国产百万SUV预售超奔驰,国产底盘能抗打?真功夫还是营销噱头。
仰望U8(图片|配置|询价)L鼎世版最近开始卖了,标价130万,说是全尺寸行政豪华SUV。厂家说这个车车身尺寸5米4长,轴距3米25,比奔驰GLS还大一圈。名字带L就是加长版,车头用了满天星格栅配L型灯,设计灵感来自青铜鼎。前脸看起来方正厚重,车尾取消了备胎小包,改成了上下都能开的电动尾门,还能扛200公斤重的东西。
车里用了Nappa真皮和真木头装饰,二排坐椅带18处按摩,还有零重力模式和小桌板。中控屏是12.8寸,两边各有两个23.6寸大屏,连门板上都有丹拿音响。方向盘和档把都是对称设计,厂家说这样操作起来方便,每个位置都舒服。

动力系统用的是2.0T增程器加四个轮边电机,总功率880kW,扭力1280牛米。底盘有云辇-P系统,装了双阀减震,能根据路况自动调节悬架高度。安全方面用了三颗激光雷达,能提前识别障碍物,爆胎的时候还能保持稳定。
厂家说这个车用了易四方技术,四电机独立驱动,转向更灵活。他们演示过单轮爆胎继续开,高速过坑也不跳。但实际开起来是不是真这么稳,得等车主反馈才知道。
店里已经有现车了,现在订要等多久还不清楚。有人觉得这个定价太高,比进口车贵还能卖多少?也有人说国产车终于有能跟国外顶级豪车掰手腕的配置了。不过大部分消费者还在观望,毕竟百万级SUV市场一直被奔驰路虎占据。
车尾的天地门设计确实实用,装东西不用搬太高,但维修成本会不会跟着涨?座椅按摩功能听起来高级,但长时间乘坐会不会头晕?这些细节得等车主们自己体验了。厂家宣传说续航够跑长途,充电半小时就能跑200公里,实际跑高速会不会掉电快?

内饰材料选得挺讲究,实木和真皮质感不错,但容易刮花怎么办?夏天坐进去会不会太闷热?空调系统有没有特殊设计?这些问题官方资料里没详细说。后排独立控制屏倒是方便,但操作界面会不会复杂?
厂家说这个车主打商务和户外,既能开去公司又能拉着帐篷去野,功能确实全面。但轴距那么长,在市区停车会不会麻烦?转弯半径有多大?这些实际用车问题暂时还没答案。

这车到底能不能跟进口车一较高下,就看后续表现吧。现在网上评论两极分化,有人冲着创新技术支持国货,也有人觉得价格虚高不值得。反正上市了总比没上市好,市场说了算。

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