华为黑科技加持！享界S9T麋鹿测试83km/h，底盘实测太离谱

最近车圈被一台国产旅行车刷屏了——预售价32.8万起的享界S9T(图片|配置|询价)，开订24小时订单破2万，直接创下细分市场纪录。连隔壁开宝马5系的朋友都跑来问我：“这车底盘真有华为吹的那么神？”正好官方放出了实测视频，看完不得不说，这次国产车确实把“科技豪华”玩明白了。

先说硬件，全系标配前双叉臂+后五连杆，还塞进了空气悬架和可变阻尼减振器。这在40万级的BBA上都未必能凑齐，而享界直接“入门即顶配”。实际表现更夸张：过连续坑洼路时，车身稳得像装了“吸震器”，车轮上下跳但座椅几乎无感；爬35°砂石坡时，电机和悬架协同控制，轻松得像走平地。最离谱的是麋鹿测试83.3km/h，比不少性能车还猛。

华为的智能化才是隐藏王牌。途灵平台能预判路况提前抬升底盘，误压深坑也不怕爆胎；36个高精度传感器组成的感知系统，让辅助驾驶在湿滑路面自动纠偏。有网友调侃：“这哪是旅行车？分明是装了轮子的AI电脑。”

个人觉得，享界S9T爆火背后，是精准抓住了中年男性“既要面子又要里子”的心态——30万出头买BBA只能啃老本，而这车能给到百万级硬件+华为生态。不过建议真想入手的等9月16日上市后试驾，毕竟参数再漂亮，还得自己屁股说了算。

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