震惊，增程车真是用户最优解吗？

增程车真是用户最优解吗？满电时威风凛凛，亏电却原形毕露。成都车展上，smart亮出EHD超级电混这把利剑，直指增程技术软肋。2025年8月29日，这场技术较量在22万平米的展馆里悄然打响。

增程车低温环境动力腰斩，亏电油耗飙升，噪音失控，续航焦虑不减反增。部分车企试图用大电池解围，却陷入续航自由与车身负重的死循环。smart全球CTO羊军一针见血点破真相：真正的混动技术应当破解长途续航与日常经济性的二元对立。

EHD超级电混横空出世，47.26%的发动机热效率刷新行业纪录，超越比亚迪第五代DM技术。三挡变速器配合无感换挡，零下30度严寒依然动力澎湃。80公里时速下车内噪音仅59分贝，奔驰底盘专家本土化调校的SSS级体验，让静谧平顺从豪华标签变为技术普惠。

精灵#5 EHD车型纯电续航超250公里，综合续航达1615公里，高原实测馈电油耗仅5.3升。2025年第四季度上市后，将成为smart开拓主流市场的先锋。2026年两款偶数序列新车已在规划，CMO张明霞直言EHD将开辟全新细分战场。

中欧双核战略下，中国成为EHD技术首发地，海外市场则通过纯电车型建立认知后逐步导入混动技术。从2019年纯电转型到双路线并行，smart的进化轨迹揭示新能源竞争已进入场景化精耕的2.0时代。

这场由超级电混引发的技术地震，正在改写混动市场的游戏规则。无法解决真实痛点的技术路线，终将在用户选择中褪去光环。羊军那句"每一程，比增程更成"，此刻听来既是宣言，更是预言。