零跑C01：10万元左右买什么车好？这款中大型轿车很能打

最近换车的时候，我在10到15万元这个价位区间看了不少新能源车，说实话，挑花了眼。毕竟这价位里车型虽多，但想找一款既满足日常上下班通勤，又能轻松应付周末家庭出行，续航稳定且智能化配置不落伍的车，确实不太容易。在这个过程中，我发现了零跑C01(图片|配置|询价)，这款车之前没怎么关注，深入了解体验后才知道，它在许多方面还真挺能打，似乎能帮助不少购车者解决选车时的纠结。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈9.1万车友热议二手车7.28万起 | 100辆

谈到空间，对家庭用车来说这无疑是重中之重。零跑C01(逛导购)的车身尺寸很有看头，车长达到5050毫米，轴距则是2930毫米，按标准划分属于中大型轿车。这个尺寸放在10到15万的价位里，算非常难得。我特意对比了一下同价位的长安启源A07，轴距2900毫米，以及五菱星光EV，轴距只有2800毫米，明显看出零跑C01(用车口碑)的纵向空间要占明显优势。甚至和定位稍高的比亚迪汉相比，零跑C01的轴距还多了10毫米，空间基础相当扎实。

实际体验中，后排空间确实宽敞。我身高1米80，坐到后排，腿部有319毫米的余量，坦言完全能轻松伸展，偶尔翘个二郎腿也没压力。令人印象深刻的是后排地台采用了纯平设计，这一点对家庭尤其友好，中间乘客不用再忍受凸起带来的不舒服，三人并排乘坐时都能拥有良好的乘坐体验。好友是个带二胎的家庭，选了这车后告诉我，周末带父母和两个孩子外出，后排坐两孩子加一老人也不显拥挤，孩子还能有活动空间，长途出行的烦躁感明显缓解。说到储物空间，零跑C01依然没有让人失望。增程版后备箱容积为449升，纯电版稍大，达到465升。我亲自试过，六个20寸登机箱轻松装下，外加日常购物和户外装备，比如婴儿车、帐篷、折叠桌椅等统统放得下，空间充裕满足家庭常规需求。一旦后排座椅4/6比例放倒，空间更可谓灵活大拓展，迎合载运大件物品的需要。曾帮朋友搬家时体验过，车厢空间不仅能装下折叠桌椅，还能继续乘客乘坐，活用率高。

续航方面，是新能源车主关注的核心问题。零跑C01针对不同用车场景，提供纯电和增程两种方案。纯电版装载78.5千瓦时电池，CLTC续航达625公里，市区及短途通勤绰绰有余。以我上海至杭州单程180公里为例，五天通勤下来，电量还能剩余约30%，即使冬季低温环境（约-5℃），续航衰减控制在25%以内，这种稳定表现让人无后顾之忧。我的同事驾驶相同版本，每天往返50公里，周末偶尔出市郊，一周充电一次完全足够，续航焦虑几乎无迹可寻。快充效率也属合格，半小时即可由30%充至80%，高速服务区休息时充电刚刚好，不让时间浪费。另一面，增程版更适合长途驾驶或者充电条件不便的用户。它配备1.5升阿特金森循环四缸发动机，作为增程器，纯电续航316公里，综合续航接近1276公里。以日均50公里通勤计算，充满电基本够用整整一周。满油满电状态下，从北京开到上海1200公里以上路程，中途无需反复补能，极大提升出游便捷度。增程版馈电油耗仅4.9升/百公里，比同级传统燃油车节省约30%的油费。补能速度快，30分钟快充能恢复400公里续航，保证出门临时状况能够灵活处理。

智能化配置方面，零跑C01做得实用且高效。一进车门，首先映入眼帘的是三块大屏，分别是10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控大屏，以及10.25英寸副驾娱乐屏。副驾屏独立运行视频、K歌等娱乐内容，乘客可以享受专属娱乐体验，同时不影响主驾使用导航或媒体，兼顾了多人乘坐的互动体验。高配车型搭载高通骁龙8295芯片，软件系统响应灵敏，语音指令识别准确且延迟低。免唤醒词功能令驾驶时操作更便捷，语音调节空调、换歌、开关车窗等均可轻松完成，大大减轻驾驶员操作负担，提高安全性。

