新款星海V9多场景试驾体验：车长超5米2+大七座布局，才17.99万起

纵观国内汽车市场，随着人们对出行水平的不断提升，MPV凭借着宽敞空间、乘坐舒适、功能多变等特性，也越来越受欢迎。尤其是搭载插电混动技术的MPV，它们兼顾了长续航、低油耗与平顺静谧的驾驶体验，成为了当下许多家庭用户青睐的选择，但是这类车型的价格普遍在35万级别，对于许多预算并不充足的消费者来说有一些奢侈。

直到东风风行星海V9(图片|配置|询价)越享系列的到来，这一局面也迎来了改变，17.99万起的价格直接将中大型MPV带入了寻常百姓家（具体优惠详情请咨询当地经销商）。那么这台车的实力到底怎么样呢？接下来就让我们一探究竟。

外观设计

聊起MPV首先看的就是气场，星海V9越享系列以5230mm的车长、1920mm的车宽、1820mm的车高以及3018mm的轴距，奠定了庞大的体量感。设计师并未采用浮夸的线条，而是选择了一条更具东方文化底蕴的表达路径。

前脸部分采用“青云梯”设计理念，九条横向格栅是视觉的焦点，设计灵感源自故宫石阶，层层递进的形态不仅在视觉上拉伸了车头的宽度，更赋予了车辆一种内敛而庄重的仪式感。

这种设计语言，使得星海V9越享系列在作为家庭出行伙伴的同时，也能从容应对一些轻商务的接待场合，展现出一种令人印象深刻的品质感。

两侧的全LED分体式大灯组造型锐利，上方的日间行车灯如羽翼般展开，下方的远近光灯则深邃有神，点亮后具有较高的辨识度，为沉稳的前脸注入了科技气息。

车身侧面，一条腰线从前翼子板流畅地划过车门，一直贯穿至车尾，结合时下流行的悬浮式车顶设计，巧妙地降低了视觉重心，使得超过5.2米的车身显得优雅而修长，并无笨重之感。

车尾的设计相对简洁，全LED贯穿式尾灯是时下流行的设计元素，不仅提升了夜间行车的安全性，也与前脸的设计形成了和谐的呼应。

当然设计的语言还是要回归到生活的感知中，当星海V9越享系列进入日常生活，这些设计元素所营造出的气场便转化为了直观的体验。比如在周末驱车带全家去参加一个朋友的家庭聚会，当星海V9越享系列缓缓驶入朋友家所在的小区时，它沉稳的体量和大气的前脸，在众多家用车中显得从容不迫。

当家人从宽敞的电动侧滑门优雅地走下车，这台车静静地停在旁边，本身就是一份恰到好处的体面。这种感觉并非为了炫耀，而是一种发自内心的满足感，这台车所呈现的气质，恰好与一个努力提升生活品质的家庭，那种向上稳重的精神面貌相契合。

内饰智舱

步入车内，星海V9越享系列的环抱式座舱设计，以舒展的线条和开阔的视野，为驾乘者营造出放松舒适的氛围，中控台是整个座舱的科技核心，由12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸高清中控触摸屏组成的双联屏布局，不仅显示信息丰富，也提升了座舱的科技感。

流畅操作的背后，是高通骁龙8155芯片在提供算力支持，无论是滑动屏幕、打开应用，还是进行多任务处理都有着较快的响应速度。车内还大量采用了软质材料包覆，视觉和触觉上都营造出不错的质感。更值得一提的是，座舱还选用了环保材料，实现了全车0溶剂胶水，VOC排放远低于国标，对有老人小孩的家庭用户来说更加友好。

衡量一套智能座舱的优劣，标准并非功能的多样性，而在于能否真正融入并化解日常生活的复杂场景。接孩子放学回家的路途，往往就是这样一幅生动的画面，驾驶者需要规划下一站的路线，副驾的家人可能正处理着工作尾声，而后排的孩子则渴望着用故事或音乐来填满归家的时光，这些看似简单的需求同时出现，也足以让一趟轻松的归途变得手忙脚乱。

而在星海V9越享系列里，这样的多线程需求并不会导致混乱，驾驶员可以通过语音设定导航前往超市，后排的孩子也能用自己的声音，唤醒属于他的独立音区，点播自己想听的故事，而这并不会打断前排的导航或音乐播放。正是这套四音区语音系统，让并行处理成为可能，科技在这里不再是冰冷的机器，而是化繁为简的智慧，为一个家庭的日常出行，在看似混乱的表象下，注入了井然有序的内核。

空间舒适

空间是MPV的灵魂所在，而星海V9越享系列对空间的理解并不仅限于“大”这个字，更在于“精”与“巧”，内部空间设计的亮点之一，就是支持4/6分割下沉式放平的第三排座椅。

在需要强大装载能力时，第三排座椅可以完整地收纳进地台之下，形成一个纵深达1.8米、容积高达2616L的巨大纯平空间。而在七人满员状态下，后备箱依然能提供593L的常规容积，这一数据在同级车型中表现突出，解决了满载时行李存放的常见难题。

第二排的两个独立航空座椅是车内舒适体验的核心，支持8向电动调节以及加热、通风、按摩功能，全车座椅均采用了30mm厚的高回弹海绵填充，提供了不错的柔软度和支撑性。

还具备一项实用的左右调节功能，可在需要时形成一条宽度达到200mm的中央通道，让进出第三排变得更为便捷。

对许多家庭来说，出行的幸福感是从准备阶段就开始的，想象一个阳光明媚的周五下午，家人临时起意，想去郊区的湖边来一场说走就走的露营，以往听到这种提议，首先想到的可能是太折腾了，光是往后备箱塞东西，就足以打消一半的热情。

