宝骏推首款华为智驾SUV，低价冲高端，能否撕掉低端标签？

9月7日，上汽通用五菱和华为宣布合作，推出新车宝骏华境S(图片)。定位大六座SUV，全系标配华为的智驾系统、鸿蒙座舱等技术。这款车用五菱自研电池，华为负责智能驾驶和车机系统，瞄准20万左右价格带。

大六座SUV最近卖得特别火。今年下半年，乐道L90、全新蔚来ES8降价十万多，银河M9预售订单超过四万。年内上市的风云T11还没公布价格，但靠“芜湖迈巴赫”称号吸引了不少人。以前这个市场基本是问界、理想的，现在更多车企进来，价格开始降到二十万以内，不少买家开始放弃MPV改买SUV。

宝骏之前主打低价车，像五菱宏光这种几万块的车型占了大部分市场。现在突然推这么一款高端车，用户担心价格会不会高得离谱。华为合作的车企不少，阿维塔、岚图这些品牌定位都比宝骏高。之前五菱的尚界卖十五万左右，还不带智驾系统，这次华境S标配这么多华为技术，价格可能得往上提。

华为在智能车领域确实厉害，很多国产车都用他们的系统。现在用户觉得没有鸿蒙系统的车算不上智能车。但问题来了，华为技术几乎成了标配，各家产品差别越来越小。宝骏华境S晚了这么久才入场，现在市场已经被问界、蔚来这些占着，能不能分到一杯羹还不一定。

华为和车企合作越来越紧密，光是智驾系统就覆盖了不少品牌。用户选车时，有没有鸿蒙成了重要标准。但宝骏的品牌形象一直偏向低端，这次靠华为技术冲高端，用户可能需要时间接受。要是定价太高，老客户可能不买账；定价太低，利润又不够，技术成本可能吃不消。

现在大六座SUV市场热闹得很，价格战打得凶。宝骏华境S能不能用低价和华为技术突围，还得看实际卖价和用户反馈。市场已经挤满了对手，能不能撕掉低端标签，就看这款新车能不能真把价格打下来了。