上汽奥迪硬刚一汽奥迪：116 年前的 logo，成这场 “标战” 的关键？

最近的车圈可太热闹了，一场围绕 “奥迪车标” 的隔空 battle，把上汽奥迪和一汽奥迪推上了热搜。

事情得从奥迪 E5 Sportback 说起。8 月 29 日，这款车开启预售，23.59 万的价格让不少消费者直呼 “没想到”，但更引发热议的，是它车头的 “AUDI” 字母标 —— 没有大家熟悉的四环标志，这事儿立刻在圈里炸开了锅。

面对争议，上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇在成都车展上直接 “开怼”：“116 年前奥迪创立之初用的就是 AUDI 这个 logo，现在再次启用字母标，是回归初心。” 他还强调，希望带字母标的新能源产品，能在电动车领域给消费者传递可靠、安全、突破、创新的感觉。

这话一出，明眼人都知道是冲着谁来的。毕竟此前，一汽奥迪和中国一汽的官方公众号都发过类似的话：“奥迪四环，是闪耀于车头的标志，也是深植于血脉的严苛标准，纵使电动时代，不妥协的基因也未被改写，四环相扣，才是奥迪。” 字里行间的意思很明显：没四环，算什么奥迪？

更有意思的是，随后 #一汽奥迪删除四环相扣才是奥迪文章# 的话题也冲上热搜，这波操作更是让吃瓜群众看得津津有味。

其实，站在消费者角度看，四环标承载了太多人对奥迪的记忆 —— 从经典车型到品牌情怀，四环仿佛就是 “奥迪” 的代名词。但上汽奥迪搬出 “116 年历史” 来说事，也不是没道理。翻开奥迪的历史，1909 年奥古斯特・霍希创立奥迪时，最初的品牌标识确实是 “AUDI” 字母，四环是后来四大汽车品牌（奥迪、霍希、DKW、漫游者）合并后才诞生的标志，代表着融合与传承。

说到底，这场 “标战” 背后，或许是两大合资车企在新能源时代的不同选择。一汽奥迪想守住四环的经典 IP，强调品牌基因的延续；上汽奥迪则想借字母标开辟新赛道，用 “回归初心” 的说法为新能源产品赋予新的标签。

至于消费者买不买账？可能最终还是要看产品本身。毕竟车标再重要，不如续航、性能、价格来得实在。

那么问题来了：你觉得 “AUDI” 字母标和四环标，哪个更能代表奥迪？评论区聊聊你的看法～

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