成都车展降价汇总，蔚来多车标配100度电池，多款纯电车型降价

#2025成都国际车展#

2025成都车展正式开幕，本届车展不少车型都选择在车展前夕进行发布或上市，整体看起来车展的成色要比往届差了不少，但毕竟临近金九银十，还是有不少车型选择在这个节点针对旗下新车产品进行降价或优惠，那么今天就来一起看看在本届成都车展上进行了降价的车型吧。

新款上汽大众凌渡(图片|配置|询价)L

在2025成都车展上，新款上汽大众凌渡L家族（新款凌渡L/新款凌渡L GTS）正式上市，指导价格区间15.09万-19.59万元，并同时发布了限时价11.99万-15.59万元，作为改款车型在外观及内饰均进行较大的改动，同时搭载了高通8155芯片，可选1.5T发动机和2.0T发动机（新款凌渡L GTS）。

外观部分，新款凌渡L整个前脸基本延续了老款车型的热点，仅是在进气格栅处进行了调整，内部换装了多个L形装饰件，并且前包围两侧设计同步进行调整，前大灯组配备有IQ.Light律动灯组（具备迎宾灯语功能），大灯之间用LED光带连接，点亮后的动态效果辨识度很高，配备可发光的车标。值得注意的是，新款凌渡L GTS车型还配备了熏黑运动套件进一步增强运动属性和氛围。

车身侧面，新款凌渡L的整体造型基本没有变化。在车身尺寸方面，新款凌渡L长宽高分别为4791/1831/1469毫米，轴距为2731毫米，在车身长度方面增加7毫米。

新款凌渡L车尾保留有贯穿式尾灯组，不过内部结构采用了与车头灯类似的内部设计，尾灯带有流水转向功能。同时，为了更好的营造运动感，还采用了新样式的后包围，不过隐藏式尾排如果调整为非隐藏式设计可能在运动感的营造上会更出色些。

据悉，新款凌渡L可选波西米亚灰、赛博灰、弗拉明戈红、波萨诺瓦白、蒙太奇黑五款车身配色。

内饰部分，新款凌渡L提供黑色和白色两种配色方案，中控台上配备10.25英寸全液晶仪表和12.9英寸中控屏组成的交互系统，其中全液晶仪表支持四种显示模式切换。同时，新车搭载高通8155芯片，车机系统具备无线HUAWEI HiCar/Apple CarPlay/百度CarLife手机互联功能，支持AI智能语音助手、文心大语言模型、

同时，为了更好的拥抱电气化时代，同时也为了更好满足用户对于车内的功能使用需求，新款凌渡L对电气架构进行升级，配备有1个前置MFK摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及4个TOP VIEW环视摄像头，具备L2级辅助驾驶系统，提供Front Assist前方辅助系统、SWA变道辅助系统、Travel Assist驾驶辅助系统、ACC自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统、IPA泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、RCTA倒车驶出后方预警带刹停等功能。

动力部分，新款凌渡L换装1.5T发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配第五代DQ200 7速双离合变速箱；新款凌渡L GTS搭载2.0T发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配DQ381 7速双离合变速箱，官方0-100公里/小时加速时间为6.98秒。作为参考，目前在售2025款凌渡L搭载1.4T发动机，最大功率为110千瓦，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。底盘部分，新款凌渡L全系配备前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架结构。

蔚来“556677”多车标配100千瓦时电池包

本届车展上，蔚来虽然没有带来新车，但却针对旗下ET5/ET5T/ES6/EC6/ET7/EC7的电池配置进行了升级，标配100千瓦时电池包，同时车辆售价保持不变，不过75千瓦时电池包将保留电池租用方案，同时针对100千瓦时电池包的租用方案价格官方称将会减少10.8万，可以说是变相进行了降价。

具体来看，蔚来ET5/ET5T在标配100千瓦时电池包后起售价为29.8万元，采用电池租用方案购车售价19万元；蔚来ES6起售价33.8万元，采用电池租用方案购车售价23万元；蔚来EC6起售价35.8万元，采用电池租用方案购车售价25万元；蔚来ET7起售价42.8万元，采用电池租用方案购车售价32万元；蔚来EC7起售价45.8万元，采用电池租用方案购车售价35万元。

