国产大SUV扎堆2025成都车展 百万与30万价位硬刚，到底谁最能打？

今年8月29日成都车展开幕那天，我特意去看了大型SUV展区。现场人山人海，国产新车扎堆亮相，价格从30多万到160多万，看得人眼花缭乱。最抢眼的是红旗新款国耀，金光闪闪的车漆配上红色车标，站在那像座小城堡。旁边问界的纯电版M8黑得发亮，车顶还顶着个激光雷达，像科幻电影里的道具。极氪的9X也不甘示弱，车轮比普通车大一圈，侧面车窗拉到顶棚的设计特别吸睛。

红旗金葵花国耀

最低售价：156.00万起

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价格这块儿真有意思。红旗国耀预售156万起，跟百万级豪车掰手腕，但打开车门一看，内饰还是老样子——真皮座椅、氛围灯、四分区空调这些配置，和五年前的豪华车也没啥区别。反观问界M8纯电版，才35万多元，直接怼进家用市场。有意思的是，红旗发动机升级到410千瓦，比2022款猛了快一半，可车身还是2019年的老样子。有位大叔摸着车门感叹：“这玩意儿排量这么猛，跑得快是快，但油价这么高，真买来开？我不太懂。”

技术上大家走的路子完全不一样。问界M8装了华为的智能系统，车顶激光雷达扫描得贼快，导航能识别红绿灯，还能自动变道，不过选装个配色得加8000块，有观众说：“这钱够换个高端音响了。”极氪9X更猛，混动系统0到百公里3秒多，比超跑还快，但车尾设计了个能开的“天地门”，后排还能拉下吸顶屏追剧，一位女士说：“要是后排有充电口，带孩子出行太方便了。”倒是红旗国耀，后排独立座椅加腿托，适合老板坐，可后排没个能看视频的大屏，有观众吐槽：“现在不配屏幕，谁坐后座啊？”

现场买车人最纠结的是续航和充电。问界M8纯电版标称跑700公里，但充电桩能不能快充是关键。有位网约车司机指着极氪9X问工作人员：“你们这混动模式加油充电都行吧？要是充电站少，光靠油，省油吗？”工作人员推算后说：“按现在油价，每公里油费大概比纯电贵三毛。”这下观众更懵了，一位年轻人说：“选纯电怕跑不远，混动怕后期保养贵，真不知道咋选。”

有意思的是，红旗和问界、极氪卖的完全不是同一样东西。红旗主打面子，有观众说：“送领导用的话，面子大比省油重要。”而问界M8六座版能全家坐，第三排空间虽然小，但能放下婴儿车。极氪9X的6座布局后排座椅能放平，一位改装爱好者盯着车尾的天地门说：“这车改车能装下摩托吧？”看来厂家早瞄准了不同需求，红旗做高端形象，问界做家用科技，极氪玩性能和户外场景。

红旗金葵花国耀

最低售价：156.00万起

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听说国家最近又出政策，混动车能多拿补贴，展厅里极氪工作人员特意指着车架说：“这是最新高压架构，充电比普通车快三倍。”有观众问：“这技术真能普及吗？”工作人员笑而不答。红旗那边没人提政策补贴，倒是推销员不断强调“红旗是国车”，可旁边特斯拉展台人更多，看得人直犯嘀咕：“花百万买个大排量，真只是为了开吗？”

逛完一圈，最明显的是国产车敢硬刚进口品牌了。问界借华为技术把纯电续航做到700公里，极氪靠混动技术飙出3秒加速，红旗靠品牌撑起百万价位。但问题也在这儿：红旗的内饰还停留在五年前，问界的激光雷达选装费太贵，极氪的机械按键在全触控时代显得格格不入。有观众摸着极氪的中控台说：“这按钮设计，看着像二十年前的手机。”看来国产车想站稳脚跟，还得在技术、价格和用户体验上使劲。