国产ADV新标杆！纯正宝马血统摩友可以无脑冲！

无极 DS625X (车型 | 参数 | 获取底价 )的亮相，标志着无极在ADV领域的又一次技术飞跃。作为DS525X的全面升级版，新车以“动力革新、配置拉满、价格亲民”为核心卖点，将在中大排量探险车市场树立新标杆。

DS625X延续了DS家族标志性的设计语言，延续经典，硬派美学再进化经典的鸟嘴造型、棱角分明的车身线条以及宽厚的油箱设计，展现出ADV的野性气质。

动力狂魔：270°曲轴双缸，低转就能抬头！DS625X的心脏直接继承宝马F900GS的KEL600引擎，排量干到580.7cc，270°曲轴设计让它声浪浑厚得像V型双缸，但震动却小得离谱！媒体实测5000转以下手把零震感，高转也不麻腿，这波技术下放直接把“国产糙汉”的帽子撕得粉碎！ 47kW最大功率、57N·m扭矩，数据看着猛，实际更离谱——一档轻拧油门车头直接翘起，非铺装路面爬坡如履平地！搭配博世电喷和滑动离合，换挡丝滑到像德芙广告，新手也能轻松拿捏暴力输出。油耗更是惊喜，18L油箱续航超400公里，长途摩旅直接告别加油站焦虑！

前19寸后17寸辐条轮配象牌全地形胎，抓地力提升30%，烂泥地也能稳如老狗；KYB倒置前减震支持压缩/回弹阻尼多段可调，后减震带外置气囊，行程直接怼到180mm，飞个坡落地像踩棉花！刹车更是堆料狂魔——前298mm双碟+日清双活塞卡钳，后240mm单碟，配合可关闭ABS+TCS，公路刹得住，泥地漂得嗨，这才是ADV的灵魂！

其实无极DS625X在操控这儿真没啥短板，你说它重吗？213kg的整备质量在同级别中真算不上重的；你说它笨吗？1465mm的短轴距让它即使应对城市交通都能做到游刃有余！

其实结合上面的这些细部配置来看，这波无极的依然很“屠夫”，毕竟全新的动力平台、KYB悬挂与日清刹车的顶级配置以及贴心又全面的舒适性实用配置，当然也离不开它极具竞争力的定价策略，最终让无极 DS625X成为如今的热门选择。