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    凯迪拉克XT5降价2万,低价入门与高端配置打架,用户到底选啥?

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    历史在唱歌2025-08-30

    2025年8月29日,凯迪拉克在成都车展推出新款XT5,新增“大都会型”两驱入门版,官方指导价37.99万元,全款一口价24.49万元。全系起售价(指导价)从之前的38万降到36万,四驱车型也推出限时优惠,最低22.99万元起。这次调整让凯迪拉克XT5(图片|配置|询价)成为同级中价格最低的豪华中型SUV,但不同配置车型之间的差异也变得更大。

    这次改款最明显的变化是增加了两驱车型,把全系价格拉低了2万元。以前XT5全系都是四驱,现在变成一款两驱加三款四驱,消费者可以选择更便宜的两驱版。但两驱版少了四驱系统、运动套件,连车漆颜色都比四驱版少几种。比如新出的赛里木蓝车漆,四驱车型能选,但两驱入门版只能选黑色、白色这些基础颜色。

    配置方面,入门版和次低配四驱豪华型差价2万,但少了四驱、座椅通风、方向盘加热这些功能。顶配四驱铂金型比次顶配贵4万,多出电动尾门、真皮座椅按摩,还有个叫“矢量四驱”的系统,据说能更精准分配动力。不过最顶配的刹车卡钳是红色Brembo品牌,但只有最贵的两款车能选,其他车型没有。

    动力系统全系都是2.0T加48伏轻混,两驱版百公里加速8秒,四驱版8.3秒。这个数据看起来差不多,但四驱版分两种,便宜的四驱用单离合系统,贵的用双离合矢量分配,后者还能选空气悬架。发动机参数都一样,最大功率174千瓦,扭矩350牛·米,最高时速210公里。

    现在XT5的竞争对手主要是沃尔沃XC60和林肯航海家。XC60指导价从39万起,航海家32万起,但凯迪拉克这次一口价拉到22万,价格优势明显。不过XC60安全配置更全,航海家空间更大,XT5靠品牌和价格抢市场。

    用户买两驱入门版能省2万,但可能要用掉一些功能,比如四驱在雨雪天更稳,运动套件看着也更精神。四驱豪华型比顶配少4万,但少了座椅按摩、电动调节这些舒适配置。如果经常跑长途,顶配的流媒体后视镜和音响系统可能更实用,但价格差太大。

    凯迪拉克去年用低价策略卖了17000多辆XT5,现在继续降价,可能想靠入门版冲销量。但问题来了,买最便宜的车连运动套件都没有,这还是大家印象里的凯迪拉克吗?四驱系统分高低配,是不是为了把预算多的消费者往贵的车型上推?

    选车时得算清楚自己需要什么。如果只是市区开,两驱够用,省下的钱能干别的。要是喜欢折腾,四驱尊贵型性价比更高,毕竟有矢量四驱和空气悬架。顶配适合预算充足,想体验全功能的。现在XT5价格透明,但配置差异大,得仔细看清单再决定。

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