711马力+2.5秒破百！全新保时捷911 Turbo S亮相慕尼黑车展

近日，从海外媒体报道获悉，保时捷在慕尼黑IAA车展上正式发布了全新911 Turbo S，这款车被视为911系列的旗舰产品，首次搭载了创新的T-Hybrid混合动力系统，成为有史以来性能最强的量产911。新车提供硬顶和敞篷两种版本，除动力系统全面提升外，在外观设计、空气动力学、底盘及配置方面也进行了多项优化，进一步强化性能与日常实用性。

新车动力系统核心为一台3.6升水平对卧六缸发动机与T-Hybrid系统的组合，综合输出达到523kw（711马力），最大扭矩800牛·米，可在2300至6000转的宽泛区间持续输出。相比上一代，马力增加61匹，0-100km/h加速仅需2.5秒，0-200km/h也只需8.4秒，极速达322km/h。在纽博格林北环赛道上，新款911 Turbo S创下了7分03.92秒的成绩，比前代车型快了约14秒，显示出综合性能的显著提升。

保时捷911

最低售价：146.80万起

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除此之外，工程团队对刹车和轮胎也进行了强化，后轮配备宽至325/30ZR21的轮胎，并搭配保时捷陶瓷复合刹车系统，前后刹车盘直径分别增大至420毫米和410毫米，成为品牌双门车型中最大的刹车配置。结合可调前扰流板、扩散器和主动后翼等空气动力学设计，车辆在高速行驶时稳定性更强，并能够按需降低风阻或增加下压力。

底盘方面，新车标配电控液压防倾稳定系统，可有效抑制过弯侧倾，提升操控灵活性。配合保时捷牵引力管理系统四驱系统和新款钛合金排气系统，兼顾了舒适性与驾驶乐趣。

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设计与配置上，新车引入专属“Turbonite”设计元素，涵盖车标、标识及内饰缝线等细节，强化视觉辨识度。内饰标配18向电动调节运动座椅、高清矩阵LED头灯及Sport Chrono套件，并可选装与GT3同款的轻量化赛车桶椅。用户还可通过保时捷独家定制服务进行高度个性化选择。

大头观点：

总的来说，大头觉得，保时捷此次为911 Turbo S引入T-Hybrid系统，不仅大幅提升动力输出，更体现出在电动化趋势下高性能跑车的技术演进方向。它没有盲目追求纯电化，而是以混合动力平衡极致性能与实用价值，延续了911车系一贯的“全能表现”理念。尽管价格高昂，但其在纽北赛道的优异表现和全面科技升级，仍显示出保时捷在顶级跑车领域的深厚技术积累。大家觉得呢？