油车党又破防了！这几款20万＋的纯电车，满电能跑800多公里

一辆普通燃油轿车，一箱油的续航里程其实也就是六七百公里，而如今纯电车已经进入到了800公里时代，20多万元价位当中，有着不少续航超过800公里的车型。今天大咖也盘点几台长续航的纯电车，看看它们在续航方面都有哪些亮点。

01 特斯拉Model3 长续航后驱版

在今年8月12日，Model3长续航后驱版车型正式上市，这台车型最大的亮点就是升级了电池组，78.4kWh电池组虽然算不上特别大，但靠着出色的电耗表现，这台车的CLTC工况续航里程达到了830公里。

在进入大电池时代之前，特斯拉的续航一直都是行业标杆，高度集成的电机、电控技术和业界领先的BMS（电池管理系统），实现了极高的能量利用效率。虽然Model3还未采用800V平台，但其250kW超充桩仍能实现15分钟补能300公里。

相较于过去月销3万台的表现，如今Model3的销量下滑了不少，月销只有1万台左右，这主要也是因为这台车在智能化、三电方面被对手赶超。

不过8月份Model3推出了竞争力更强的长续航版，而且恢复方向盘转向信号拨杆，对于销量提升还是有帮助的。

作为一台主打科技化的纯电C级车，智己L6ProMax版本的续航同样也超过了800公里。该配置搭载清陶能源100kWh半固态电池，虽然严格意义上属于半固态电池（仍含有少量电解液），但其技术相比传统液态锂电池已是巨大飞跃。

这也让其CLTC续航850公里，采用准900V碳化硅平台，能量密度达280Wh/kg，较传统三元锂电池提升25%。此外，800V超快充技术支持15分钟补能500公里，充电峰值功率达480kW，比特斯拉V4超充快30%。

除了续航够给力以外，智己L6还有不少科技感配置，例如可实现“蟹行”模式灵蜥数字底盘2.0系统、搭载高通8295芯片的IMAD3.0智驾系统、可旋转中控屏与半幅式方向盘，都让这台车充满了科技感。

作为极氪007衍生出来的旅行车，极氪007GT在颜值上确实很能打，除了颜值高以外，这台车还继承了SEA浩瀚架构的长续航、动力强。极氪007GT长续航后驱智驾版搭载宁德时代100kWh麒麟电池，CLTC续航达825公里。

其长续航能力的核心源于极氪自研的“金砖电池”，电池包大幅提升了体积利用率，使其容量能达到100kWh。此外，该车全栈800V高压系统支持5.5C超快充，充电5分钟即可增加275公里续航，10%-80%充电仅需10.5分钟。

除了续航够长以外，极氪007GT的动力也是一大亮点，长续航版的单电机功率达到了310kW，零百加速仅需5.2秒。并且它还配备激光雷达与双NVIDIAOrin-X芯片，构建浩瀚智驾2.0系统，智驾能力同样不俗。

作为去年最火爆的网红车，小米SU7在今年的热度依旧不减，这台车除了颜值、动力、智能化出色以外，在续航方面的实力同样也过硬。其采用了采用宁德时代麒麟电池，CLTC续航835公里。

通过全球首创的电芯大面冷却技术、多功能弹性夹层等黑科技，能量密度极高。配合小米自研的CTB一体化电池技术，也为乘坐空间让出了更多余地。此外，其800V高压平台（顶配）支持15分钟补能350公里。

作为当前的网红车，小米SU7还有不少亮点可言，例如搭载小米澎湃OS，可实现与手机、家居设备的无缝联动。豪华硬件如56英寸HUD抬头显示、主动可调后扰流板、空气悬挂+CDC减震系统等，都让这台车充满了可玩性。

过去阻碍纯电车发展的很大一个限制就是续航里程，毕竟三四百公里的续航里程确实很鸡肋。而如今，20多万元已经能买到不少800多公里续航的纯电车，即便是打完折之后，跑个500多公里也不在话下，足够满足大部分人的出行需求。

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