大众T-ROC换代版正式发布 国内版本明年上市 车身变大配双屏和怀挡

大众在德国发布了全新换代的T-ROC(图片)，也就是国内叫探歌的那款车。这次是第八年才换代，用的是大众最新的MQB Evo平台，和途观探岳是同平台。德国这边已经开始预售，大概25万人民币起，预计11月开始卖，国内版本要等到明年换代。

新车外观比老款大了一圈，尤其是长度加了12厘米到4米37，轴距也加了点，不过还是比国内现款探歌小。前脸用了贯穿式灯带和发光车标，下面有个大格栅带很多菱形网格，还装了运动套件，车标旁边有R的标志。侧面看车顶是黑化的，轮毂能选20寸的大轮子。

尾灯也是贯穿式设计，中间有发光车标，排气管藏在里面看不见。后保险杠有黑色装饰板，整体看着挺运动。实拍车是R-Line版本，普通版可能没这么夸张。

内饰换了新风格，中控是悬浮屏，有10.4或者12.9寸两种尺寸，仪表盘也是10寸的液晶屏。挡把改成了怀挡，中间扶手区域有个无线充电板和旋钮控制音量。方向盘还是大众老样子，不过多功能按键布局可能调整了。

先期推出的是1.5T发动机，分高低功率，114马力和148马力两种，都带48V轻混系统，匹配7速双离合变速箱。明年后面可能加2.0T四驱版，再往后2027年出T-ROC R性能版，用EA888发动机，马力超过300。

T-ROC

最低售价：暂无报价

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德国起售价3万多欧元，按这个价格国内上市可能要25万左右，但肯定还会加钱。现款探歌在国内轴距2米68，新款德国版才2米63，估计国产会再调大点空间。

动力系统走渐进路线，先推燃油轻混，再搞四驱，最后玩性能版。这种分阶段卖的办法可能是为了照顾不同需求的人，预算低的先买1.5T，喜欢跑的等四驱，追求快的再等等R版。

新款用了不少电子配置，比如矩阵大灯和悬浮屏，但实际驾驶会不会更省油？四驱系统能不能应付烂路？现在还不知道。R版300多马力听起来厉害，但那时候可能电动车都更强了。

总之就是新款T-ROC变大了配置高了，国内要等明年，未来几年还会出不同动力版本。买车的人可能得看自己要实用还是要性能，现在下定德国那边得等，国内暂时等等看价格。