辅助驾驶装备为全系标配L2级别，包括ACC全速自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等基础功能。虽然不及一些高端车型丰富，但满足日常驾驶需求毫无压力。高速行驶时打开ACC，车辆能自动匹配前车速度，释放脚部负担；车道保持能帮助车辆稳定在车道中间，减少方向盘频繁修正带来的疲惫。尊享版还额外配备手机APP一键泊车功能，尤其适合新手或在狭小车位停车时，自动泊车精准，节省了不少倒车时间和操控难度。

驾控表现则是零跑C01的又一亮点。它采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂，这套组合多见于30万元以上豪华车型，如奥迪A6L等，较同价位普通车型常用的前麦弗逊后扭力梁悬挂更高级。实际驾驶中，前悬架通过精准支撑降低车身侧倾，弯道表现沉稳自信；后悬则过滤细小路面震动，提升乘坐舒适性。CTC电池底盘一体化设计使车身扭转刚度提升25%，高速变道时车辆更稳健，过减速带及坑洼路面震动更加柔和，有效减少后排乘客晕车情况。作为后驱布局，其动力输出线性平滑，电机峰值扭矩360牛·米，7.5秒破百的加速表现虽然不极致，但市区超车游刃有余，动力响应灵敏，带来充足信心。

外观设计整体走简洁、圆润路线，前脸立体感足，灯组造型犀利，夜晚点亮效果辨识度高。车身侧面流畅修长，符合中大型轿车气质。车尾设计饱满且重视层次感，贯穿式尾灯非常现代化，夜间视觉效果丰富且协调，整体看上去稳重大方，低调显档次。内饰用料考究，大面积软质材料包裹，触感与质感都属于同价位中的上游。缝线均匀细致，工艺扎实，中控台反馈清晰，细节处理得当。座椅材质舒适，长时间乘坐也不易疲劳，兼顾实用与舒适。

安全配置方面，零跑C01广泛采用高强度钢材增强车身刚性，还搭载主副驾驶气囊、侧气囊及侧气帘，为乘员提供多层保护。主动安全配备涵盖自动紧急制动、胎压监测、车身稳定系统等辅助系统，有效提升行车安全系数。用户反馈这套安全配置在实际驾驶中表现可靠，尤其在突发状况下给予及时辅助。车主口碑总体积极，许多家庭用户称赞其宽敞空间及实用续航，称非常适合家庭日常及长途出游。部分首批用户对辅助驾驶功能给予肯定，认为长途高速驾驶显著减轻疲劳；对于底盘表现亦有不少正面评价，认为舒适性与操控兼得。

与此同时，零跑C01在家庭用车细节方面也体现不少关怀。比如后排配备独立空调出风口，能够满足后排乘客差异化气候需求。车门储物格空间亦十分丰富，能轻松收纳水杯、雨伞等日常用品。配备后排充电接口，方便乘客手机充电，提升用车便利性。动力响应顺畅，起步迅捷，电机带来迅猛扭矩，堵车跟车时表现灵活。高速时动力储备充足，超车安全感强。能耗方面，纯电版市区驾驶约13至15度电每百公里，电费不高；增程版馈电状态下油耗维持于5升/百公里左右，燃费优势明显。充电方面，慢充约8至10小时满电，适合夜间充电习惯用户，快充半小时即能完成大部分续航补充，使用便捷。

维修保养成本合理。纯电版结构简单，保养项目少，费用较燃油车有效降低；增程版虽配增程器，但保养周期延长且成本依旧不高。一位增程版车主告知，基础保养费用约500元，远低于同级燃油车保养，长期用车经济性优良。零跑售后服务网络覆盖广泛，终身质保电池（非营运车辆）令人用车更安心。车辆出现小故障时，服务态度及维修效率均受到车主好评。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈9.1万车友热议二手车7.28万起 | 100辆

综上所述，零跑C01在10至15万元新能源车市场中展现出了不俗的综合实力。充裕的空间满足家庭用车多样需求；续航表现均衡，纯电与增程版本兼顾不同用户习惯；智能化配置实用易用，辅助驾驶提升安全便捷；驾控质感优异，兼顾舒适与操控乐趣；安全体系完善，用户口碑稳健。虽然还存在些许小瑕疵，但整体表现出色，对于预算10万元左右、关注家庭实用和驾驶体验的消费者来说，零跑C01无疑是值得认真考虑的选择。建议意向买家亲临4S店试驾，结合个人实际需求和习惯，体验其动力、空间、智能等表现，做出适合自己的购车决策。