体验2026款零跑C11：14.98万起，标配激光雷达，很香？

在当下蓬勃发展的新能源汽车领域，消费者的选择日益丰富，对车型的要求也愈发严苛。他们不再仅仅满足于基本的出行需求，而是对车辆的外观、空间、配置、动力、安全等诸多方面都提出了更高的期望。2026款零跑C11(图片|配置|询价)作为一款中型SUV，凭借自身多方面的优势，在竞争激烈的市场中崭露头角。接下来，我们将从多个维度对这款车进行全面且深入的剖析，为有购车意向的消费者提供详尽的参考。

外观

2026款零跑C11(读测评)的外观设计紧跟当下新能源汽车的主流趋势，同时巧妙融入了实用元素。整车线条流畅自然，没有过多繁杂的装饰，这种简洁的设计风格不仅让车辆外观显得大气稳重，更从实际功能角度优化了空气动力学性能，有助于降低风阻，提升续航能力。

前脸部分，三体式贯穿灯与L型分体式大灯的组合很有特点。贯穿式车灯在夜间点亮时，很有辨识度。同时，它还能让其他道路使用者更清晰地感知车辆的宽度，在一定程度上增强了行车安全性。L型分体式大灯在保证充足照明效果的同时，为前脸造型增添了层次感。

车轮与车顶的设计同样可圈可点。20英寸的铝合金轮毂，不仅在视觉上为车辆增添了运动感和档次感，而且从材质特性来看，铝合金轮毂重量更轻，有助于降低车辆的簧下质量。这对于提升车辆的操控性和电耗有着积极的影响。悬浮式车顶的设计是当下汽车外观设计的流行元素之一，在视觉上让车身显得更加轻盈灵动。

内饰与空间

进入2026款零跑C11(用车口碑)的车内，环抱式座舱的设计，给人一种包裹感。座舱内的核心配置集中在中控区域，大尺寸仪表盘与17.3英寸2.8K悬浮式中控屏的组合成为内饰的视觉焦点。2.8K的屏幕分辨率带来了清晰的显示效果。屏幕的操作流畅度高，滑动菜单、切换功能时没有明显的卡顿现象，能够迅速响应用户的操作指令。

双色方向盘采用了Nappa真皮材质，手感柔软细腻。同时，它还具备良好的透气性。此外，方向盘上的多功能按键布局合理，按键的反馈清晰明确，驾驶者在驾驶过程中无需频繁低头，就能轻松操作音响、电话、定速巡航等功能，提高了操作的便利性和行车安全性。

车内空间的表现是衡量一款SUV实用性的重要指标，2026款零跑C11在这方面表现出色。其轴距达到了2930mm，为车内空间的拓展提供了坚实的基础。从实际乘坐体验来看，身高180cm的乘客坐在后排，腿部依然能有两拳左右的空间，头部也有一拳以上的余量，即使是长时间乘坐，也不会感到明显的局促和压抑。更值得一提的是，后排中间地板几乎做到了全平，这一设计对于中间乘客的乘坐舒适性提升显著。在传统车型中，后排中间地板的凸起往往会影响中间乘客的腿部放置，导致乘坐不适。而零跑C11的全平设计，让中间乘客的腿部能够自然放置，改善了后排三人乘坐时的舒适性。

2026款零跑C11在车内设置了多处储物格，包括门板储物格、中央扶手箱、手套箱等。这些储物格的容积都比较可观，门板储物格能够轻松容纳瓶装水、雨伞等日常物品，方便驾乘人员在行车过程中随时取用。中央扶手箱不仅深度足够，还采用了分层设计，用户可以根据物品的大小和用途进行分类存放，提升了储物的规整性和便利性。后备箱的表现同样出色，常规状态下，后备箱的容积能够满足日常购物、短途旅行放置行李的需求，放置多个行李箱不成问题。此外，后排座椅支持比例放倒，放倒后能够形成几乎全平的空间，此时后备箱的容积会大幅提升，对于放置大件物品，如婴儿车、折叠自行车、大型行李箱等，都能轻松应对，增强了车辆的载货能力，满足了用户在不同场景下的储物需求。

