全新一代问界M7预订开启！28.88万起，30万级家庭SUV最强选手？

全新一代问界M7(图片|配置|询价)今天开启预订，官方给出三个系列，增程是Pro+、Max、Ultra，价格分别是28.88万、32.8万、34.8万；纯电也是三款，对应32.8万、34.98万、36.98万。现在下单还有“2000元意向金抵5000元尾款”的活动，时间到9月23日。

新车走的是中大型新能源SUV路线，5080/1999/1780mm的大块头，轴距3030mm，可选五座/六座，明显冲着家庭用户来的。造型更利落，半隐藏式门把手支持电子+机械双解锁，讲究安全冗余。车漆一下子上到六种，包括海岛蓝、暖云白、牧野青、珊瑚红、星际蓝、鎏金黑，号称灵感来自“24小时色彩”。

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车内换新幅度不小，16.1英寸3K中控屏、三屏布局（含副驾娱乐屏和AR-HUD）、主驾零重力一键躺平、后排吸顶娱乐屏、车载冷暖箱、流媒体内后视镜、HUAWEI SOUND音响，把舒适与娱乐都堆满。智能驾驶方面，全系上了华为乾崑ADS 4，其中Pro+首发舱内激光视觉，官方强调有望实现城区NCA。

动力有两条线：增程用1.5T增程器，提供后驱/四驱（227kW/392kW），配宁德时代电池；纯电基于800V，分后驱227kW和四驱160kW+227kW，支持超快充。电池包这边，增程给到37kWh/53kWh，WLTC综合油耗宣称6.5L/100km，综合续航1600+公里；纯电最高100kWh，CLTC 700+公里。

底盘与车身架构上有途灵平台、前双叉臂+后多连杆、八重安全防护、HUAWEI iDVP数字平台等硬货。官方还提到，问界M7累计交付已破30万台，这次会与M9、M8组成三车矩阵，合围30万级以上市场。整体看，这是一台把空间、舒适、智能都拉到高水位的家庭向车型。这车的关键卖点就两条：空间和智能。

接下来聊点直观感受。先说价格。28.88万起听上去不还行，但也不便宜。考虑到这台车把ADS 4、三屏座舱、零重力、吸顶屏、冷暖箱都装上了，再看5080mm车长+3030mm轴距的体量，这定价是奔着30万级主战场去的，目的很清楚：和理想L7/L6、魏牌蓝山、小鹏G9、特斯拉Model Y L正面硬碰，同时把自家M5和智界R7的价格段划出边界，减少窝里卷。

对用户怎么选？家庭需求别绕弯子，先看场景。经常城里通勤、周边短途，优先考虑纯电版，800V+大电池+快充更顺手；动辄长途自驾、假期跨省，增程更省心，电多跑电、远了加油，综合成本稳定。五座适合要大后备厢的家庭，六座更照顾二排独立座椅的舒适和上下车便利。

智能驾驶方面，ADS 4是这车的硬通货，但智能驾驶不是只看参数，开城范围、场景覆盖、夜雨雾表现、复杂路口的可靠性才是口碑关键，建议务必长时间试驾，感受拥堵跟车、地下车库、匝道汇入这些真功夫场景。

舒适配置堆得满，背后就是NVH、座椅骨架与填充、空调风噪与气味控制这些看不见的细节，决定了这台车开三小时以上是否还顺。品牌力这块，华为的智能化与渠道声量确实有加成，但体系化服务还得靠赛力斯+华为长期运营去打磨，尤其交付初期的稳定性、OTA频率与回归测试，都在考验厂商的基本功。

安全方面，官方说了八重防护、双冗余解锁这些点，用户更关心的还是权威碰撞成绩与真实事故反馈，到车友圈里搜搜一手体验，心里更有底。至于“30万价位最强选手”这种话，还是交给市场投票。看销量不是唯一，看抱怨率、返店率、软件Bug闭环速度，更能说明问题。

给潜在用户三点小建议：别被一两项亮点带节奏，整车是一盘菜；别只看样车，多试驾多路况；别急着下定，盯住正式上市权益与版本差异，选你最常用的那一半功能，而不是最花哨的那一半。

总体来说，全新问界M7把空间+舒适+智能三件套做得更均衡，如果交付品质跟得上、服务不拉胯，它在30万档位会很有竞争力。反过来，一旦智能驾驶体验与售后响应掉链子，这么高的关注度，也会反噬口碑。结论是朴素的：配置很诱人，成色要看长期表现。

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