奥迪新款敞篷跑车表现不佳

极简主义与肌肉感：奥迪新款敞篷跑车表现不佳

跑车的设计旨在激发激情，奥迪概念车 C则证明了即使在电动汽车时代，汽车也能拥有气场、精准和微妙的戏剧感。这款双座敞篷跑车体现了奥迪全新的设计理念，将极致简约与精湛技术完美融合。从垂直前车架到全新的四元素车灯设计，概念车 C 完美诠释了极简主义与肌肉感的完美融合，在致敬1936 年的Auto Union Type C 的同时，也展现了其在未来道路上的雄心壮志。

奥迪露天剧

车顶是整车的亮点，它采用两段式电动伸缩硬顶设计，既能保持车身整体轮廓的完整性，又能为驾驶者带来敞篷体验。这是奥迪首次在敞篷跑车上尝试这种设计，而且效果显著。车身低矮紧凑，位于中央电池组上方，赋予座舱舒展而有目的性的姿态。车尾简洁的面板和水平板条，既彰显了车辆的运动气质，又不失格调。

奥迪将车内干扰降至最低。坚固的建筑外观、阳极氧化铝控制按钮以及同色系钛金属饰面，营造出精致而精致的车内空间。10.4 英寸可折叠中央显示屏和精妙的触觉方向盘控制按钮，让信息随处可见，丝毫不会碍事。

这是为人类打造的科技，而非供人分心的宇宙飞船驾驶舱。每一种材质和操控都散发着品质，甚至连方向盘上的金属奥迪环都给人一种既充满未来感又熟悉的感觉。

概念C学校电动车

概念车C的内在蕴含着未来量产车型的蓝图。它的比例、车顶工程和极简主义风格将影响下一代奥迪电动汽车。工程师们确保这款车并非浮夸的噱头或数字炫技，而是充满自信、清晰的理念，以及一款毫无身份认同危机的跑车所应有的情感吸引力。

当量产版最终登陆展厅时，其定价将介于即将停产的TT和R8之间。前者的起价约为5.3万美元，后者接近16.1万美元，因此可以肯定地说，Concept C的售价很可能接近六位数。

奥迪凭借概念车C，证明了电动跑车绝不妥协。它树立了新的标杆，内敛却不失大胆，优雅却不失动感，彰显了奥迪的标志性风格。对于那些担心电动汽车会削弱汽车激情的人来说，概念车C礼貌而坚定地提醒着人们，激情、精准和激情的魅力从未消逝。