配置

2026款零跑C11搭载了高通骁龙SA8295P芯片，车机系统在处理多任务、运行复杂应用时，能够更加高效流畅，减少了系统卡顿、延迟的情况。在实际使用中，无论是同时开启导航、音乐播放，还是进行语音控制操作，车机系统都能快速响应，为用户带来流畅的使用体验。

2026款零跑C11的语音控制支持连续指令和分区识别，用户可以通过语音指令轻松控制导航、调节空调温度、切换音乐等功能，无需手动操作，提高了驾驶过程中的安全性和便利性。

显示设备方面，除了17.3英寸2.8K悬浮式中控屏，2026款零跑C11还配备了14.6英寸的中控屏和AR - HUD。AR - HUD能够将重要的驾驶信息，如车速、导航提示、车道线等，直接投射到驾驶员前方的挡风玻璃上，让驾驶员无需低头就能获取关键信息，提高了驾驶的安全性和便捷性。

在舒适性配置方面，空调系统的调节便捷，支持分区温控，前排乘客可以根据自己的需求调节各自区域的温度，满足不同乘客对温度的个性化需求，提升了乘坐舒适度。座椅调节功能也比较丰富，支持多向电动调节，用户可以根据自己的身体状况和驾驶习惯，调整到舒适的座椅位置。此外，车内的隔音效果也值得称赞，在车辆行驶过程中，外界的噪音能够得到较好的隔绝，车内的静谧性较好，为驾乘人员营造了一个安静舒适的乘坐环境。

动力

2026款零跑C11提供了纯电和增程两种动力版本，两种版本各有特点，能够满足不同消费者的需求。

纯电版车型搭载了后置永磁同步电机，电机的最大功率可达200kW，峰值扭矩为360N・m。在实际驾驶过程中，纯电版车型的动力输出表现平顺，由于电机的特性，起步时就能爆发出较大的扭矩，加速反应迅速。在城市道路行驶时，无论是起步阶段还是超车变道，车辆都能轻松应对，给驾驶者带来较好的驾驶体验。

2026款零跑C11纯电版的CLTC续航里程可达640km。从日常使用场景来看，对于大多数上班族而言，每天的通勤距离大约在50km左右，按照这样的通勤距离计算，一周充一次电即可满足日常通勤需求，降低了用户的充电频率和使用成本。即使是周末进行短途旅行，640km的续航里程也能提供足够的保障，减少了用户的续航焦虑。在充电方面，纯电版车型支持800V高压快充技术。电量从30%充至80%仅需18分钟。

增程版车型则搭载了1.5L自然吸气发动机作为增程器，其电动机功率同样为200kW，与纯电版车型保持一致。增程版车型的优势主要体现在续航能力上，其CLTC纯电续航为300km，综合续航可达1220km。这样的续航表现对于有长途出行需求的用户来说非常实用，无论是跨城市旅行还是长途商务出行，都能轻松应对，无需担心续航不足的问题。充电方面，增程版车型支持慢充，从20%充至满电大约需要5小时。对于增程版用户而言，慢充的充电速度基本能够满足日常需求，用户可以在夜间休息时为车辆充电，第二天早上就能拥有满电的状态，不会影响白天的使用。

底盘与操控

在悬架结构上，2026款零跑C11采用了前双叉臂、后五连杆独立悬架的组合，并配备了FSD可变阻尼减振器。为车辆的舒适性和操控性提供了良好的基础。前双叉臂悬架的优势在于能够有效抑制车辆在行驶过程中的侧倾，提供更好的侧向支撑力，同时对于路面颠簸的过滤也比较出色，让车辆在行驶过程中更加平稳舒适。后五连杆独立悬架则能够更精准地控制车轮的运动轨迹，提升车辆行驶的稳定性和操控性，同时也能进一步优化乘坐舒适性。

FSD可变阻尼减振器的加入，使得悬架系统的调校更加灵活。根据不同的路况和驾驶模式，减振器的阻尼能够自动调节。在平坦的城市道路上行驶时，减振器会调至较软的阻尼状态，提供更好的舒适性，过滤掉路面的微小颠簸；而在高速行驶或遇到弯道时，减振器会调至较硬的阻尼状态，增强车辆的支撑性，提高操控稳定性。