值得一提的是，本届车展上蔚来秦力洪表示至少在2026年内，蔚来5566没有三代计划，这也意味着此次针对性的调整至少在一年内可以放心购买。

比亚迪秦L EV新车型限时优惠

本届车展上，比亚迪针对旗下秦L EV车型推出了545KM云辇型，官方指导价为13.98万元，不过在车展上同步公布了限时优惠价格为12.98万元，新车在原有配置的基础上新增云辇-C智能阻尼车身控制系统，同时增加了三款新车型配色。

比亚迪秦L EV 545KM云辇型内外饰整体风格与现款保持一致，但外观上采用了全新粉色涂装。全系搭载天神之眼C-辅助驾驶三目版，配备包括前视三目摄像头、前翼子板+外后视镜侧视摄像头、鲨鱼鳍后视摄像头在内的共12个摄像头，还带有5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等辅助驾驶硬件，可以支持高快领航（HNOA）、智能泊车辅助等功能。

秦L EV基于e平台3.0 evo打造，采用后轮驱动，提供最大功率110千瓦和160千瓦两种规格的驱动电机，匹配由弗迪提供容量46.08千瓦时和56.64千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应CLTC续航里程分别为470公里和545公里。此次新上市的云辇型将搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，并首搭首搭TBC高速爆胎稳行系统。

哈弗大狗PLUS推预售换新价

本届车展上，哈弗大狗PLUS正式开启预售，此次预售价格为13.58万元起，限时预售换新价下探到了11.28万元起。其实本次哈弗大狗PLUS可以看做是哈弗二代大狗的更名，其实笔者个人觉得国产车需要恒心，总更名我们的产品是不可能出现像卡罗拉这种多带车型的，预计新车将于9月中旬上市。

外观方面，哈弗大狗PLUS整体延续了此前二代大狗的整体造型设计，但对车辆细节进行调整，前脸则要更具力量感，前中网采用了部分新能源车型才有的封闭式设计，车辆“HAVAL”标识尺寸更大，在视觉效果上起到了更加硬朗的氛围营造，两侧还带有镀铬饰条点缀。侧面配备有黑色轮眉以及外露铆钉装饰，看起来还挺摇滚。

尺寸方面，哈弗大狗PLUS长宽高分别为4705/1908/1780毫米，轴距为2810毫米，与现款车型的车身尺寸保持一致。此外，新车拥有5种车身颜色，包括黄金甲、绿麟甲、凌灰甲、白光甲以及玄黑甲，虽然名字稍显中二，但实车效果还是不错的。

内饰方面，哈弗大狗PLUS配备14.6英寸悬浮式中控屏，整个车机的尺寸在燃油车型当中属于不错的表现，内置系统搭载Coffee OS 3车机系统，提供16G内存以及128G存储空间，还支持华为HiCar、ICCOA Link等手车互联。同时，该车还具有全液晶仪表、9英寸W-HUD抬头显示等配置。

哈弗大狗PLUS换装全新双辐式方向盘，并应用怀挡式换挡机构，这样的设计也是的在中央扶手台处能够拥有更大的储物空间提供有手机无线充电面板、杯托、控制旋钮、物理按键、储物格等。

动力方面，哈弗大狗PLUS提供了1.5T燃油、2.0T燃油、1.5T Hi4等三种动力，其中1.5T燃油版最大功率135千瓦，峰值扭矩275牛·米，匹配7挡双离合变速箱；2.0T燃油版最大功率175千瓦，峰值扭矩385牛·米，匹配9挡双离合变速箱，还会配备四驱系统。

值得一提的是1.5T的Hi4车型，采用了第二代Hi4技术，不过具体参数此次并未公布。

全新名爵MG4相比预售价格再下探

本届车展上全新名爵MG4也有着不小的关注度，新车售价6.88万起，作为换代车型全新MG4也让关注着感受到了名爵想要拿销量的决心，在车身尺寸、外观、内饰以及动力系统等方面均进行了不小的升级。

