信息，日产新款天籁(图片|配置|询价)的申报图特别引人注意。合资中型车这些年被国产车抢了不少市场，现在新款天籁想靠改外观和配置打翻身仗，但中型车市场已经乱成一锅粥，谁能活下来还不一定。

新款天籁前脸灯组和格栅连成一体，减少镀铬装饰，加了三条LED灯带。车尾换成贯穿式尾灯，车标改成了NISSAN字母，车尾写着TEANA，跟以前不一样了。还能选双色车身，跟别克君越一个套路。车长4920毫米，轴距2825毫米，比现款长了点，其他尺寸没变。内饰和配置会升级，可能加智能车机系统，动力还是2.0T和2.0L发动机，价格估计从17万多起，但之前推出的特供版降到12万多，跟国产紧凑型车抢市场。

以前买20万左右中型车，大家首选凯美瑞、雅阁、天籁这些日系车，还有帕萨特、君越这些合资车，那时候不愁卖，价格还高。现在特斯拉Model 3带火了电动车，国产新能源车也冲上来，合资车日子不好过。最新销量显示，雅阁和天籁销量掉到第十名左右，凯美瑞、帕萨特这些能卖一万七千辆，但得靠大幅降价，以前加价买车的情况早没了。

日产搞特供版降到12万多，别克君越也限时降到16万左右，合资车价格乱成一团。这说明大家开始拼命降价保销量，但这样下去品牌价值会受影响。比如大众帕萨特现在终端价能砍掉好几万，但买的人还是不多，说明光靠降价不够用。

合资品牌现在学新势力，加智能车机、辅助驾驶，价格也放得更亲民。但光有这些还不够，现在消费者特别喜欢增程式混动，因为纯电车续航还是让人担心。上半年插混车卖了252万辆，比去年多三成，合资品牌也开始搞增程式，大众、丰田、马自达都有新车要上市。

除了国产新能源车，豪华车也开始降价抢市场。宝马3系、奔驰C级现在终端价能到30万以内，和雅阁、凯美瑞直接竞争。合资车现在得同时对付国产车和豪华车，压力更大了。不过像丰田、日产这些品牌转型快的还能撑住，反应慢的销量会继续跌。

新款天籁改了外观配置，价格也放低，但市场已经变天了。国产车在新能源技术上有优势，豪华车价格又下来了，合资车得同时应付两边压力。日产、丰田这些品牌现在推出新动力车型，但消费者买不买账还得看产品实力。现在买车的人更看重续航、智能配置，合资车要是不跟上，早晚会被淘汰。

合资车降价，国产新能源猛冲，豪华车价格下探，这三股势力搅得天南海北。新款天籁改了设计，加了配置，但能不能靠这个翻身还是个问号。市场变化太快，谁能在新能源技术、价格策略上做得好，谁才能活下去。现在只能看这些品牌怎么打了。