【十年磨一剑】渡江战役首日告捷！M7小定破15万大定能否引爆市场

老铁们，赛力斯的“渡江战役”正式打响,问界新M7首日小定突破15万台，这波热度直接拉满！

很多人在问,这小定数据水分大吗,9月23日大定到底能冲多少？今天深入参与这场战役的股东守峰人，带大家看看问界M7(图片|配置|询价)真实爆款潜力究竟多大！

根据商品销售三要素，一款车能卖出多少，和他的产品力、客群、营销和价格三方面有关，我们展开来看看。

一、新一代M7产品力全面升级，连黑子们都无从下嘴。

这一代M7，绝对是脱胎换骨！上一代还被吐槽颜值、空间、底盘，这一代直接逆袭！

1、颜值空间碾压同级：实车一看就懂——鸿蒙家族里，M7气场直接压过智界R7、享界S9！大尺寸SUV的实用性和霸气，才是国民首选！

2、纯电破圈：增程和纯电订单比例接近55:45！纯电版本成功吸引年轻用户，验证了市场对问界纯电的认可！

3、智驾天花板：华为ADS 4.0+192线激光雷达+多雷达矩阵，智驾能力直接封神。友商拼命追，但华为ADS已经是名副其实的国内智驾头号玩家！

二、新一代M7客群破圈，真正实现老中青三代通吃！

周末，守峰人复盘了600+订单，发现了不少惊喜：

1、30岁左右用户占比高达40%！（M8平均38岁，M9主打50+）年轻人更爱纯电！

2、女性用户占比提升至40%，颜值说明获得认可！

3、南方城市订单活跃，但北方市场也在升温！

问界新M7这一代在产品上做了很多扎实的改进，外观和内饰的质感明显提升，实用感很强，也更符合更多元化家庭的需求，问界已不再是“中老登专属”，年轻客户和女性市场也已经打开！

1. 营销&价格，M7已经是流量王者，M7将是问界品牌向上的试金石！

因为众所周知的原因，问界在营销上并没有刻意追求夸张曝光（最近更是荣升“让界”），但热度还是成了下半年的车圈顶流。成都车展M7的展台人山人海，根本不缺曝光。这两天展车陆续到店，流量只会继续增加。

华为目前也更注重自有渠道的运营，减少了对第三方平台的依赖。真正推动问界销售的，其实是老车主之间的口碑推荐（NPS）。很多人试驾后，尤其是体验过华为的智驾，很容易产生信任感。老客户推荐是问界最猛营销，朋友一句“ADS真香”胜过销售千言万语！

现在再加上问界大酒店的神助攻，友商们你要卖豪车，咱先比比服务哈。老祖宗不都说，吃人的嘴软，拿人的手短，这波大酒店体验直接拉满！

价格策略，核心还是看问界到底要什么。到底是打造世界级豪华品牌，还是要保证销量和产能齐飞。个人认为，问界的目标还是品牌力第一，供给和需求排第二。

首先，新M7坚持了品牌向上的策略，正在全力打造30万级豪车守门员。

目前来看，它的定价策略不是为了走量而压低定位，而是要巩固在30万级别市场的位置。豪华品牌从不讲究性价比，只讲好货值好价。

其次，要分析问界M7的供给产能情况。根据供应链消息，今年赛力斯问界M7大约准备了8万台左右的产能。9月产能预计1.2万台，之后可能会逐步提升到每月2.5万台左右。今年只要能卖出这么多汽车，大概率就不会大调价。

最后再来看下需求端。参考上次M8小定16万，首销期大定8万，大定率接近50%。这次15万小定，咱保守按40%计，已有6万大定。

下阶段的小定数量非常关键，因为客户已感知价格偏高。如果从现在到9月23日发布会还有17天情况下，如果能再增加5万台左右小定（60%大定3万台），那么大定订单就能达到9万台，甚至能朝10万目标接近。

很多人还是担心问界销量，我认为大可不必，至少问界仍有很大后手，除了发布会能给与限时优惠，比如调价1万常规操作外，到时能否再送个主打珊瑚色，或者送个主驾零重力座椅，这些都能促进销量腾飞。

其实赛力斯已经藏了后招，其后驱增程版预计售价不会太高（30万左右），很多朋友问，纯电后驱版有没有大幅降价的空间，我认为不会有，核心原因，还是要保护智界R7。

咱要理解，谁叫咱是“让界”嘛。但是老狐狸您也别太得意，明年的M6出来，咱再看看谁能笑到最后！