第五代EA888加持，全新揽境油耗实测低汉兰达1L！

当下的汽车市场早已不是单一品牌主导的时代，尤其是30万级SUV领域，选择愈发多样化。如果你正在考虑一款既能满足全家出行需求，又能彰显品位的大七座SUV，那么汉兰达和全新揽境无疑是绕不开的选项。然而，随着揽境携更高的性价比和更强的产品力登场，这场对决显得尤为激烈。接下来，我们将从价格、空间、动力等维度逐一拆解，看看谁能真正打动消费者。

一、价格：差价一小步，配置一大步

新款大众揽境目前公布的两款配置，450 四驱智尊 26.99万，450 四驱旗舰 29.99万。汉兰达燃油四驱尊贵版官方指导价30.98万，同价位只能摸到人家的中配。注意，这还是汉兰达终端一口价不松动的行情。算笔小账：同样的四驱大七座，新揽境直接省下1-3万，够你给孩子报一年兴趣班了。

二、尺寸：一寸长一寸强

空间动力“双王炸”的第一张王牌就是——大。新揽境车长5168 mm，轴距2980 mm，官方得房率87.2%，把“大众品牌全球最大SUV”八个字写在了脑门上。汉兰达车长4965 mm，轴距2850 mm，数据上直接小一圈。实际体验更明显：第三排打开后，新揽境腿部还能剩两拳，汉兰达就真成了“小马扎”。周末全家去露营，新揽境第三排坐成年人不憋屈，行李舱还能塞下折叠车和帐篷，汉兰达只能把背包塞腿上了。

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

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三、动力：第五代EA888+4Motion，油耗也挺香

双王炸的第二张王牌——动力。揽境全系换装了第五代EA888 2.0T高功率发动机，配DQ501湿式双离合和4Motion智能四驱。官方话术是“更强更省”，翻译成人话：踩下去比之前轻快了，实测综合油耗比老款再省0.5-1 L/100km。汉兰达2.0T+8AT组合口碑也不差，但参数上最大功率低了20多匹，零百加速实测8秒半开外。想超车时，新揽境一脚下去，双离合降挡干脆利落；汉兰达则要先等变速箱“思考人生”。

四、内饰：三块大屏 vs “老派豪华”

坐进新揽境，15英寸2K悬浮大屏+11.6英寸副驾娱乐屏+10.25英寸液晶仪表一字排开，夜里再点亮30色氛围灯，直接把副驾闺蜜的拍照欲拉满。汉兰达中控还是那块祖传10英寸小屏，下面一排密密麻麻的实体按键，像极了我爸十年前的车载导航。副驾能干嘛？只能手动调节空调温度。

五、智能配置：L2级辅助驾驶，汉兰达还在选配

新揽境标配IQ.Pilot组合驾驶辅助，全速域自适应巡航、车道保持、拨杆变道、360°全景影像一次给齐，长途自驾能省不少体力。汉兰达的TSS 3.0功能列表看起来也差不多，但想要360°影像和并线辅助？先去选装包打勾勾，再加一万多。别忘了，新揽境3000元订金还能抵6000元车款，里外里又省一笔。

六、外观：两种前脸，气场两米八

新款大众揽境把R-Line驭风运动前脸和拓境锋锐前脸一起端上来，一个熏黑X型中网、一个镀铬竖条，白天看像西装暴徒，晚上贯穿灯带+发光Logo亮起来，自带“灯厂”光环。汉兰达还是那个“大叔脸”，梯形中网十年如一日，发光Logo？不存在的。停在小区门口，新揽境邻居会问你“这是大众新出的旗舰？”；汉兰达邻居只会说“又一台汉兰达”。

七、安全：德系严苛标准，高强度钢占比84%

全家出行，安全不能打折。新揽境全车84%高强度钢，通过了高温、高原、高寒“三高”测试，疲劳提醒、开门预警、紧急避让辅助一个不落下。汉兰达在中保研表现也不差，但后备箱盖是塑料材质这一点，总让人心里发毛：追尾时真能扛住吗？

八、场景：6座/7座旗舰SUV，一车多面手

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

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新揽境的6座版第二排独立座椅带扶手，老人上下车不费劲；7座版二三排放倒就是一张2米“大床”，秒变移动亲子乐园。汉兰达只有7座布局，第二排三座连体座椅，宝宝安全座椅装上去，旁边再坐俩大人就动弹不得。顾家用户要的是“成全家人，成就自己”，新揽境显然更懂这一届奶爸奶妈。

结语：

通过对新款大众揽境与汉兰达之间各项指标的细致对比分析，我们不难看出前者无论是在外观设计、内饰做工还是驾驶辅助系统等方面都有着明显优势。更重要的是，这些优势并非建立在高昂售价之上，而是真正做到了物超所值。因此，对于那些既注重性价比又渴望享受高端驾乘体验的朋友来说，选择新揽境无疑是一个明智之举。