全新问界M7，配置猛增撞上价格谜团，用户：到底值不值？

最近问界汽车又搞大事了。8月份刚卖了四万多辆，总销量破90万，这回又推出新款M7。这车从名字看像老款升级版，实际里里外外都变了样。新车9月5号开始预订，23号正式上市，现在店里已经有实车能看。

新款M7前脸变得又宽又大，两边大灯往下延伸出导流槽，中间用镀铬条连着。增程版和纯电版前脸稍有不同，增程版格栅是两根横条，纯电版则是网状格栅。车顶装了个激光雷达，跟M8一个款式。车长5米08，轴距3米03，比老款大了一圈，看着像小号M8。

车尾用贯穿式灯组，侧面有镀铬装饰条，轮毂是20寸双色造型。有六种颜色可选，还能选黑化套件加红色卡钳。车内换三块大屏，主驾是16.1寸中控屏，左右各配一块副屏。方向盘和换挡杆跟M8一样，座椅有加热通风按摩，主驾带腿托，六座版第二排还有娱乐屏和冰箱。

动力分增程和纯电两种。增程版用1.5T发动机带发电机，后驱版227千瓦，四驱版前后加起来392千瓦，电池有37度和53度两种，综合续航能跑1600公里。纯电版用100度电池，后驱能跑700公里，四驱版功率稍低，但底盘换了双叉臂加五连杆，可能带空气悬架。

内饰有木纹装饰，音响系统是华为自家的，还能双手机无线充电。座椅布局五座或六座，六座第二排是独立座椅，右侧带零重力模式。车顶有抬头显示，车机系统用鸿蒙系统，支持导航音乐互联。前备箱能装145升东西，后备箱空间也比老款大。

现在用户最关心价格。老款M7起价25万多，新款配置更高，估计得涨到28万起。有人觉得大空间和华为智驾系统值这个价，也有人担心纯电版700公里不够用，保养成本会不会高。店里看车的人说，座椅确实舒服，但储物格比老款少，后排屏幕有点多余。

华为这次给新车配了新辅助驾驶系统，叫ADS4.0，车顶激光雷达能看清更远。不过具体功能得等上市才知道。底盘调校换了华为方案，开起来会不会更稳，现在还不好说。六座版第二排座椅带腿托按摩，适合家用，但比五座版重，可能影响续航。

新款M7卖得好不好，关键看定价。现在市面上同价位有比亚迪汉、理想L7，问界得靠华为技术和大空间抢市场。纯电版700公里续航算中等水平，增程版跑长途方便，但加油成本得算进去。店里销售说现在交订金能送充电桩，但具体优惠政策还没公布。

用户现在都在论坛讨论，有人觉得华为车系统好用，但品牌认知度不如比亚迪。也有人说六座版适合多口之家，但停车麻烦。新款比老款大一圈，过小区地库会不会费劲？这些实际问题得等车主反馈才知道。

新车上市后，问界能不能保持销量增长，就看这车能不能平衡配置、价格和实用性。现在只能等9月23号发布会，看看具体参数和价格。买不买归买不买，先等等看别人评价再说。