别克凯越热车难启动，还没故障码！师傅通过数据流一招制敌

大家好，昨天店里来了一台别克凯越，车主一脸郁闷地开进厂里，说这阵子油耗猛涨，热车启动反而困难，发动机抖得跟按摩椅似的，但仪表盘上偏偏又不亮故障灯。这剧情，修车的老师傅都懂，明明有问题，电脑却憋着不报，摆明了是数据流在暗度陈仓啊。

车进店时是热车状态，我们一打火，确实启动延迟，喘了好几秒才着车。再瞄一眼仪表盘，这水温表居然还稳在最低位一动不动？

这明显不对劲。机盖一摸烫手，实际水温早该九十多度了，可仪表硬是装没看见。

接着我们深踩两脚油门，排气管居然黑烟滚滚，混合气浓得都快能点着了

油耗大、难启动、抖车、黑烟……这一串症状，就像水温传感器在谎报军情，是重点怀疑对象。

读取发动机数据流一看，果然！水温显示只有7℃。

外面天气都三十多度了，发动机电脑这是活在冬天吗？因为它一直以为发动机还冷着，就可劲儿喷油，导致混合气过浓，热车时汽油淹缸，点火效率暴跌，故障灯不亮，但却暗地里折腾车主。

别克的这款发动机用水温传感器算是小通病了，像这种跑了十几万公里的老车一定要重点检查。它一旦阻值漂移，送给ECU的水温信号失准，轻则油耗上升，重则直接难启动。我们二话不说，换上个新的水温传感器。

再读数据流，水温显示95℃，一切恢复正常。

再次打火，也是一把就着，黑烟消失，说明故障彻底排除。

所以各位师傅遇到这种没有故障灯的混合气故障，别光盯着氧传感器和空流计，水温传感器这个小东西，往往也是常见的幕后黑手。它一旦戏精上身，数据流立马出卖它。