上汽“八连涨”背后

上汽销量狂飙，八连涨隐患丛生，下个危机何时爆发.

最近上汽集团连续八个月销量上涨，8月份卖了36万辆车，自主和新能源车型销量都涨了五成。上半年利润翻了四倍多，挣了60个亿。这成绩看起来挺厉害，但背后其实藏着不少变化。

公司从去年开始改管理制度，把汽车研发流程学华为的模式，把造车时间从以前两三年缩到一年半。比如新出的MG4从设计到生产只用了14个月，比之前快四十个百分点。经销商那边也调整了政策，配合国家以旧换新，给补贴让利，渠道价格慢慢稳定下来了。

上半年推出了二十多款新车，光智己一个品牌就出了LS6这种能跑一千五百公里的车。和华为合作的新车尚界H5还没上市就下了五万台订单，电池续航和驾驶系统都是华为最新的。还有和OPPO搞智能座舱，手机能控制车里的功能。

出口方面欧洲卖得最好，MG在挪威进了销量前五，在西班牙卖了三万多辆。智己也开始往东南亚和英国拓展。不过他们还在搞自动驾驶，拿了上海首批L4牌照，能没司机上路测试。

虽然现在销量利润都在涨，但最近市场竞争越来越激烈。其他车企也在推新产品打价格战，原材料成本还不稳定。上汽虽然做了不少调整，但未来的挑战肯定也不小。