130万仰望U8L：黄金标撑排面，销量能撑住吗？

比亚迪刚推出130万的仰望U8(图片|配置|询价)L鼎世版，标是24K黄金做的，能旋转，看着豪横，但老款U8最近三个月就卖了几十台，销量跟坐了滑梯似的，蹭蹭往下掉。

仰望U8

最低售价：109.80万起

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老款仰望U8是去年出的百万级SUV，指导价109.8万，当时说要抢高端市场，结果近12个月才卖了2266台，最近三个月分别卖了94台、64台、80台，连三位数都没保住。比亚迪急了，赶紧推出升级款鼎世版，预售价130万，比老款贵了20万，想靠这个把销量拉回来。

U8L最大的变化是没了外挂备胎，车长从原来的5米零一点变成5米4，轴距从3米零5变成3米25，比老款长了372mm，轴距多了200mm，往那一站跟个巨无霸似的，全尺寸SUV的范儿算是够了。还有车标，是24K黄金做的，能旋转，比亚迪说这是为了凸显尊贵身份，看着确实够豪横，跟戴了个金戒指似的。

但130万买个车，不能只看标和尺寸。U8L的纯电续航就124公里，整备质量3吨6，跟辆小货车差不多沉，纯电跑不了多远就得加油，增程器是2.0T的，虽然马力有272匹，但老跑加油站多麻烦？辅助驾驶芯片是英伟达的双Orin-X，算力508TOPS，有的百万级SUV算力都到1000TOPS了，这算力也就刚够看。

内饰倒挺豪华，到处都是木质饰板，脚垫是羊毛的，顶棚是麂皮的，但座椅是2+2+2的六座，不能选4座或5座，高端用户想要更宽敞的后排，这一点也太不贴心了。

网上有人说，黄金标就是智商税，百万级用户买的是省心，不是买个金疙瘩挂车上；也有人说，全尺寸SUV就得够大，U8L这尺寸刚好，开出去有面子；还有人说，124km的续航太短了，130万买个这，不如买其他品牌续航500km以上的纯电SUV，至少不用老加油。

就像前几年某国产高端品牌出百万级SUV，用了一堆钻石黄金装饰，标都能发光，结果续航就150公里，最后销量没超过千台，因为用户买百万级车，不是买个装饰品，是买能用的车。黄金标当卖点，简直是纸糊的灯笼——好看不结实，中看不中用。

比亚迪想靠黄金标和大尺寸把U8L卖到130万，解决老款的销量问题，但老款销量差不是因为标不够贵、尺寸不够大，是因为续航和辅助驾驶这些实在的东西没跟上。新款标贵了、尺寸大了，可续航还是124公里，辅助驾驶算力还是一般，高端用户能买账吗？比如有人买百万级车是为了有面子，但更重要的是开着省心，不用老担心没电，不用老跑加油站，这些U8L都没解决，销量能起来吗？

比亚迪用130万的黄金标和大尺寸U8L，想救老款的销量，但里子没跟上，比如续航和辅助驾驶，高端用户会不会买账？

有人说130万买个黄金标值，有人说不如买其他品牌的续航和辅助驾驶，你觉得呢？