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    小米汽车销量预测:产能释放与市场势能下的增长路径

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    焱火说车2025-09-03

    小米汽车正以惊人的速度从行业新军迈向头部阵营。自2024年4月首款车型SU7交付以来,其销量表现持续超出市场预期,展现出强大的产品力与品牌号召力。本报告从近期销量表现、产能扩张进度、市场需求支撑及财务健康度等多维度入手,深入分析小米汽车的当前态势,并对其未来销量增长路径做出全面预测。数据显示,小米汽车不仅连续两个月交付量突破3万辆,更以26.4%的毛利率显著超越特斯拉,预计下半年将实现单季度盈利,全年交付量有望冲击42万辆,远超雷军年初设定的35万辆目标。


    当前销售表现与行业地位

    小米汽车的市场表现堪称行业现象级。2025年8月,小米汽车交付量再次突破3万台,这是继7月后连续第二个月达成这一里程碑,使其稳居新能源车企第一梯队。这一成绩表明小米已经成功克服了早期产能瓶颈,进入了稳定量产的新阶段。

    更令人印象深刻的是小米汽车的成长速度。截至2025年7月,小米汽车累计交付量已突破30万辆,而从首车交付到实现这一数字,小米仅用了15个月,刷新了新势力车企的最快交付纪录。这一成长速度超越了多数新势力品牌,用17个月走完了绝大多数新势力3-5年才完成的产能与供应链爬坡。

    从具体车型来看,小米SU7(图片|配置|询价)持续保持强劲表现,而6月底上市的YU7车型也快速上量。2025年7月,小米SU7交付24,410辆,YU7交付6,042辆,合计30,452辆。小米汽车的成功很大程度上得益于其爆款车型策略。旗下中大型SUV YU7自2025年6月上市后表现极为抢眼,18小时内锁单量就达到24万辆,目前订单交付周期已排至2026年第一季度,成为推动销量增长的核心动力。

    表:小米汽车月度交付量趋势

    时间段

    交付量

    主要亮点

    2024年4月

    1000+台

    首批车主交付

    2024年12月

    首次单月破万

    标志性突破

    2025年7月

    30,000+台

    首次单月破3万

    2025年8月

    30,000+台

    连续两月破3万

    在市场排名方面,小米汽车也取得了突破性进展。在2025年8月最后一周(8月25日-8月31日),小米汽车周交付量达到1.12万台,排名首次跃居中国新势力销量榜第二。这一数据不仅印证了其产品的市场认可度,更预示着小米工厂产能的显著提升。

    产能扩张进展与供应链优化

    小米汽车之所以能够实现交付量的快速攀升,与其积极的产能扩张战略密不可分。面对巨大的市场需求,小米正在通过多工厂布局供应链协同生产效率优化等多措并举的方式全力提升产能。

    小米北京亦庄一期工厂设计年产能为15万辆,目前通过双班生产模式,月产能已飙升至2.4万辆左右,设备连轴转已逼近极限。二期工厂同样规划年产能15万辆,主体建筑已于2025年6月中旬竣工,比原计划提前40天。若设备调试顺利,二期工厂预计7月底全面投产并开始产能爬坡,8月实现稳定量产,初期月产能目标8000台,四季度提升至2万台/月。

    更令人瞩目的是,小米已经启动了三期工厂的规划建设。2025年6月,小米以6.35亿元竞得二期工厂东侧约52公顷地块,计划建设三期工厂,进一步扩大产能。三期预计2026年5月完工,投产后总月产能或达9万辆。

    表:小米汽车工厂建设状态与产能规划

    工厂

    建设状态

    设计年产能

    当前状态

    预计全面投产时间

    一期工厂

    已投产

    15万辆

    双班生产,月产约2.4万辆

    已投产

    二期工厂

    主体竣工,设备调试

    15万辆

    试生产阶段,初期月产能目标8000台

    2025年7月底

    三期工厂

    已获取用地

    未知

    规划中

    预计2026年5月

    在供应链协同方面,小米采取了深度合作策略。核心供应商如宁德时代(电池)、富特科技(高压电源)等已配合扩产。小米YU7/SU7系列正式采用宁德时代(神行电池)+比亚迪(刀片电池)双磷酸铁锂方案,行业端8月最新报价显示磷酸铁锂PACK成本较年初再降7%,已跌破600元/kWh。这意味着20万级纯电轿车电池成本首次低于3万元,为小米继续采取降价或推长续航版本留出空间。

    生产效率方面,小米将其在手机行业积累的"快反"(快速反应)模式完整复用到汽车生产。小米采用模块化产线,目标实现每76秒下线一台车的自动化效率。其9100T一体化压铸岛24小时不停机,良品率高达97%,相较行业平均水平高5个百分点。一位接近小米供应商的人士透露:"雷军每周三晚亲自拉通产线会,所有VP级必须10分钟内响应,手机那套'快反'被完整复用。"

    未来销量预测与增长轨迹

    基于当前的市场表现、产能扩张进度和市场需求,我们可以对小米汽车的未来销量做出合理预测。多家机构也纷纷给出乐观预测,国信证券研报表示,预计小米汽车2025年销量40万辆到50万辆(具体看产能爬坡情况)。彭博分析预测,小米电动汽车销量2026年有望实现三位数百分比的强劲增长,全年出货量或达78.2万辆。国信证券更是预计2026年小米汽车销量有望突破80万辆

    短期预测(2025年)

    2025年1-8月,小米汽车累计交付已超27万辆。按当前爬坡速度,全年有望冲击40-42万辆,大幅超越年初内部定下的35万辆目标。这一预测考虑了二期工厂产能的逐步释放和市场需求的持续性。

    中期预测(2026年)

    随着二期工厂的全面投产和三期工厂的建设完成,2026年小米汽车的总产能将得到进一步释放。预计2026年小米汽车年产能有望突破80万辆,为销量持续增长提供坚实支撑。彭博社预测2026年小米电动汽车出货量达78.2万辆,国信证券更是预计2026年小米汽车销量有望突破80万辆。

    长期预测(2027年及以后)

    2027年将是小米汽车海外扩张的关键节点。小米计划分阶段进入欧洲、东南亚及中东市场,将依托海外小米之家门店快速铺开汽车销售网络。这些门店目前已在海外拥有超100家,未来五年计划扩展至1万家,覆盖欧洲、中东、东南亚等重点市场。海外市场的开拓将为小米汽车提供新的增长空间。

    参照特斯拉上海工厂产能释放后的发展路径,一旦小米汽车完成双工厂产能布局,其产能瓶颈将彻底打破。随着销量目标的逐步达成,规模效应将进一步显现,成本得以有效控制,盈利空间也将随之拓宽。

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