跑车中的卓越多面手——全新保时捷 911 Turbo S全面解析

在慕尼黑举行的 IAA Mobility 车展上，保时捷发布了 911 系列的顶级车型：采用 T-Hybrid 技术动力总成的新款 911 Turbo S ，也是迄今为止最强大的量产 911。

保时捷911

最低售价：146.80万起

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911 Turbo S在上一代车型时，无论是性能、长途舒适性、独特性和日常可用性方面，都已经被认为是跑车界的标杆。

而现在，全新911 Turbo S 再次将性能显著提升、设计更强大、空气动力学更智能，甚至搭配了更独特的配置。

911 Turbo S（初步值）：综合油耗（WLTP） 11.8 – 11.6 l/100 km；

911 Turbo S Cabriolet（初步值）：综合油耗（WLTP） 11.8 – 11.7 l/100 km。

创新的双涡轮增压 T-Hybrid 动力总成

新开发的动力总成实现了 523 kW （711 PS）的系统输出功率，最大扭矩为 800 Nm，可在 2,300 至 6,000 rpm 的极宽范围内使用。

它配备了创新且轻量化的 T-Hybrid 技术和 400 V 系统，与前代产品相比，功率增加了 61 PS。

T-Hybrid 动力总成于 2024 年在 911 Carrera GTS 中首次亮相。此后，新款 911 Turbo S使用了两个 eTurbo——涡轮机和压缩机经过专门设计，可满足顶级性能的要求。

容量为 1.9 kWh 的轻量化电池与 911 Carrera GTS 使用的电池相。同时，带有集成电动机的八速PDK变速箱，将动力传输到保时捷牵引力管理（PTM）全轮驱动系统。

与前代车型相比，Turbo S Coupé 的 0-100 公里/小时冲刺时间缩短了 0.2 秒，达到了 2.5 秒。同时，仅需8.4秒即可加速到200公里/小时，比老款车型提升了 0.5 秒。新款 911 Turbo S 的最高时速为 322 公里/小时。

纽博格林北环圈速提升约 14 秒

尽管高性能混合动力系统增加了车重，但新款 911 Turbo S 的重量仅比其前代车型重了 85 公斤。

作为 2024 年秋季进行的最终开发测试的一部分，一辆轻度伪装的 911 Turbo S 在纽北公证监督下取得了 7 分 03.92 秒的成绩，比其老款车型快了约 14 秒。“你不会感觉到体重增加。相反，这辆车在赛道的所有相关路段都比它的前身更加敏捷，抓地力更强，并且速度明显更快，“保时捷品牌大使 Jörg Bergmeister 说，他参与了新款 911 Turbo S 的开发和测试，并为其创造了官方单圈时间。

性能优化的刹车和轮胎

911 Turbo S 使用的新一代轮胎，显著改善了干地操控性，同时在湿地保持良好的性能。与之前的车型相比，新车现在配备了后轮尺寸为 325/30 ZR 21轮胎，前轮尺寸则为255/35 ZR 20。

保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）将后桥的制动盘直径从 390 毫米增加到 410 毫米。前部使用直径为 420 毫米的制动盘。这意味着新款 911 Turbo S 配备了保时捷在两门车型中最大的 PCCB 制动系统。

智能主动空气动力学

新车前部，配备了主动进气格栅和主动式前扩散器，以及可调节的前扰流唇，搭配了从前代车型继承下来的可伸缩和倾斜尾翼。

根据驾驶情况，主动空气动力学系统会智能地减少升力。与前代车型相比，当所有主动空气动力学元件都处于最高效的位置时，全新911 Turbo S Coupé 的风阻系数降低了10%。

底盘提高了敏捷性和稳定性

T-Hybrid 动力总成为 911 Turbo S 标配了电动液压控制的保时捷动态底盘控制（ehPDCC）。稳定器产生支撑力并保持车辆平衡，提高了驾驶舒适性。因此，这款911系列的顶级车型在驾驶舒适性、稳定性和敏捷性方面都得到了进一步的提升。

为了实现最佳的日常可用性，电动液压 PDCC 可为前桥提供可选的升降系统，并集成到 400 V 系统中，该系统反应速度比其前代车型快得多。

带有钛制的的全新运动型排气系统也是专门为顶级型号创作的，减轻了 6.8 公斤的重量。同时可为发动机增加更多频率，从而产生水平对置发动机典型的更刺耳和独特的声音。

独特的外观和更高品质的配置

新款 Turbo S 在许多对比元素都采用了 Turbonite 颜色，其中包括全车的保时捷logo徽章和后部的 Turbo S 字样。

与 Carrera 车型相比，这款顶级车型具有更宽的车身和轮距，以及拥有后侧通风口。同时，钛合金排气系统采用Turbo全新设计。具有特殊结构的椭圆形钛制排气可作为选装件提供。

内饰方面，在门板、方向盘和中控台周围、装饰缝线以及 Sport Chrono 表盘上都可以找到 Turbonite 颜色。

作为一款双门轿跑车，911 Turbo S 标配双座车型。客户也可以根据要求免费选装后排座椅。敞篷车型则以 2+2 座椅标配交付。

保时捷为新款 911 Turbo S 标配高清矩阵 LED 大灯。它们具有创新的灯光功能，可显着提高夜间驾驶时的安全性。Sport Chrono 套件包括轮胎温度计、专门调校的 PASM 悬架、PDCC 电动液压侧倾支架和钛合金运动型排气系统。

在内饰方面，新车拥有带记忆功能的自适应 18 向运动Plus座椅，头枕上有“turbo S”字样。911 GT3 上折叠式轻量级运动桶形座椅可作为选装件。

保时捷911

最低售价：146.80万起

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新车首次可以选装由碳制成的轻量化雨刮，比标配部件轻了50%。

911 Turbo S 定制腕表

带有Turbonite元素设计的全新黑色表盘，反映了这款腕表与车辆的紧密联系。除Turbonite外，表盘周围的色环也提供所有外观颜色（包括Paint to Sample）。

钛金属表壳采用黑色碳化钛涂层。表带由保时捷原装内饰皮革和缝线制成。表背可以个性化定制镌刻。911 Turbo S腕表将在瑞士格伦兴的保时捷制表厂手工制作。