方向盘转向力度适中，无论是女性驾驶者还是男性驾驶者，都能轻松操控。在不同的行驶速度下，转向力度会有适当的调整，低速时转向轻盈，便于停车和掉头；高速时转向沉稳，增加行驶的安全性。方向盘的指向性清晰，用户在转动方向盘时，车辆能够准确地按照预期的方向行驶，没有明显的虚位，让驾驶者能够更好地掌控车辆的行驶方向。

从整体驾驶感受来看，2026款零跑C11的底盘调校偏向舒适性，但同时也没有牺牲太多的操控性。

安全

在车身结构设计上，2026款零跑C11注重车身的刚性和抗碰撞能力。车身结构中，高强度钢的占比达到了81.9%，热成型钢的占比为23.37%，采用TWB一体式热成型地板梁与2000MPa热成型材料，构建起“铠甲级”被动防护。在车身的关键部位，如A柱、B柱、门槛梁等，都采用了高强度材料进行加强处理。A柱和B柱在车辆侧面碰撞时起着重要的支撑作用，高强度材料的应用能够防止A柱、B柱在碰撞中发生严重变形，保护车内人员的头部和胸部安全。

2026款零跑C11采用了CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术。这种技术将电池包与底盘进行了一体化设计，不仅提升了车身的扭转刚度15.5%，增强了车辆的行驶稳定性和操控性，还能对电池包起到更好的保护作用。搭载的磷酸铁锂电池拥有IP68超高防尘防水等级，还具备电池智能恒温热管理系统，经过超30项权威电池性能测试。AI云诊断 + AI BMS大数据智能电池管理系统，电池安全设计提前满足新国标，并提供电池终身免费质保，让用户使用起来更加安心。

主动安全配置对于预防交通事故的发生起着重要作用，2026款零跑C11配备了丰富的主动安全配置，全系标配L2级驾驶辅助系统，其中包括ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助，牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警及制动，以及主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中辅助、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通识别、信号灯识别等多项主动安全配置。全系标配大陆MK100ESC High Plus车身稳定控制系统，在紧急情况下会主动介入，提升行车安全性。

辅助驾驶系统方面，2026款零跑C11搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，硬件配置丰富。以纯电版640激光雷达智尊版为例，配备了11个车外摄像头，1个车内摄像头，12个超声波雷达、3个毫米波雷达，1个禾赛科技品牌的128线激光雷达，这一整套硬件组合能精准感知周围环境，可适应更复杂的场景，具备持续进化的能力。

泊车辅助功能也非常实用，覆盖垂直/侧方位泊车辅助，新增1公里记忆泊车功能，可记录常用停车路径。对于很多新手驾驶者或停车技术不太熟练的用户来说，辅助泊车功能能降低停车难度，让停车变得更加轻松便捷。

被动安全方面，车内设有前排主副驾安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，形成了多方位碰撞缓冲屏障，在车辆发生碰撞时，能够有效吸收碰撞能量，避免车内乘客遭受二次伤害。儿童座椅接口则方便家庭用户安装儿童座椅，为儿童乘车安全提供保障。

2026款零跑C11还搭载了LMC一体化运动融合控制技术，能够在120公里时速爆胎、湿滑冰雪路面、高速过弯等极端情况下保持车身稳定，提高驾驶安全性。在出行安全方面，零跑C11全系标配了健康新风净化系统和自清洁空调功能，通过引入新鲜空气对车内气味进行主动净化，营造清新环保的乘车环境，锁车时自动定时循环净风，解锁时自动通风；在熄火后使用空调制冷一定时间后，还将主动吹风干燥空调蒸发器表面，有效抑制霉菌等有害微生物滋长，减少异味源的产生，为驾乘人员的健康保驾护航。

综合来看，2026款零跑C11是一款非常有竞争力的新能源中型SUV。它在外观设计、内饰空间、配置水平、动力性能、底盘操控和安全性能等方面都表现出色，能够满足大多数消费者的日常使用和长途出行需求。而且，其价格相对较为亲民，在同价位车型中具有较高的性价比。如果你正在考虑购买一款新能源SUV，那么零跑C11值得你去关注和试驾体验。不过，在购买之前，建议你多了解一些相关信息，结合自己的实际需求和预算，做出适合自己的选择。