准新路虎揽胜：7千公里，V6引擎，大佬座驾？

说到路虎揽胜(图片|配置|询价)，得从1970年说起，当时首次亮相的第一代路虎揽胜，是当时市场上首批标配全时四驱系统的车型之一。这一四驱系统在当时的许多其它车型上还相对罕有，即使存在也只有通过选装才能获得，在揽胜上标配再次让路虎品牌成为了当时全地形SUV车型制造商中的先行者。此外，第一代路虎揽胜车型也是路虎品牌旗下首款专注于提供高端乘用市场使用需求的车型，具有一流的越野性能和出色的舒适性。今天咱么要看的这辆车是揽胜 2025款 3.0 L6 400PS 盛世加长版，来一起感受下这辆二手揽胜的魅力。

基本信息

二手车报价154.80万的揽胜 2025款 3.0 L6 400PS 盛世加长版，定位是大型SUV，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在武汉，上牌地是武汉。同时累计行驶里程是7.90万公里，该车符合国VI b排放标准。2025年1月首次上牌，在此期间过户1次。并且目前这款车仍在售卖中，行驶里程数少，三成首付仅需46.44万便可开回家。

具体配置信息

原价是百万级别的车，配置自然是不会差。揽胜 2025款 3.0 L6 400PS 盛世加长版配备了英国之宝音响、第二排智能触控系统、语音分区域唤醒识别功能、方向盘记忆、全速自适应巡航等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去调整车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；方向盘记忆，会记住车主的使用习惯，不用每次都去调整。

动力上，搭载的是3.0T 直列6缸，涡轮+电动增压发动机，48V轻混，百公里加速仅5.7s，动力优于40%同级车，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅10.0L（WLTC标准），优于60%同级车。

内饰

整体内饰状态良好，有正常使用留下的痕迹，但不影响使用。

车况检测

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

另外，在外观检测中，这辆车的表现一般，有5项小瑕疵，但不是特别严重，不会影响整车的美观，这些瑕疵都是正常用车场景下的轻微擦伤。

市场行情与用车成本

在价格上，揽胜 2025款 3.0 L6 400PS 盛世加长版的报价是154.80万，同时根据大数据分析，预估的市场行情价是118.87万-143.27万，它的报价高于市场行情价，价格上没有什么优势。

揽胜 2025款 3.0 L6 400PS 盛世加长版的10年平均用车成本是21799元/年，同级车的最低是21266元/年，最高是46528元/年，所以它的用车成本适中。

优劣势分析

优势方面，这辆二手揽胜3.0T 直列6缸，涡轮+电动增压发动机，48V轻混，百公里加速仅5.7s，动力比大多数同级车要强，同时3197mm轴距优于83%同级车，乘坐空间和舒适性较好。

不足方面，主要是价格略高，同时和新车相比，存在一定的折损，而且未来价格还会继续折损。

综合来看，这辆二手揽胜各方面表现还是不错的，比如配置、动力等方面，尤其空间足够大，适合全家出行。价格方面虽然偏高，但考虑到其良好的车况和丰富的配置，以及强大的动力性能，还是不错的，毕竟开出去还是比较有面子的。

以上就是我对揽胜 2025款 3.0 L6 400PS 盛世加长版的全部介绍了，如果您觉得不错，还可以去线下看看实车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。