10万级预算体验C级车质感，实际探访带来不少惊喜-零跑C01

现在新能源汽车市场选择越来越多，不少车型都主打高性价比，但当一台车长超5米、轴距接近3米的中大型轿车，售价仅在10万左右时，还是很容易让人好奇它的实际表现。这台车就是零跑C01(图片|配置|询价)，最近我专门去零跑品牌店实地体验了一番，想看看它在这个价位里到底能带来怎样的用车感受。

刚走进零跑品牌体验中心，就能看到停在显眼位置的零跑C01(逛导购)展车，展厅里的人流比平时常见的门店要多些，销售人员忙着给不同的参观者介绍车辆特点。一位销售主管提到：“这段时间到店的客户数量明显增加，尤其是周末，来看C01的人特别多。”

凑近观察，零跑C01(用车口碑)的外观设计确实有自己的风格，它遵循“科技自然美学”理念，采用“造型做减法，体验做加法”的思路，整体风格简洁又带着科技感。前脸是封闭式格栅搭配贯穿式灯带，还有48颗LED数字晶体大灯，能支持多种灯语模式，既凸显了电动车的科技属性，也让车与人的互动多了些趣味和仪式感；车身侧面线条修长，5050mm的车长搭配溜背造型、隐藏式门把手和无框车门，不仅看着动感，还能帮助降低风阻，对提升续航有积极作用；车尾的贯穿式尾灯、高翘鸭尾设计和LEAPMOTOR品牌标识，让视觉层次更丰富，同时也能优化空气动力学性能，品牌辨识度也比较高；内饰采用T台型三联屏设计，加入时空胶囊元素，搭配NAPPA真皮座椅和麂皮绒顶棚，科技感和豪华感都有兼顾，用料摸起来很有质感，能营造出安静舒适的车内氛围；还有一款珊瑚橙配色，灵感来自自然界，颜色鲜活，比较符合年轻群体对时尚个性的追求。

更让人在意的是，零跑C01的设计不只是表面好看，很多细节都考虑到了实际用车需求。比如为了降低风阻，它通过溜背式曲线车身、无边框车门、隐藏式门把手、低风阻轮毂罩等16项设计，将风阻系数控制在0.226Cd，这不仅让车身姿态更显运动，还能减少能耗，帮助提升续航里程；灯光方面，前大灯的48颗LED单元支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种场景的灯语模式，让车与人的互动更有温度；后排配备“老板键”，能控制后排座椅前后移动和角度调节，还能与前排座椅联动，给后排乘客带来更舒适的乘坐体验；珊瑚橙配色除了外观亮眼，也考虑到了用户对舒适感和个性化的需求，贴合年轻群体审美。

坐进驾驶舱，能明显感觉到内饰在科技感、豪华感和实用性之间找到了不错的平衡。简洁的线条、优质的材料搭配丰富的配置，让整个驾乘空间既舒适又实用。整体是简约现代风格，采用环抱式座舱设计，搭配T台型三联屏布局；座舱搭载高通SA8155P或SA8295P芯片（不同配置或年款会有差异），搭配Leapmotor OS系统，支持AI人脸识别启动和多屏联动功能；舒适性配置上，部分车型可选装或配备Nappa真皮座椅，前排座椅带有通风、加热、按摩功能，后排有“老板键”，还有全景天幕提升采光和视野；用料和做工也比较扎实，麂皮绒顶棚、全皮包裹的车门内板、皮质座椅与方向盘，再加上镀铬装饰，进一步提升了内饰质感；储物空间设计得也很实用，中控有多个储物格，支持手机无线充电，前后排都有杯架，门板储物槽也能满足日常使用需求。

其中，三联屏系统是座舱的一大亮点，由全液晶仪表、大尺寸中控屏和副驾驶前方显示屏组成，部分版本的中控屏尺寸达到14.6英寸。这套系统依靠高性能芯片驱动，操作起来很流畅，支持三屏联动显示导航、音乐、车辆信息等内容，也能各自独立操控。车辆搭载的Leapmotor OS系统，支持语音交互、车辆控制和OTA升级功能；AI人脸识别启动技术能快速识别驾驶员身份，自动调节座椅、导航、音乐等个性化设置；通过OPPO智行车联或苹果iWatch，还能实现多屏互联和车辆控制，使用起来更便捷。

舒适性方面，零跑C01的表现也比较突出。座椅材质上，部分车型的Nappa真皮座椅质感舒适，透气性也不错，前排座椅的通风、加热、按摩功能，能有效缓解长时间驾驶带来的疲劳，部分高配车型还提供后排座椅加热；后排的电动老板位或老板按键，可调节副驾座椅位置、风速、音量、温度及座椅加热，提升了后排乘坐的尊贵感；全景天幕带来开阔的视野和充足的采光，无极变色氛围灯和高品质音响系统能营造更好的车内氛围，部分高配车型还有三区空调和高效空气净化系统，进一步提升乘坐舒适度。

空间表现上，零跑C01的车内乘坐空间比较宽敞。以身高178cm的体验者为例，调整好前排座椅后，后排腿部空间接近两拳半，轻松翘起二郎腿没有问题；后排地台采用纯平设计，中间乘客的脚能自然放置，即使满座三人，每个人都能保持舒适坐姿；后排座椅支持靠背角度调节，乘客能找到更适合自己的坐姿，长途乘坐也不容易累。

储物空间设计也很用心，后备箱常规容积为410L（另有资料显示为375L），装下两个28寸行李箱和多个背包很轻松；后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后后备箱容积可扩展至974L（另有资料显示为835L），婴儿车、折叠自行车等大件物品都能容纳；中控台下方的镂空储物格容积达16.3L，能轻松放下13英寸笔记本电脑，后门板储物槽深度约15cm，可同时容纳保温杯和折叠伞。