全新名爵MG4采用最新的家族式外观设计语言，配备封闭式前脸，同时在前灯组、整体轮廓上要更加年轻化，同时前包围营造出了偏向运动的造型，在配合着两侧的导流槽造型又着不错的年轻化设计。

全新名爵MG4在车身部分采用了经典的两厢车身，尾部还设计有掀背式尾门，同时新车的长宽高分别为4395/1842/1551毫米，轴距2750毫米，相比现款车型在长度上增加了108毫米，宽度增加了6毫米，高度增加了35毫米，轴距增加了45毫米，这一调整也使得整个车内空间的表现得到了一定升级。值得一提的是，该车型采用了传统造型的门把手还是非常值得肯定的，同时全新样式的双色双五辐造型轮辋，提供了更丰富的16英寸和17英寸可选。

车尾部分，贯穿式尾灯组两侧融入了MG Cyberster上有过的箭头造型，这也成为了目前名爵品牌的标志性设计，辨识度还是不错的。

内饰方面，全新名爵MG4拥有蔷薇紫和黛山蓝两种配色，同时对整个中控台进行了调整，采用了隐藏式空调出风口，同时取消了多余的机械按钮，使得整个中控台更加简洁，方向盘依旧采用双辐式设计，换挡机构则调整为了当下比较流行的怀挡式。

车机方面，全新名爵MG4搭载了名爵与OPPO合作开发的车机系统，配备高通骁龙8155芯片，拥有手机语音备车、手车应用融合、手车无感互联、手机摇一摇导航、AI智能融合等多项功能。

动力方面，全新名爵MG4全系搭载前置单电机，最大功率120千瓦，最高车速160公里/小时。据悉，新车提供42.8千瓦时和53.95千瓦时两种容量磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程分别为437公里和530公里。此外，全新MG4还推出了半固态安芯版车型。

东风风神L8 PHEV

在本届车展上，东风风神L8 PHEV正式上市，此次共推出4款配置，官方指导价为12.99万-14.99万元，同时还推出了限时置换价11.39万-13.39万元。

东风风神L8 PHEV采用了家族式设计语言，封闭式前脸造型配合着分体式大灯组，使得整个前脸还是很有辨识度，分体式灯组上方为贯穿式灯带和点阵式光源灯组，下方远/近光灯与导流槽进行了很好的融合，在细节上进行了黑色饰条点缀。

车身方面，通过对B柱、C柱的黑化以及车身同色D柱设计，使得整个车身的设计感很强，虽然整体线条设计并不复杂。

车尾部分，东风风神L8 PHEV配备了贯穿式尾灯设计，两侧灯组内部有“点阵式”灯珠，很好的和车头进行了呼应，并采用了隐藏式排气布局。尺寸方面，长宽高依次为4762/1910/1677毫米，轴距为2825毫米，定位于紧凑型SUV，车内采用5座布局。

内饰方面，东风风神L8 PHEV采用环抱式座舱设计，并配备了双辐式多功能方向盘+怀挡式换挡机构的组合，中控台中央的中控屏幕尺寸可观，内置Deepseek和豆包双AI大模型。

此外，东风风神L8 PHEV还配备L2级辅助驾驶系统。

动力部分，东风风神L8 PHEV采用1.5升涡轮增压发动机+电机组成的插混系统，系统综合最大功率265千瓦，综合最大扭矩615牛·米。

续航方面据官方透露，东风风神L8 PHEV配备30.3千瓦时容量的磷酸铁锂电池，纯电续航185公里（具体测试工况未知）。

乐此点评：

此次成都车展虽然整体新车量级和热度不高，但还是能够感受到部分车企通过成都车展开始针对金九银十购车月进行了积极的布局，虽然就拿蔚来来说标配100度电池以及baas方案的组合相信会让不少用户愿意花些时间去了解一下车型，同时另外几款车型也通过限时优惠的打法在本届车展上收获了不小的关注度，相信即将到来的9、10月份车市的竞争将会更加激烈。