10万级中大型轿车，零跑C01与银河星耀8怎么选？

如今的新能源汽车市场可谓是百花齐放，各类车型争奇斗艳，每一款都试图以自己独特的产品力赢得消费者的青睐。即便是在10万元左右的中大型轿车细分市场中，也有不少综合表现均衡的经典车型。比如零跑汽车旗下的零跑C01(图片|配置|询价)，就凭借其超长续航、宽敞空间以及丰富配置，成为了不少家庭用户关注的焦点。而另一边，吉利银河在今年5月推出的全新插电混动车型——银河星耀8，也凭借其出色的智能化体验和均衡产品力吸引了不少目光。这两款车型定位相近，价格也有较大重叠，自然就成为许多打算购车的消费者相互比较的对象。那么，它们各自有哪些特点？哪一款更适合您的实际需求？我们就一起来细致地聊一聊。

首先从车型布局和价格来看，零跑C01(品技术)提供了纯电和增程两种动力版本，目前在售的一共有6款配置车型，官方指导价区间从13.68万元延伸至15.88万元。除了具有一定的现金优惠之外，购买零跑C01(用车口碑)还可享受最高5000元的金融贴息，以及价值3620元的家用充电服务包。当然，这些政策在不同地区可能有所差别，具体还需要消费者到本地经销商处详细了解。

吉利银河星耀8则全系采用插电混动系统，并没有提供纯电选项，目前在售的一共有7款配置车型，指导价从12.58万元到16.58万元不等。根据一些汽车平台的信息显示，例如在北京地区，该车目前存在约1万元的现金优惠，实际终端售价下探到了11.58万-15.58万元之间。同样，各地区优惠政策存在差异，最终价格需以当地经销商信息为准。

由于银河星耀8仅提供插电混动版本，为了保持对比的合理性，我们将主要聚焦于零跑C01的增程版车型。具体到配置层面，我们选择了指导价13.68万元的零跑C01 2024款 增程式 216舒享版，与官方定价13.58万元的银河星耀8 2025款 130km EM-i 尊享版进行对比，来看一看它们各自的表现。

谈到新能源车，很多消费者首先关注的就是续航表现。在这一方面，两款车都给出了不错的答案。零跑C01增程版搭载了一块容量为30.11kWh的磷酸铁锂电池组，在CLTC标准下纯电续航达到210公里。对于日常城市通勤来说，这个里程数可以支持大多数人一周左右的出行需求，不必频繁充电。同时，这款车还配备了快充功能，半小时内即可将电量从30%补充至80%，基本不会耽误用车节奏。此外，它也支持慢充，完整充电时间不超过3个小时，适用多种补能场景。值得一提的是，零跑C01还带有一个47升高压油箱，在满油满电状态下综合续航可达1176公里（CLTC标准），长途出行时基本没有里程焦虑。

银河星耀8在纯电方面的表现稍有所不同。它搭载了18.4kWh的神盾磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为130公里。如果主要用于日常上下班，可能每周需要充电两次左右。不过它在快充方面的表现比较亮眼，电量从30%到80%仅需19分钟，在一定程度上弥补了纯电续航上的差距。而在综合续航方面，银河星耀8的表现更突出一些，满油满电最高可行驶1600公里（CLTC标准），这个数据对于经常跑长途或者没有便利充电条件的用户来说非常实用。

除了续航，车辆的空间表现也是家庭用户非常看重的部分。零跑C01定位中大型轿车，车身长宽高数据为5050毫米，轴距达到2930毫米，这样的尺寸为其带来了宽裕的乘坐空间。根据实际测量，其后排最大腿部空间可达910毫米，头部空间也表现良好，即使身高超过188cm的乘客坐进去也不会感到压抑。储物方面，全车共设计了11处储物格，涵盖手套箱、杯架、手机充电面板等，方便乘客随手放置物品。后备厢标准容积为449升，虽然无法进一步扩展，但内部结构规整，实测可放置至少6个20英寸行李箱，满足日常出行的载物需求没有太大问题。

银河星耀8的车身长度是5018毫米，轴距为2928毫米，相比零跑C01略小一点，但实际乘坐体验并没有明显区别，前后排空间仍然属于宽敞水平，能保障乘客的舒适性。不过在储物能力上，它的后备厢标准容积为405升，比零跑C01稍小，在实际装载时可能容纳的物品种类或数量会略受限制，对于经常全家出游或者对行李空间要求较高的用户来说，可能需要实际体验后再做判断。

座舱内部的配置与舒适性表现也是衡量一款家用车是否称职的关键。零跑C01座椅采用高档仿皮材质，前排支持电动调节，座椅骨架刚性较强，并考虑了防摔打加强设计，在发生碰撞时有助于提升对乘员的保护。中高配版本还提供前排座椅加热与通风功能，尤其通风功能在夏季非常实用。此外，该车还为后排乘客配备了独立的空调出风口，进一步提升整车乘坐舒适性。

银河星耀8在座椅方面同样用料扎实，仿皮材质触感舒适，主副驾均支持电动调节，还可选装后排电动座椅。前排加热、通风等功能也都没有缺席，不同季节都能保证较好的乘坐体验。空调系统采用双驱智能调温设计，即便天气炎热，也能快速让车内前后排温度达到舒适状态。

智能科技配置如今已成为很多消费者选车时的重点考量项目。零跑C01搭载Leapmotor OS智能座舱系统，核心是一颗高通骁龙8155芯片，保证系统流畅运行。中控是一块24.6英寸的悬浮式大屏，分辨率达到2.5K，视觉效果清晰细腻。此外，副驾驶前面还配备了一块10.25英寸娱乐屏，加上主驾前方的全液晶仪表，共同组成三屏联动的布局，科技感十足。功能方面，卫星导航、蓝牙电话、车联网和OTA升级都是标配，语音识别支持双区唤醒和免唤醒词操作，内置AI大模型也提供了一定的个性化服务能力。

银河星耀8则搭载了龙鹰1号芯片，中控屏幕尺寸为15.4英寸，仪表盘为10.25英寸，整体显示效果和操作流畅度都表现不错。车机功能方面，相比零跑C01多出了Wi-Fi热点和道路救援服务，在实际用车场景中可能带来一些额外便利。

辅助驾驶层面，两款车都达到了L2级别，但硬件和功能细节存在一些差异。零跑C01配备了5个摄像头和4个超声波雷达，支持自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、交通标识识别等功能，同时提供了车道偏离预警、前方碰撞预警等主动安全功能。影像系统方面，倒车影像、360度全景影像和透明底盘均为标配，这些功能对日常行车、尤其是窄路行驶和停车时有很大帮助。

银河星耀8在感知硬件上更丰富一些，包括5个高清摄像头、12个超声波雷达和2个毫米波雷达，理论上感知精度和冗余度更高。功能上同样覆盖了自适应巡航、车道保持、主动刹车、交通标识识别等常见辅助驾驶功能，而其主动安全预警系统则更全面，包括倒车车侧预警、后方碰撞预警等，进一步增强了行车的安全性。

总体来看，零跑C01和银河星耀8都是产品力非常扎实的车型，两者在不同维度上各有侧重。零跑C01在纯电续航、乘坐与储物空间方面具有一定优势，适合那些经常在城市中使用、注重乘坐体验和实用性的家庭。而银河星耀8则在驾驶辅助和部分科技配置上表现更突出，更适合热爱科技、经常跑长途的用户。最终的选择，还是要回归到消费者个人的实际使用场景和偏好上来。建议有兴趣的朋友亲自到店体验实车，开一开、坐一坐，或许会有更清晰的答案。