问界全新M7的预订通道

9月5日，问界全新M7的预订通道刚一开启，便如投入湖面的巨石，激起千层浪。短短10分钟，小订订单突破2万台；1小时后，这个数字更是飙升到10万台。这场“抢订大战”的背后，是鸿蒙智行精心设计的交付规则——最快1-4周提车，以及一个悬在所有准车主心头的倒计时：今年提车，购置税全免。

为了满足消费者“立刻拥有”的渴望，问界这次显然有备而来。官方甄选了增程、纯电两种动力形式的Max和Ultra版车型进行预生产，这些现车统一标配了后排娱乐屏套装。这意味着，只要在9月23日大定开启后72小时内完成意向金转定并确认方案，就能锁定这批“幸运名额”，交付顺序完全取决于小订支付的时间点。销售人员的解答更添紧迫感：小订直接决定排产顺序，而明年1月1日后提车将不再享受免税政策，想薅上这波“年底红利”，必须拼手速。就连试驾资格也被纳入优先体系，发布会后的小订客户能率先体验新车，足见品牌对首批用户的倾斜。

不过，这场狂欢中藏着一个微妙的信号。官方坦言，当前28.8万-38.8万元的预售价“通常会比正式定价略高”。这既给消费者留下了价格想象空间，也巧妙地制造了“早订早受益”的心理预期。10万小时的订单量背后，是消费者对“优先权”的追逐，也是对新能源汽车市场“早买早享受，晚买享折扣”传统认知的一次颠覆。当提车速度、免税政策和价格悬念交织成一张精密的网，问界M7(图片|配置|询价)的这场预售，早已超越了一场简单的产品发布，更像一场关于消费心理与市场策略的实战演练。而最终，究竟是“抢到即赚到”，还是“早订早吃亏”，或许只有等到正式价格揭晓的那一刻，才能真正见分晓。