起亚最近出了新款嘉华(图片|配置|询价),指导价28.89万到33.99万,买次低配款现在能优惠到21.89万,这个价格能撑多久得看明年9月30日前。新车9月1日刚上市,主要是配置调整,外观还是老样子。
新款嘉华前脸跟2021年款一样,用了点阵格栅和细长的大灯,海外版倒是换了新设计,格栅变成网格样式,大灯还有倒L形日行灯。国内这边可能担心改大造型用户不适应,所以没同步。颜色有四种可选,星雨蓝、珍珠白、灰色和黑色。

车侧能看到平直腰线,还有悬浮顶和隐私玻璃。自动感应侧滑门是个新功能,靠近车门时会自己打开,挺方便的。车尾还是贯穿式尾灯,后包围带倒车灯,牌照框下方有车型标识。

内饰双联屏跟老款一样,黑灰米棕三种配色。新增了手机无线充电,后排有可视功能和安静模式。座椅加热通风这些基础配置全系都有,主驾和第二排座椅能电动调节十二向,带腰托。

动力只给2.0T发动机,最大功率171千瓦,匹配八速变速箱。海外市场还有3.5升V6版本,但这里没引进。这可能是因为国内排放标准严,或者考虑到油耗问题,但喜欢大排量的可能要失望了。

全系标配全速自适应巡航、车道居中、膝部气囊这类安全配置。次低配加了开门预警、全景影像,中高配车型多出真皮座椅、方向盘加热这些。顶配还有氛围灯和外后视镜自动下翻功能。

现在卖得不太好,七月才卖91辆,在中大型MPV里排倒数第二。主要对手是别克GL8和丰田赛那,赛那起步价29万多,GL8只要22万多。起亚嘉华虽然配置不少,但品牌认可度可能不够,加上价格优势没完全拉开,想逆袭得靠后续市场反应。
限时优惠估计是冲销量,但长期能不能稳住还得看口碑。配置堆砌不少,无线充电、多向调节座椅这些实用功能都有,不过动力系统单一,加上外观没太大变化,对年轻消费者吸引力有限。现在就看价格战能撑多久,或者后续会不会出混动版本。



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