全新凌渡L，EA888 2.0T高功率发动机，电动掀背式大尾门

最近想买运动型轿车的消费者，可能会注意到上汽大众全新凌渡(图片|配置|询价)L。这款五门五座掀背车提供了1.5T和2.0T两种汽油动力选择，官方指导价15.09万起，限时价11.99万起。新车在保留无框车门、溜背造型等标志性设计的同时，对动力系统和智能配置都做了一些调整。从整体定位来看，凌渡(逛导购)L试图在运动驾控和日常实用性之间找到一个平衡点。

全新凌渡(用车口碑)L的外观设计延续了大众品牌的家族化特征，同时融入了一些个性化的元素。车头部分的进气格栅采用黑化处理的鱼鳞状结构，搭配贯穿式灯带与可发光品牌LOGO，与两侧的IQ.Light LED大灯相连。前保险杠两侧采用了獠牙式设计，为整车增添了一些运动感。

凌渡

最低售价：11.39万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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车身侧面采用了溜背式车顶线条，配合贯穿式腰线设计，整体轮廓显得比较流畅。无框车门是这款车的一个特点，四个车门都采用了这种设计。车尾部分配备了贯穿式尾灯组，后保险杠下方采用了双边共双出的排气布局。GTS版本在外观上有所不同，配备了熏黑运动套件，包括熏黑的前格栅、外后视镜罩盖、门把手饰条以及19英寸熏黑轮毂，并配有红色GTS尾标。车辆采用了电动掀背式大尾门设计，凌渡L的外观设计在保持大众品牌辨识度的同时，通过一些细节处理展现了运动化的风格。

10.25英寸全液晶仪表和12.9英寸的中控屏，这两块屏幕的清晰度和反应速度都做得比较到位。车机搭载的是高通骁龙8155芯片，配合5G网络支持，实际使用中无论是导航、语音交互还是多任务切换，都没有出现明显卡顿。系统内置了包括车载版文心一言和DeepSeek等大模型语音助手，支持多区域唤醒和连续对话，识别率也处于主流水平。不过语音控制的覆盖范围依然以娱乐、空调、导航等常规功能为主，并未延伸到全部车辆设置。

座椅方面，除入门版为织物材质外，其余版本均采用仿皮包裹。主驾驶位支持电动调节和腰部支撑，中高配还提供前排加热和副驾电动调节。后排座椅支持4:6比例放倒，中央扶手和杯架也没有缺席。整体乘坐感受属于中等偏软的类型，腿部支撑足够，但侧向包裹一般，更偏向日常舒适而非激烈驾驶。

凌渡L的车身尺寸为4791x1831x1469mm，轴距2731mm。这样的数据在紧凑型轿车里属于中上水平。实际坐进后排，膝部和头顶空间对于身高175cm左右的乘客来说还算宽裕，但受溜背造型影响，高个子乘客可能会觉得头部略显压抑。储物方面，门板、中控下方和扶手箱的容积都比较常规，能满足日常小件物品的放置。后备箱是这款车的一个亮点，标准容积为509升，后排座椅放倒后可扩展至1432升，加上掀背式尾门的开口较大，取放大件行李比较方便。电动尾门和感应开启功能在中高配车型上也有提供。娱乐系统方面，凌渡L全系标配6扬声器音响，支持K歌功能和多指飞屏操控，应用商店也可下载一些常用App。Type-C接口前后排各有两个，最大充电功率中规中矩。

1.5T版本最大马力160匹，最大扭矩250牛·米，匹配的是7速双离合变速箱。在城市里中低速跟车时，油门响应不算特别灵敏，但涡轮介入后的提速感还算轻快，60公里以下的加速表现能够满足日常超车需求。如果对动力有更高要求，2.0T GTS版本可能更合适——220马力、350牛·米的输出在深踩油门时推背感明显很多，官方给出的百公里加速时间为6.98秒，实际体验中段再加速能力确实更强。变速箱在大多数时候换挡都比较平顺，低速蠕行时偶尔能感觉到轻微的换挡动作，但并不扰人。运动模式下降挡会更积极，转速也更愿意维持在发力区间。值得一提的是，2.0T车型搭配的是湿式双离合，理论上更适合频繁急加速的工况。

