小众的MPV市场让腾势D9整成了热门

成都车展上有个车让我印象深刻，就是腾势D9，印象深刻的原因是腾势D9新品一口气推出了四款车型，不管是定价还是配置都很老道，看起来诚意十足。也摸准了买MPV的人群要的就是个沉稳大气，退出一个“紫气凌云”的双色车身。

用好看形容可能差点意思，因为这个颜色的双色工艺是按迈巴赫这种级别的做工要求来整的，5次喷涂再加两次烘烤，所以看上去有种“紫檀渲染云彩霞光，金色勾勒日出东方”的奢华感觉在。

腾势D9 EV

最低售价：31.98万起

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懂车分4.06懂车实测暂无车友圈1.1万车友热议二手车22.98万起 | 23辆

腾势D9这个车还有个厉害的地方，就是在短短时间内销量就窜升到了30万台以上，不仅是把中国MPV新能源豪华时代提了一个高度，也是目前全球唯一达成30万辆量产车的新能源MPV，这个就不只是国内新能源MPV销冠了，连世界新能源MPV冠军也一起拿了。

不就是不看总量看单月腾势D9的销量也完全拿得出手，就刚刚过去的8月份就卖了11993辆，这可是MPV，要知道很多新能源轿车和SUV月均还卖不了1万辆，今年1-8月累计买了103198辆，稳稳的月均1万台以上，谁羡慕我就不说了。

腾势d9集豪华科技一体的可不是随便说说，8月份的时候“腾势N9高速避让（鱼钩测试）体验日”活动中，我相信很多人都看到了腾势D9以超过180KM/h的测试速度破了世界记录。预购测试是中大型SUV一个抗侧翻和架空稳定的终极测试，腾势这个180KM/h的速度是安全通过标准上限的两倍，可见信心有多足，技术成熟度有多高，对于用户来说也可以踏实的很。

其实除了腾势D9腾势的Z9GT也在56届法国阿尔勒国际摄影节上有过经验亮相，也是对自身设计的高度自信，也确实吸引了大量的全球摄影爱好者疯狂关注。4月份米兰设计周亮相的时候关注度也依然很强。这应该是成熟好看的设计大家都喜欢的原因吧。

腾势目前D9算是巩固了MPV的一个领先地位，N9呢在旗舰SUV这块也算是拿到了安全新标杆的一个公式。腾势Z9GT不管是技术还是设计都在海外持续扩大影响力。整体看下来腾势正在往全球高端玩家这个路子大踏步迈进。当然腾势的成功也助推了中国新能源品牌去引领全球的豪华车市场变革，挺好挺有样！