金属后备箱VS塑料盖板！全新揽境安全配置完胜汉兰达？

中大型SUV市场的竞争日益白热化，特别是在家庭用户群体中，空间与配置的重要性被进一步放大。一汽-大众全新揽境携“空间动力双王炸”登场，剑指汉兰达这一老牌劲旅。新揽境不仅在价格上展现出明显优势，还在车身尺寸、动力系统以及智能化配置方面实现了全面领先。相比之下，汉兰达虽然有着不错的保值率和口碑基础，但在面对新揽境的猛烈攻势时，显得有些吃力。本文将通过细致的对比分析，揭示两款车型各自的亮点与不足，为消费者提供有价值的参考信息。

第一回合：价格战，新揽境先下一城

汉兰达的“保值神话”在价格面前有点绷不住了。新揽境一上来就甩出两套配置：450四驱智尊版26.99万、450四驱旗舰版29.99万，比汉兰达同级别车型低了小几万，还搞了个“3000元定金抵6000元”的预售福利。反观汉兰达，入门款配置寒酸，高配价格直奔35万+，性价比这块，新揽境属实拿捏了。

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

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划重点： 同样的四驱大SUV，新揽境省下的钱够加两年油，香不香？

第二回合：空间PK，新揽境“得房率”碾压

汉兰达一直自称“7座SUV标杆”，但实际第三排坐进去，成年人得练瑜伽才能忍。而新揽境直接祭出5168mm车长+2980mm轴距，大众品牌全球最大SUV的称号不是白给的，87.2%的得房率（同级最高）意味着每一寸空间都物尽其用。

汉兰达的痛点：伪7座，三排“小马扎”，后备箱塑料盖（追尾隐患直接劝退）。

新揽境的解法：真6/7座灵活布局，三排能舒展开腿，后备箱是正经金属材质，德系安全标准加持。

一句话总结：汉兰达是“够用”，新揽境是“够爽”。

第三回合：动力对决，第五代EA888降维打击

汉兰达的2.5L混动省油但佛系，2.0T版本油耗又偏高。新揽境全系换上第五代EA888发动机+DQ501湿式双离合+4Motion智能四驱，动力更强、油耗更低，城市通勤和长途自驾都能兼顾。

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

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汉兰达：动力够用，但“够用”在2025年可不是褒义词。

新揽境：全路况从容应对，高原爬坡、高速超车不带喘，油耗还比汉兰达燃油版低。

技术党狂喜：德系动力总成的精密调校，日系真的学不来。

第四回合：智能科技，新揽境“三联屏”暴击

汉兰达的车机被吐槽像“老年机”，PACC、拨杆变道、多屏互联？不存在的。新揽境直接甩出15英寸中控屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸仪表的三联屏组合，配合L2级IQ.Pilot辅助驾驶，语音控制、AR导航、远程控车全配齐。

汉兰达：塑料感内饰+小屏，智能配置仿佛停留在5年前。

新揽境：软质材料包覆、30色氛围灯、哈曼卡顿音响，副驾还能连蓝牙耳机独享娱乐。

扎心点评：汉兰达的车主，是不是得常备手机支架？

第五回合：颜值即正义，新揽境设计更对味

汉兰达的外形十年如一日，发光Logo？外饰氛围灯？想多了。新揽境用拓境锋锐前脸+R-Line运动套件两种风格，搭配贯穿式灯带、发光车标、天使之翼迎宾光毯，夜间解锁的仪式感直接拉满。

汉兰达：造型老气，入手即过时。

新揽境：高耸车身+硬朗线条，21寸轮毂低风阻设计，兼顾颜值与安全。

设计师悄悄说：汉兰达的保守，大概是为了衬托对手的年轻吧？

终极总结：新揽境为什么是家庭SUV最优解？

一汽-大众全新揽境把“空间动力双王炸”打在公屏上，用德系严苛标准重新定义中大型SUV——比汉兰达更大的空间、更强的动力、更香的智能配置，价格还更实在。对于多成员家庭来说，6座/7座灵活布局+全场景出行能力，才是真正的“高价值旗舰体验”。

汉兰达面对新揽境的强大实力，似乎已无力回天。