凌渡

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油耗方面，1.5T版本的WLTC综合油耗为5.45升/百公里，实际开下来，市区通畅路段大概在6-7升左右，拥堵情况下可能会到8升以上；高速巡航能控制在5.5升以内，整体能耗属于同排量中正常水平。2.0T版本的WLTC油耗为6.51升，日常驾驶一般会在8-9升之间，激烈驾驶的话轻松超过10升。两种动力都建议按厂家要求添加对应标号汽油——1.5T用92号，2.0T则需要95号。底盘是凌渡L表现比较均衡的部分。前麦弗逊、后多连杆的悬挂结构调校偏硬朗，过弯时车身侧倾控制得不错，转向手感适中，车头响应也比较听话，能提供一定的驾驶参与感。但相对应的，在经过破损路面或减速带时，车内震动会传递得比较直接，后排乘客可能会觉得有点颠。隔音方面，无框车门并没有明显影响风噪表现，主要噪音来源是胎噪，尤其在粗糙沥青路面或高速行驶时会更明显。在不同场景下，这套动力和底盘组合的表现也有差异。比如在山路驾驶时，2.0T版本的动力储备更从容，出弯时油门不用踩太深就能获得不错的加速力；悬挂支撑也足够，连续转向时车身姿态比较稳定。而在城区通勤时，1.5T版本的低扭输出其实已经够用，变速箱升挡积极，更适合舒缓地代步。高速巡航时车辆稳定性不错，方向手感会变沉，变道超车时车身跟随性良好。

凌渡L的辅助驾驶系统根据不同配置有所区分。入门版车型配备定速巡航和倒车影像，而从中配开始，功能逐渐丰富。包括自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。部分高配车型还可选装或标配了360度全景影像和自动泊车功能。在实际高速路段，自适应巡航能够较好地维持车距和车速，车道保持对车道的识别也较为稳定，在车道线清晰的情况下可以减少驾驶者的操作负担。全系标配了前排双安全气囊、侧气囊和侧气帘，部分高配车型还增加了后排侧气囊和主驾驶膝部气囊，气囊总数最多可达10个。车身结构采用了高强度钢，但具体钢材强度和比例未明确公布。主动安全方面，除了基础的ABS、EBD等功能外，中高配车型提供了主动刹车、车道偏离预警等功能。

凌渡L提供了六个版本配置，主要分为1.5T和2.0T两种动力总成。1.5T版本包括凌感版、凌动版和凌风版，2.0T GTS版本则对应凌动版、凌风版和凌风百万纪念版。入门级的300TSI凌感版配备了基础配置，如无框车门、10.25英寸液晶仪表、12.9英寸中控屏、织物座椅等。升级到凌动版增加了仿皮座椅、主驾电动调节、前排加热选装包、电动尾门等舒适性配置。顶配的300TSI凌风版则进一步增加了30色氛围灯、360度全景影像、L2级辅助驾驶等功能。2.0T GTS版本起步就是凌动版，在1.5T同版本基础上增加了运动套件、19英寸轮毂和更强劲的动力系统。GTS凌风版增加了矩阵大灯、方向盘加热等配置。顶配的百万纪念版则独享自动泊车、后排隐私玻璃等专属配置。

作为对比，2024款卡罗拉提供三种动力选择：1.5L自然吸气（121马力）/1.2T涡轮增压（116马力）/1.8L智能电混双擎（系统综合功率101kW），全系标配L2级辅助驾驶系统。车身尺寸为4635/1780/1435（1455）mm，轴距2700mm。燃油版WLTC油耗为5.41-5.88L/100km，双擎版为4.06-4.28L/100km。全系配备10安全气囊、自动驻车、自适应远近光和车载空气净化功能。低配先锋版采用塑料方向盘和织物座椅，中控屏尺寸为8-10.25英寸；精英版增加天窗、无钥匙启动和后排出风口；双擎旗舰版独有12.3英寸全液晶仪表和225/45 R17轮胎。1.2T和双擎版的后悬挂为双横臂独立结构，1.5L版为纵臂扭转梁非独立悬挂。双擎版采用比亚迪三元锂电池，提供8年或20万公里质保。整体配置实用，双擎版油耗表现突出，但动力输出平顺为主。内饰材质以硬塑料为主，车机功能满足基础需求。

凌渡L作为一款主打运动风格的紧凑型轿车，在外观设计上确实展现了自己的特色，无框车门和溜背造型让它看起来与众不同。在实际使用中，1.5T和2.0T两种动力版本提供了不同的选择方向，前者更注重燃油经济性，后者则提供了更充沛的动力表现。配置方面，从入门版到顶配版的梯度设置还算合理，消费者可以根据自己的预算和需求进行选择。在驾驶感受上，这款车试图在运动感和舒适性之间找到平衡，底盘调校偏向硬朗，能提供一定的驾驶乐趣。