腾势D9 DM-i四驱至尊型45.98万上市成都车展发布双色车身

新车配激光雷达和帝瓦雷音响八月底消息新能源MPV又添新成员

八月底成都车展上腾势汽车推出新款D9 DM-i四驱至尊型，定价45.98万元。这车最大的变化是用了金色和紫色拼接的车身颜色，之前出的版本都是单色。经销商实拍车显示跟老款前脸差不多，还是横条镀铬格栅，车尾贯穿式尾灯也没改，尺寸跟现款一样长宽高分别是5250×1960×1900毫米。

车内保持7座布局，第二排两张独立座椅带扶手屏。标配了15.6英寸中控屏和10.25英寸仪表盘，还有个副驾娱乐屏。音响是法国帝瓦雷牌子的，共有18个喇叭。冷热箱能保温保冷，能装7.5升东西。辅助驾驶方面装了顶置激光雷达，算力芯片是英伟达的，官方说是能实现城市道路领航和自动泊车功能。

动力用比亚迪第五代DM混动技术，1.5T发动机带前后电机，纯电续航两驱版200公里，四驱190公里。电池是铁锂的，容量39.9度。悬架系统叫云辇-C，厂家说能提前预判路况调整悬挂软硬。老车主透露这套系统在烂路开起来会舒服点。

销量榜显示今年七月D9 DM-i卖了6254辆排第三，主要对手有岚图梦想家、别克GL8 EV和魏牌高山。这些车价格从30多万起，腾势这个顶配版贵了十多万，多出来的配置主要是颜色、音响和辅助驾驶硬件。车展现场有销售人员说双色车身是为高端市场准备的，目标客户可能冲着面子和特殊配置来。

懂车帝测试数据显示这款混动系统热效率45.3%，亏电油耗厂家标称5.9升每百公里。但实际开起来四驱版比两驱重，可能影响一点油耗。电池包容量比之前版本没变，续航差距可能因为四驱耗能更多。

有车主论坛讨论说双色车身保养成本高，尤其金色部分容易掉漆。另外激光雷达装在车顶容易刮蹭，经常走复杂路况的人可能需要贴保护膜。厂家客服称雷达保修期跟整车一样，小剐蹭能单独更换。

这款车八月29号在成都车展正式上市，全国经销商陆续到店。目前官网能看到配置表，但具体交付时间要等订单确认。有意向的买家需注意现车可能以主流单色为主，双色版本可能需要定制加等待。腾势400家线下店里，大部分城市服务中心都能做保养维修。

懂车帝团队实测过D9的座椅，第二排零重力模式躺下确实比普通MPV舒服，不过长时间坐大腿承托位置有点硬。音响效果在安静环境下明显比同价位车好，但开快车时胎噪会影响音质。车载冷暖箱制冷需要提前半小时开启，装婴儿奶粉或保温汤没问题。

厂家给的数据显示这套辅助驾驶系统在高速已经比较成熟，但走城市拥堵路时变道超车偶尔会犹豫。激光雷达在夜晚识别行人准确率比毫米波雷达高，但遇到暴雨大雪天气性能会下降。用户手册建议极端天气手动驾驶。

目前插混MPV市场竞争很激烈，比亚迪还同时卖宋Pro DM-i，但D9属于更贵的高端系列。魏牌高山刚上市价格跟D9低配接近，但轴距短了200毫米。岚图梦想家主打豪华内饰，座椅用的是真皮，D9则是环保皮加翻毛材质。

（全文共约1,200字）

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