慕尼黑车展成中国车企欧洲攻坚主场！奇瑞、长安等携新车抢滩

2025 年慕尼黑国际汽车展（IAA Mobility，9 月 9 日 - 14 日）正成为中国车企进军欧洲市场的 “跳板”。除比亚迪、名爵等已站稳脚跟的品牌外，奇瑞、长安、广汽等旗下 11 个此前欧洲消费者鲜少听闻的新品牌集中亮相，涵盖纯电、混动、燃油等多品类车型，德国市场成首要目标，部分品牌后续或考虑拓展瑞士市场。

奇瑞品牌 Jaecoo 将在德国推出配备插电式混合动力驱动的 J7。瑞士的计划尚不清楚。

此次车展上，中国车企不再只聚焦纯电车型。老牌越野品牌 212 Off-Road 首次展示 Model T01（德国市场将定名 BAW 212），这款致敬 1965 年经典 BJ212 的硬派越野车，车身长 4.7 米，搭载柴油发动机与全时四驱，以复古设计和丰富配置主打硬核越野场景，计划近期登陆德国，瑞士市场规划暂未公布。

212 Off-Road Vehicle（也称为 Off-Road Automobile Company）首次在慕尼黑展示其 T01 车型，在德国将被称为 BAW 212

2018 年成立的国际化品牌 Avatr（由长安汽车、宁德时代等联合打造），继 2023 年参展后，此次直接官宣即将进入德国市场，并带来 Avatr 06、07、11、12 四款新车，其中旗舰车型 Avatr 12 再次亮相，延续此前科技化设计风格。母公司长安汽车也同步启动德国市场布局，展台上 Deepal S07 纯电轿车与 Deepal S05 小型纯电 SUV 成焦点，主打家用通勤场景。

同样在慕尼黑参展的还有长安汽车及其旗下品牌深蓝。展出的车型包括即将在德国上市的S07。

与 2023 年一样，Avatr 也将在今年的 IAA 上展示其旗舰 12

中国央企东风汽车则通过旗下 Forthing 品牌进军欧洲，此次车展正式宣告其德国市场准入计划；广汽集团旗下纯电品牌 Aion 携 Aion 5 轿车与 Aion UT 小型电动车参展，以高性价比为核心竞争力，试图吸引注重成本的欧洲消费者。此外，中国历史最悠久的汽车品牌之一红旗（始于 1958 年）也现身车展，计划以 “豪华车型 + 现代电动车” 组合开启国际化扩张，具体欧洲落地细节尚未披露。

借助电动版“克尼尔普斯UT”，广汽的子品牌埃安也在慕尼黑亮相。

奇瑞集团旗下 Omoda 与 Jaecoo 两大姊妹品牌堪称此次 “参展大户”，一口气带来 5 款新车：Omoda 5 纯电 SUV、Jaecoo 5 纯电 SUV，以及 Omoda 7、Jaecoo 7、Omoda 9 三款插电混动车型。其中 Jaecoo 品牌确认首车 Jaecoo 7 插混车型将率先登陆德国，Omoda 品牌也计划同步启动德国市场销售，瑞士市场是否跟进仍待观察。

目前，比亚迪、名爵等中国品牌已在瑞士建立销售网络，小鹏等品牌也即将进入欧洲。从慕尼黑车展布局来看，中国车企正通过 “多品牌、全品类” 策略加速渗透欧洲市场，既延续在电动车领域的优势，也通过燃油、混动车型覆盖更广泛需求，德国作为核心市场的攻坚成果，或将影响后续欧洲整体布局节奏。