国产车飘了？比亚迪放大招，130万豪车谁买单？

说真的，最近国产新能源车是越来越敢要价了哈，虽然销量嘛，还没完全跟上，但那个往高端冲的劲头，真是叫人佩服，说白了，想在汽车圈里站稳脚跟，光靠性价比那肯定不行，还得在高端市场混出个名堂来，你看问界、理想，尤其是比亚迪家的仰望，一上来就瞄准百万级别了。

要说这仰望U8(图片|配置|询价)，当初定价一百多万，109.8万，明摆着不是给老百姓准备的，那是给土豪们准备的“大玩具”。

结果呢，这U8销量有点拉胯，过去一年总共卖出去两千多台，仔细一算，才2266台，最近三个月更惨，一个月卖不上一百台，九月八十台，七月九十几台，八月更少，六十几台，这数据，直接从四位数跌到两位数，想想都替它捏把汗。

比亚迪一看这情况，立马放大招，升级版来了，仰望U8L鼎世版，预售价直接飙到130万，又涨了二十多万，你说气人不气人。

不过话说回来，真要买这种车的人，可能也不在乎这二十万，对于他们来说，面子、气场那才是关键，而这次的U8L，还真没让人失望。

外观上，新车跟老款U8差别不大，前脸还是那么霸气，特别是车头两边，嵌了99颗点阵式灯珠，一亮起来，嚯，那叫一个震撼，车身侧面，轮眉重新设计了，颜色跟车身一样，整体感更强了，前轮眉上还藏了一颗激光雷达。

车尾变化最大，直接把外挂备胎给取消了，这玩意儿放这种级别的车上，确实有点多余，去掉之后，整个车尾看起来简洁大气多了，尾门用了天地门设计，能承重200公斤，实用性也提升了不少。

尺寸绝对是这车的亮点，车长直接干到5米4，宽度2049mm，高度1921mm，轴距更是达到3250mm，注意，这还是没挂备胎的情况下，比带备胎的老U8长了372mm，轴距也多了200mm，实车看起来，那真是个庞然大物啊。

最吸引眼球的，还得是车标，24K黄金打造，能缓慢旋转，这排面，直接拉满，壕气冲天，科技方面，新车搭载了“天神之眼-A”智能驾驶系统，配了三颗激光雷达，芯片用的是英伟达双Orin-X，总算力508TOPS，不过，这数据放在百万级别的车上，只能算中规中矩，不算特别亮眼。

车内，那更是豪华感扑面而来，木质饰板、羊毛脚垫、麂皮车顶，反正能堆的料，基本都堆满了，座椅是2+2+2的六座布局，不过，要是能选四座或者五座，可能更贴合实际使用场景，车载冰箱挺实用，制冷能从-6℃到-15℃，加热能从35℃到50℃，不管是冰饮料还是温牛奶，都没问题。

动力上没啥大变化，还是2.0T增程器加四电机组合，系统总马力1197匹，扭矩1520牛·米，百公里加速只要3.6秒，这车重将近3.6吨，能跑进四秒内，有点夸张。

油箱容积90升，电池容量49.05度，纯电续航124公里，短途通勤基本可以不用油，反正，仰望U8L鼎世版，明显是比亚迪冲高端的又一大力作，不管你看不看好，它确实把国产车的豪华水平和定价天花板，又推高了一个层次，至于最终市场买不买单，还得再看一段时间，毕竟一百多万的车，也不是谁都能买得起的。

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