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    15万买合资MPV?新款星海V9多场景试驾体验来了!

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    东哥的车车日记2025-08-29

    当吴镇宇手持车钥匙走向首批车主时,广州白云发布会现场掌声雷动——这不仅仅是一场新车交付仪式,更像是中国品牌向中高端MPV市场发起的一次价值重构。2025年8月21日,东风风行星海V9(图片|配置|询价)越享系列以17.99万元的起售价正式登场,在叠加国家与央企双重补贴后,实际入手门槛下探至14.99万元。这个定价策略犹如在MPV市场投下一枚深水炸弹,毕竟在它出现之前,20万元预算几乎与中大型插混MPV无缘。

    ​续航破局:告别里程焦虑的实用主义方案,对于家庭用户而言,纯电续航不足与长途补能焦虑是阻碍新能源MPV普及的核心痛点。星海V9越享系列的解决方案来自那套荣获“中国芯”十佳发动机称号的马赫双擎混动系统。实测数据显示,其CLTC纯电续航达200公里,相当于北京五环到三环通勤五天的里程,足够覆盖日常代步需求;综合续航1300公里的表现,则让北京到上海的单程直达成为可能。更值得关注的是5.27升的百公里馈电油耗,按当前油价计算每公里成本约0.12元,相比同级燃油MPV年均行驶3万公里可节省近万元油费。而18分钟快充技术(电量30%至80%)的加入,让用户在高速公路服务区喝杯咖啡的时间就能恢复过半电量,这种务实的技术组合,直击家庭用户跨城出游的痛点。

    ​空间魔术:重新定义MPV的空间效率,坐进驾驶舱的第一感受是“得房率”这个词有了具象化表达。5230毫米车长与3018毫米轴距的尺寸基础,通过85.2%的空间利用率转化为5.54平方米的实际可用面积。

    但真正体现工程师智慧的,是第三排的4/6分体下沉设计——这个同级罕见的结构让座椅放倒后与地板完全齐平,在七座模式下后备箱仍保留593升容积,实测可容纳1个24寸行李箱加7个20寸登机箱;当第三排完全收纳,2616升的装载空间甚至超过部分轻型货车,露营帐篷、儿童推车等大件物品轻松收纳。设计师还在细节处埋下42个储物机关:门板格特意扩容至1.5升放置保温杯,中控悬浮岛预留女士手提包专属位,雨伞速干槽避免雨季潮湿异味。这种空间灵活性,让它在与比亚迪夏(24.98万起)、荣威iMAX8 DMH(19.99万起)等竞品的对比中展现出实用优势。

    ​舒适升维:每个座位都是VIP席位,MPV的核心价值在于乘坐质感,星海V9越享系列对此的理解是“舒适不应分座次”。座椅工程师采用30毫米高回弹海绵与慢回弹记忆棉复合填充,即便连续乘坐四小时,腰背压力指数仍比同级低23%。第二排的独立航空座椅不仅是同级少有的配备通风/加热/8点按摩功能的配置,更暗藏一个创新设计:通过200毫米超宽滑轨实现左右横移,一键切换“亲子模式”(紧贴照顾儿童)或“商务会议模式”(并排洽谈)。实测中,双侧电动滑门支持感应开启,雨天抱娃上下车无需手忙脚乱;四音区语音系统可独立控制各区域空调温度,避免老人孩子受凉。值得一提的是6.15米转弯半径,在深圳城中村窄路调头时,5.2米车身竟比某些4.8米的SUV更灵活。

    ​安全堡垒:从电池到车身的五维防护,看不见的安全配置往往能体现车企诚意。车身架构采用热成型钢占比24.2%的笼式设计,在C-NCAP碰撞测试中乘员保护得分率达92.6%;电池包则搭载“铠甲电池3.0”技术,通过132项严苛测试,包括国标3倍强度的挤压试验,确保极端情况下30分钟不起火不蔓延。

    主动安全方面,辅助驾驶系统融入ELK紧急车道保持、TJA交通拥堵辅助等8项功能,配合360°超清全景影像,有效降低复杂路况事故风险。更令人安心的是健康防护——全车0溶剂胶与母婴级面料的应用,使甲醛含量仅为国标限值的1/5,实测新车交付时已无刺鼻气味。

    作为拥有25年MPV制造经验的品牌,东风风行将累计118万用户的反馈沉淀于产品细节。中控台采用星舰环抱式布局,双12.3英寸屏搭载高通骁龙8155芯片,腾讯TAI 4.0系统支持三指飞屏互动;青云梯前脸从故宫石阶提取设计灵感,九道横向镀铬饰条在阳光下呈现层叠递进的光影;龙胆紫车色打破传统MPV的沉闷,木纹饰板与全黑内饰的搭配则兼顾商务稳重感。体现品牌自信的是8年或16万公里整车质保政策,远超多数30万级竞品的保修标准,这种承诺背后是东风集团投资5.8亿元建成的碰撞实验室的技术背书。

    ​静态品鉴:东方美学的当代表达,近距离观察实车,会发现设计团队对“中式豪华”有独到理解。分体式大灯内嵌四条纵置LED灯带,如书法提钩般凌厉;D柱的波纹装饰若隐若现,呼应“山云涧”内饰主题。座舱内颠覆传统的是空间逻辑:第二排190毫米超长滑轨与第三排下沉结构的组合,实现七座、四座尊享、两座露营等12种空间组合。当把第三排放倒形成1.7米纯平空间,铺上定制充气垫秒变亲子乐园——这种场景化设计显然来自真实用户调研。对比别克GL8等传统MPV后备箱的“台阶式”结构,这种彻底的空间解放,或许正是新能源平台对燃油架构的降维打击。

    为车主省钱,这或许解释了星海V9越享系列预售期订单破5000台、70%用户来自合资置换的原因。当车企不再堆砌华而不实的配置,而是将200公里纯电续航、593L七座后备箱、8年超长质保等实用价值注入15万级产品,中国家庭终于有机会以燃油车的预算,享受新能源技术红利。正如东风研发团队所言:“让豪华从少数人的特权,变成普通家庭的标配。” 这场由星海V9越享系列掀起的MPV价值革命,才刚刚开始。

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