43分钟10万台！余承东的新问界M7凭啥卖爆了？

“43分钟卖出10万台！”当余承东在朋友圈甩出这个数字时，我第一反应是：这数据是P图的吧？毕竟前两年问界M7(图片|配置|询价)还深陷销量泥潭，月销几百辆的新闻历历在目。可当我翻遍新闻、刷遍论坛，才发现这次真不是“大嘴”吹牛——鸿蒙智行小程序崩了，销售终端电话被打爆，连竞品车主都开始“倒戈”围观。

这反差感，像极了当年华为手机从“充话费送”逆袭成高端代名词的剧本。新问界M7这次到底干了啥？

第一刀砍向设计：老款被吐槽“像没化妆的程序员”，新款直接换上“星环灯带+鹰眼大灯”，腰线拉得比健身教练还利落，连隐藏式门把手都安排上了。

第二刀戳中痛点：增程版续航超1300公里，纯电版配100kWh电池包，彻底告别里程焦虑；后排吸顶屏、零重力座椅、冷暖箱这些“奶爸神器”，直接把家庭用户拿捏得死死的。

第三刀亮出底牌：HUAWEI ADS 2.0智驾系统，不依赖高精地图就能跑全国，AEB刹停时速提到90km/h，安全牌打得比保险广告还硬核。

更狠的是价格——28.88万起，比老款涨了4万，但配置直接拉满。网友辣评：“这哪是涨价？分明是把‘毛坯房’升级成‘精装大平层’。”

从月销几百到43分钟10万台，余承东用一场“逆袭”证明：在新能源赛道，技术扎实+用户痛点踩得准，比降价促销更管用。毕竟，谁不想花30万买辆“带华为基因的移动智能家”呢？

现在再看余承东那句“卖爆了”，倒像是说给所有还在卷配置、拼价格的车企听的：别光顾着堆料，先把用户的需求听明白吧！