宝马iX1成都车展小改款，外观缩水内饰增配，能否挽回销量颓势？

8月29号的成都车展上，宝马又推出了新款iX1的小改款。这次改动不大，就是微调了一下。价格还是一样，两驱版29.99万，四驱版33.99万，没啥变化。不过逛车展的时候发现，新款iX1的M标志没了，前脸轮毂上的蓝色装饰也不见了，感觉像是减配了。不过新增了布鲁克林灰、火焰红这些车漆颜色，挺好看，但可能更适合年轻人，老车主可能不太喜欢。

宝马iX1

最低售价：17.00万起最高降价：14.29万

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内饰方面，加了栗果色和浅色的新搭配，估计选装得花不少钱。中控屏还是10.7寸，用了宝马最新的系统，听说接入了什么新功能，但体验区人少，不知道好不好用。后排加了标配头枕，这点不错，但USB接口从俩变成了一个，除非装了抬头显示才给恢复，这操作让人有点晕。销售说是为了轻量化，但听起来更像是省钱。

动力方面没变，单电机150千瓦，双电机230千瓦，续航510和450公里。隔壁奥迪Q4 e-tron才28万多，续航还能跑600公里，奔驰EQB配置更高但最近老出问题。宝马iX1(图片|配置|询价)七月才卖了882台，这成绩真不行。有车主抱怨说，宝马这就是换个壳继续卖，电池技术也没突破，续航还是比不上国产车。

新款钥匙换了新样子，展车没试手机连接功能，销售说后续会升级。试驾时快充还是老样子，半小时只能充一半，蔚来换电站几分钟就搞定，宝马这速度确实慢了。有位观众说：“花30多万买电动车，连个导航都不好用，后排充电口还少了，谁能受得了？”

成都充电桩挺多的，但宝马iX1的续航和充电速度在这竞争里真不行。奔驰EQB最近故障多，算是给宝马留了机会，但价格又撞上了，搞不好两边都受影响。有懂行的销售私下说，年底可能推长续航版，但现在看，宝马在电动车这块还是跟不上国内市场的节奏。

这次改款就像是挤牙膏，除了颜色和内饰选装，核心东西没提升。隔壁小鹏G6的辅助驾驶能自动变道，理想L7直接配了KTV，宝马iX1这波操作，怕是要被年轻消费者嫌弃了。