但拥有星海V9越享系列后，这种顾虑就烟消云散了，只需轻松地将第三排座椅放倒，一个巨大的平面就出现了，帐篷、折叠桌椅、烧烤架、孩子的滑板车……，这些以往需要反复斟酌的大件，这次可以一股脑儿地全放进去。

那种不用再为空间而焦虑的感觉，真正让出行变得纯粹而快乐，回程的路上，孩子们在后排玩累了，很快就睡着了，家人也把二排座椅调到一个半躺的角度，在轻微的按摩中闭目养神。

看着他们安详的睡脸，便知道星海V9越享系列这平稳的底盘和舒适的座椅，已经给了这次即兴之旅一个温柔的结尾。

主被动安全

对于一台承载着全家人的MPV而言，安全是所有体验的前提，星海V9越享系列在安全体系的构建上，展现出了央企背景的严谨与扎实，在被动安全方面，全车高强度钢应用比例超过70%，在A柱、B柱、门槛梁等关键部位更采用了占比达20.5%的2Gpa级热成型钢，构建了一个坚固的环状多通道传力安全座舱。

针对新能源车型的电池安全，星海V9越享系列的“铠甲电池3.0”系统通过了挤压、火烧、浸水等132项严苛测试，具备四维防护能力。在主动安全方面，车辆配备了组合辅助驾驶系统，集成了自适应巡航、车道保持辅助、前碰撞预警、主动刹车等核心功能。

安全感的建立更多地体现在这些技术如何化解驾驶者在日常使用中可能遇到的挑战，驾驶这样一台大尺寸的MPV，尤其是在车流密集的市区和狭窄的老旧小区，驾驶者初期难免会多一份谨慎。但几天开下来，这种顾虑往往会逐渐消失，很多时候安全感并非来自于某次惊心动魄的紧急避险，而正是来自于这些“润物细无声”的日常辅助。比如每次打转向灯准备变道，后视镜上的盲区监测都会及时亮起提醒，每次在拥挤的停车场里挪车，360°全景影像和透明底盘功能，都让驾驶者对车身四周的状况了如指掌。

而这种由日常辅助所建立起的从容感，在长途驾驶的场景下，则进一步转化为对驾驶疲劳的有效缓解。在长途高速行驶中，当连续驾驶数小时后，驾驶者难免会感到疲惫。此时便可以开启车辆的组合辅助驾驶功能。车辆能够稳定地保持在车道中央，自动跟随前车调整速度，驾驶者紧绷的神经和一直踩着油门的右脚终于得到了解放。

动力底盘与续航能耗

星海V9越享系列搭载了马赫双擎混动系统，系统综合功率与扭矩表现充沛，无论是城市起步还是高速超车，都能提供足够且平顺的动力响应。

核心的马赫1.5TD混动高效发动机，热效率高达45.18%，确保了在馈电状态下依然能保持出色的燃油经济性。

底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，经过专业团队的精心调校，能够尽可能地过滤掉路面上多余的颠簸。

而200公里的CLTC纯电续航和1300公里的综合续航，则从根本上解决了用户的里程焦虑，配合仅为5.27L/100km的馈电油耗，在性能、舒适与经济性之间取得了良好的平衡。还支持快充功能，18分钟即可把电量从30％充至80％。

而这套动力总成的真正价值，体现在它如何将技术参数转化为日常驾驶中的从容感，以及长久使用中的经济性。一个常见的考验，便是驶出地下车库时遇到的陡峭坡道，紧接着就要汇入主路车流。以往开家里的旧车，每次到这里都得深踩油门，伴随着发动机的嘶吼才能勉强跟上。

而星海V9越享系列在这里的表现，可以用举重若轻来形容。轻点油门，电动机强大的低扭便能轻松地将满载的车身推上坡道，汇入主路时，动力衔接顺畅而直接，整个过程安静利落，给予了驾驶者充足的信心。

这种令人满意的动力表现，并没有以高能耗为代价，这恰恰是另一大亮点。当结束了一个满载全家人的周末短途旅行，途经高速、国道和一些乡间小路后，回到家的驾驶者往往会习惯性地看一眼油耗，此时行车电脑上不到6L/100km的综合油耗数字，往往会带来一种踏实的欣慰感。

再联想到此前一整个工作周的城市通勤、接送孩子，几乎都是在纯电模式下完成，加油站的存在感被显著降低。正是这种在需要时动力充沛，在日常中又足够经济的特性，构成了这套动力系统对于家庭用户的核心。

总结

综上所述，通过对产品力的全面解析和多场景的沉浸式体验，星海V9越享系列的形象变得立体而清晰，它并非一款仅凭单一亮点博取眼球的车型，而是一款真正从中国多人口家庭的实际用车需求出发，在外观气场、空间舒适、智能科技、舒适安全以及动力续航等各个维度都构建起扎实基础的六边形战士。星海V9越享系列以一个务实的价格，打破了中大型插电混动MPV的市场壁垒，让过去需要更高预算才能获得的全面用车体验变得更加触手可及。对于那些正在寻找一台能够承载全家幸福、从容应对多元化生活场景的MPV的消费者而言，不久前刚刚上市的东风风行星海V9(逛导购)越享系列，无疑提供了一个值得考虑的新选择。