极狐T1 6.88万起！电池安全+智慧座舱，大空间VS星愿？看数据说话

8月22日，极狐T1正式拉开预售帷幕，6.88万起的预售价瞬间点燃A0级纯电市场热情。更令人惊叹的是，这款新车仅用2小时就斩获11068辆订单，这一成绩甚至超过不少竞品24小时的订单总量，足见其市场号召力。吉利星愿作为该细分市场的老牌选手，凭借均衡的产品力积累了不少忠实用户，如今极狐T1入局，并非要“打败”星愿，而是为消费者提供更具针对性的选择。接下来，我们从电池安全、座舱健康、空间表现三个核心维度，结合具体数据对比极狐T1与吉利星愿，看看极狐T1的优势究竟体现在哪里。

新能源汽车的安全，首先要看电池。极狐T1在这一领域的投入堪称“不计成本”，其搭载的极光电池采用PPB级安全标准，缺陷率仅为十亿分之一——要知道行业普遍采用的PPM级标准（百万分之一缺陷率），已被视为合格线，而极光电池的严苛程度直接比行业常规标准高出1000倍。更值得关注的是，极狐母公司北汽新能源深度参与电池安全新国标制定，极光电池不仅提前满足2025版新国标“不起火、不爆炸”的要求，更在6项关键指标上远超新国标，17项测试项目额外加码验证。比如托底、火烧、弯折测试，极光电池的标准比新国标更严格；密封性测试更是达到新国标要求的96倍，常规项目最高超出39倍。为了让用户彻底放心，极狐T1还在发布会上作出“烧一赔一”的承诺，后续质保政策也将尽快公布。吉利星愿的电池同样满足基础安全需求，但从测试标准的深度与广度来看，极狐T1的极光电池显然给用户带来了更高等级的保障。

对于注重健康的家庭用户而言，车内空气质量是绕不开的话题，极狐T1在这方面给出了“接近零醛零苯”的答案。其全系标配的极净座舱，从源头就阻断了有害物的产生：选用更优质的环保材料，搭配220℃低温注塑工艺，最大程度减少VOC（挥发性有机化合物）挥发；北汽极狐自主研发的正向设计验证舱，还在4大极端场景下，对30多种零部件、上百种组合反复测试，最终让车内气味达到同级领先水平。实测数据显示，极狐T1新车甲醛含量仅为国标的1/10，苯含量仅为国标1/2，即便在研发初期，不加装吸附降解材料，其车内气味也已远超行业标准，但极狐仍坚持标配该材料——用工程师的话说，“用户看不见的地方，才是考验良心的地方”。此外，内饰软触材料表面的纳米级防污涂层，不仅低污染，还能轻松擦掉孩子洒的果汁，实用性拉满。吉利星愿的内饰用料偏向简洁，虽能满足日常使用，但在健康细节的极致追求上，极狐T1的极净座舱显然更贴合家庭用户需求。

大空间是极狐T1的另一张“王牌”，尤其对于需要兼顾通勤与家庭出行的用户，空间优势直接决定了出行舒适度。极狐T1的轴距达到2770mm，比吉利星愿多出120mm，这一差值直接转化为“肉眼可见”的宽敞——前排头部空间1004mm、后排头部空间981mm，1.85m的高个子坐进去，头顶仍有充裕余量；二排肘部空间1508mm，三人同乘时不会互相碰肘，后排乘客还能轻松跷腿。储物空间同样亮眼：后备箱总容积459L（含385L常规空间+74L下沉空间），能装下7个20寸行李箱+3个行李包，满足一家五口一周旅行需求；下沉空间可分层存放鸡蛋、水果等易碎品，避免挤压损坏。若需要装载露营装备、滑雪板等大件物品，将后排座椅放倒后，后备箱容积可扩展至1352L，最大纵深1950mm，实用性远超同级别常规水平。吉利星愿的空间表现能应对日常通勤，但在轴距、乘坐空间与储物灵活性上，与极狐T1存在明显差距，对于追求“大空间”的用户来说，极狐T1无疑是更优解。

回到价格层面，极狐T16.88万起的预售价与吉利星愿处于同一区间，但前者在电池安全的严苛性、座舱健康的纯净度、空间利用的实用性上，都展现出“入门即享”“同级唯一”的优势。对于追求更高安全标准、更健康车内环境、更宽敞空间的消费者来说，极狐T1显然更符合需求。结合预售2小时破万的订单热度，极狐T1完全有潜力成为A0级纯电市场的下一个爆款。如果你正在纠结该级别车型，不妨抓住预售窗口期入手极狐T1，早下单就能早提车，早日开启高品质的出行生活。