长安新车上市，上来就自砍一万五，这盘棋到底下给谁看？

今天咱们聊个车的事儿，长安汽车，最近搞了个大动作，出了个新款的逸动(图片|配置|询价)，官方管它叫第四代，2026款，好家伙，这名字起的，直接奔着未来去了。

这车一出来啊，最有意思的不是车本身，是它的价格，指导价八万七千九起步，看着挺正常，结果人家反手就是一个“上市限时价”，七万二千九，你算算这差多少，上来就自己给自己砍了一万五千块，这叫什么，这就叫不按套路出牌，说白了，就是把价格这把刀，直接捅到了最深处，明摆着告诉所有对手，我来拼命了。

你再瞅瞅这车本身，为啥敢叫第四代呢，因为它变化确实不小，那前脸，跟以前完全不是一个路数了，整个给横着拉得特别宽，灯也给分开了，看着立体多了，还有啊，这车尺寸也给你加大了，车长四米七八还多，轴距也到了两米七六五，这说明什么，说明长安把咱们老百姓的心思给研究透了，咱们买家用车，不就图个大嘛，后排能舒舒服服坐人，看着有面子，它全都给你安排上。

坐进车里头，嚯，那变化就更大了，以前那个好多车都学的大联屏，它给扔了，现在是给你一个大平板电脑戳在中间，十四点六英寸，旁边再配个小点的液晶仪表，方向盘、换挡杆的样子全改了，物理按键几乎找不着，整个驾驶舱里头，干干净净的，这不就是现在那些新势力电动车最爱搞的那一套嘛，让你一坐进来就觉得，哎，这车高级，有科技感。

最有嚼头的是它的动力，你还别说，它还玩了个“减法”，不像2025款那样有好几个发动机让你选，现在，对不起，全系就是一个1.5T的发动机，配个七速双离合变速箱，没了，就这一个选择，爱买不买。

有人可能就说了，这不是减配吗，选择还变少了，我看这事儿得两头说，这里头的算盘，人家打得精着呢，你想想，为啥价格能给你干到七万出头，不就是因为它把生产线给简化了嘛，集中所有精力就造这一个动力版本，成本不就下来了，再说了，估计长安自己也看了数据，以前买这车的人，绝大多数最后挑的都是1.5T，那干脆就把别的砍了，这叫精准打击，把劲儿都使在刀刃上。

所以你看，现在这汽车市场，尤其十万块钱这个级别的，那简直就是修罗场，前头有比亚迪的秦PLUS，后头有吉利的帝豪，个个都是一个月卖好几万辆的狠角色，长安这逸动，本来一个月也能卖个一万多，底子不差，现在搞这么一出，外观给你最新的，内饰给你最大胆的，价格再给你个没法拒绝的，就是要在这一片红海里，硬生生再抢一块肉下来。

说到底，这哪是简简单单一个新车上市啊，这就是一场市场肉搏战的冲锋号，长安把价格当子弹，把设计当新衣裳，就这么赤膊上阵了，至于最后能不能再进一步，把销量再往上拱一拱，那就得看咱们老百姓买不买账了，反正这热闹啊，是真有的看了，就这么个事儿。