动力选择上，零跑C01提供纯电和增程两种版本。纯电版本基于全域800V高压碳化硅平台打造，有多个续航版本可选：后驱标准续航版CLTC工况续航525公里，后驱长续航版CLTC工况续航606公里，后驱超长续航版CLTC工况续航717公里，四驱版本CLTC工况续航630公里。对于充电不便或经常长途出行的用户，增程版本是不错的选择，其CLTC工况纯电续航300公里，满油满电状态下综合续航达1220公里，CLTC工况馈电油耗约5.11L/100km，日常通勤基本可作为纯电车使用，长途出行加油即可，能减少续航方面的顾虑。

值得一提的是，零跑C01采用了CTC（Cell To Chassis）电池底盘一体化技术，这项技术将电池组与底盘集成设计，带来不少优势：减少20%的零部件数量，增加14.5%的电池布局空间，提升空间利用率；大幅提升电池抗冲击能力和车身扭转刚度，增强安全性能；帮助综合续航增加10%，同时降低车身重量，提升操控表现。

在驾驶辅助相关的科技配置上，零跑C01配备了28个感知硬件，包括1个双目摄像头（含2个摄像头）、1个人脸识别摄像头、4个环视摄像头、4个盲区摄像头、12个超声波传感器和5个毫米波传感器。全系标配23项驾驶辅助功能，支持L2级驾驶辅助，用户还可订阅NAP导航辅助驾驶功能，实现基于高精地图的高速公路和部分城市快速路的导航辅助驾驶。高通8155芯片保证了车机系统的流畅运行，三块屏幕分工明确：液晶仪表显示车速、续航、导航等关键行车信息，中控屏控制车辆设置、娱乐系统、空调等功能，副驾屏专为副驾驶提供娱乐体验，支持独立音源输出。

安全方面，零跑C01考虑得比较全面。被动安全上，采用高强度笼式车身结构，高强钢应用比例达73.9%，为乘员舱提供坚固保护；前后防撞梁均采用铝合金材质，能在碰撞时有效吸收和分散冲击力；全系标配6个安全气囊/气帘，碰撞时可对车内乘员形成多方位保护。电池安全上，CTC技术的应用取消了传统电池包壳体，将电芯直接集成到车辆底盘结构中，不仅提升车身扭转刚度，增加车内垂直空间，其电池包还通过了2026年7月1日才实施的GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》全部测试项目，包括底部撞击、火烧、水浸等严苛测试，电池包底部还有3mm厚的防护钢板提供额外保护。主动安全与驾驶辅助方面，全系标配的Leapmotor Pilot 3.0驾驶辅助系统，搭配28个高精感知硬件和23项驾驶辅助功能，覆盖ACC全速自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC变道辅助、AEB紧急制动、SDIS窄道辅助系统、APA泊车系统等日常驾驶场景，提升驾驶安全性和便利性。

销售顾问还将零跑C01与同级别部分车型进行了对比。科技配置方面，零跑C01搭载高通8295车机芯片，配备14.6英寸中控屏和2.5K 10.25英寸副驾屏，语音响应速度0.8秒；比亚迪海豹搭载高通690车机芯片，配备15.6英寸中控屏，无副驾屏，语音响应速度1.5秒；小鹏MONA M03搭载高通8155车机芯片，配备15.6英寸中控屏，无副驾屏，语音响应速度1.2秒。舒适性配置方面，零跑C01座椅材质为NAPPA真皮，支持通风/加热功能，悬挂系统采用前双叉臂+后五连杆，NVH静谧性通过多层隔音玻璃+主动降噪保障；比亚迪海豹座椅材质为仿皮，仅支持加热功能，悬挂系统采用前麦弗逊+后五连杆，NVH静谧性为普通隔音水平；五菱星光座椅材质为织物/仿皮，无通风/加热功能，悬挂系统采用前麦弗逊+后扭力梁，NVH静谧性为基础隔音水平。

中午，在销售人员的陪同下，我进行了40分钟左右的试驾。实际驾乘中，能明显感受到零跑C01的空间优势，我身高176cm，调整好前排座椅后，后排膝部距离前排仍有三拳多空间，头部也有一拳余量，翘起二郎腿很轻松，完全能满足家庭用车需求。底盘表现也比较出色，CTC电池底盘一体化技术搭配前双叉臂、后五连杆独立悬架，过滤路面颠簸时能感受到底盘的韧性，处理震动柔和且有缓冲，保证了乘坐舒适性；静谧性方面，双层夹胶玻璃的应用有效控制了胎噪和风噪，车内环境比较安静；方向盘转向灵敏，动力响应也比较充沛，驾驶体验比较顺畅。

关于实际续航，纯电版提供CLTC工况525km和625km两种续航版本，有用户进行高速续航测试，行驶约300公里后，表显剩余电量25%，剩余续航146公里，高速能耗虽相对较高，但符合预期；低温环境下，续航衰减率据称能控制在25%以内。增程版纯电续航316km，综合续航可达1276km，馈电油耗约4.9L/100km，日常通勤使用纯电模式可降低用车成本，长途出行无需频繁寻找充电桩，实用性较强。

综合来看，零跑C01凭借越级的空间表现、舒适且有韧性的底盘调校、扎实的续航水平以及丰富的配置，展现出了不错的产品力，再结合其亲民的售价，性价比比较突出，很适合家庭用户。如果你的预算在10万级别，正在考虑一款注重空间和舒适性的纯电或增程轿车，不妨亲自到店试驾零跑C01，或许能有不一样的体验（具体权益活动可咨询当地经销商）。