移动的家，随处的风景，领克900重新定义户外日常

现在不少家庭在选车时，都会陷入一种纠结——想要日常用着方便灵活，又希望能支撑户外探索的需求，比如拖带露营装备、应对复杂路况等，但过去很多车型很难同时满足这两点。要么家用属性拉满，却缺乏户外所需的硬件；要么户外能力突出，日常开着却不够舒适。领克900(图片|配置|询价)没有走这种单一化的路线，而是充分考虑到家庭出行的矛盾点，通过整合功能，让一台车就能衔接起日常与户外的不同需求，真正拓宽了家庭出行的边界。

户外装备全拖走，天地门解锁新玩法

领克900的拖挂能力彻底打破了家用SUV的固有边界。其原厂电动拖车钩支持最大2T拖挂质量，合法合规覆盖全国道路，无论是房车、摩托艇，还是露营拖斗甚至小型帆船，都能轻松拖行。这种设计让家庭出行的半径从城市道路延伸至湖畔、山野，真正实现了“拖挂自由”。

更值得关注的是，领克900搭载的中国品牌首发电动无界天地门，为户外场景提供了系统化支持。地门铰链承重300kg，可秒变钓鱼台、野餐台或儿童玩耍区；天门开启后形成1010*1510*360mm遮阳棚，雨天或烈日下仍能保持车尾空间舒适。天地门支持电动高度调节，装卸拖挂设备时更省力，彻底解决了传统SUV在户外场景中“功能单一”的痛点。从技术参数到使用场景，领克900用硬核配置重新定义了“户外友好型车辆”的标准。

空间灵活变，全家舒适不将就

领克900并未因强化户外属性而牺牲日常使用的舒适性。其座舱设计以“移动客厅”为核心理念，第二排双180°电动旋转座椅是最大亮点：向后旋转后，与第三排形成1.7米对坐间距，父母可与孩子面对面互动，递送食物或玩游戏，长途行车中显著提升家庭成员的参与感。

全车六张座椅均配备加热与按摩功能，二排滑移行程达550mm，媲美主流MPV；第三排支持125mm无极调节，真正实现“每座皆平等”。Super AI数字底盘与闭式双腔空气悬架的组合，能实时扫描路面调整阻尼，非铺装路面或连续弯道中车身依然稳定，老人孩子均可安心乘坐。这种设计逻辑清晰：家庭出行的核心是“人”，而非单纯追求配置堆砌。领克900通过细节优化，让日常通勤与户外旅行同样舒适，彻底解决了“家用舒适”与“户外实用”的矛盾。

操控全能手，城市野外都搞定

尽管车长超过五米二、宽度近两米，领克900却通过技术手段解决了“大车难开”的问题。其后轮转向系统支持最大20°转向角度，转弯半径控制在5米以内，实现超跑级灵活性。窄路蟹行、华尔兹式掉头等极限操作，让城市通勤与野外轻越野同样从容。

动力性能上，领克900零百加速最快4.3秒，纯电续航280公里，综合续航突破1443公里。无论是纯电模式的静谧性，还是混动模式的长途适应性，它都能以技术整合覆盖全场景需求。这种“全能”并非妥协，而是通过矢量机动技术、双腔空气悬架等配置，将性能与实用性平衡至新高度。从城市道路的灵活穿梭，到野外路面的稳定驾驭，领克900用技术证明了“一台车搞定所有场景”的可行性，彻底打破了“家用”与“户外”的二元对立。

大家对车的期待，最终都会回归到“实用”和“贴合生活”上。之前很多人觉得，日常通勤和户外探索是两种完全不同的需求，必须用两台车来满足，既增加了成本，也带来了不少麻烦。但当有车型能把这两种需求融合到一起，家庭出行的选择就简单多了。不用再为了不同场景纠结换车，也不用在需求上妥协，这样的车才能真正融入家庭生活，帮大家实现更多关于出行的想法，让每一次出发都能更自在、更顺心。