新款星海 V9 多场景试驾体验，星海V9 VS 奥德赛，谁更值得买？

对于不少准备入手家用MPV的家庭来说，选车时总免不了在“新晋热门”和“老牌标杆”之间纠结。一边是2025年8月刚上市的东风风行2026款1.5TD越享系列200km豪华型，作为中大型MPV里的新生代，它带着插电混动、大空间和新配置而来；另一边是2023年6月上市的奥德赛 2024款 2.0L e:HEV 锐·悦享版，常年在中型家用MPV市场霸榜，靠着成熟的混动系统和品牌口碑圈粉无数。 这两款车价格相近，星海V9官方指导价19.99万，奥德赛23.58万，差价不到4万，且都瞄准家庭用户。但它们在动力形式、车身尺寸、配置搭配上差异不小。接下来，我就从咱们普通人选车最看重的空间、油耗、配置、驾驶辅助、养车成本等方面，好好对比一番，帮大家看清这两款车各自的适配场景。

东风风行2026款1.5TD越享系列200km豪华型

一、基础信息对比：尺寸、动力与定位的核心差异

选车先看“底子”，两款车的级别和动力形式从根源上决定了它们的使用场景不同。 从级别来看，星海V9是中大型MPV，长宽高分别为5230×1920×1820mm，轴距达到3018mm；奥德赛是中型MPV，尺寸为4861×1820×1712mm，轴距2900mm。单看数据，星海V9车长比奥德赛多出近37cm，轴距多了118mm，这种尺寸差距在MPV上可不是小数目，直接关系到车内空间的实用性。

动力形式上，两者虽都是混动，但类型不同。星海V9是插电式混合动力，支持纯电行驶，CLTC纯电续航200km，综合续航能到1300km，还能上绿牌；奥德赛是油电混合动力，没办法纯电跑，只能上蓝牌。对于限牌城市的用户来说，星海V9的绿牌优势很实际，不用为拍牌费心。 上市时间差了两年多，也让它们在配置上有了“代际感”。星海V9作为新车，在智能配置、舒适性配置上更贴合当下家庭用户的需求；奥德赛则胜在混动系统经过了市场长时间验证，稳定性有口皆碑。

奥德赛

最低售价：18.18万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车1.08万起 | 838辆

奥德赛

二、空间与设计：大尺寸未必全优，灵活度各有侧重

MPV的核心是“装得下家人，带得走行李”，这两款车在空间表现上各有特点。 先看车内空间，星海V9的大尺寸直接转化成了实用优势。第三排腿部空间明显更宽裕，就算坐成年人也不会觉得局促；行李舱容积在593-2616L之间，日常带娃出门的婴儿车、行李箱，或是全家露营的帐篷、折叠桌椅，都能轻松装下。奥德赛的空间更适合日常通勤，第三排坐成年人久了会有点挤，行李舱容积没有明确标注，但从实际使用来看，装满第三排后，放行李的空间就比较有限了，灵活性稍弱一些。

东风风行2026款1.5TD越享系列200km豪华型

东风风行2026款1.5TD越享系列200km豪华型

东风风行2026款1.5TD越享系列200km豪华型

奥德赛

设计风格上，两款车走了不同路线。星海V9偏向大气稳重，隐藏式车门滑轨让车身侧面看起来更规整、利落，还配备了智能调光天幕，晴天能遮挡强光，阴天又能增加车内亮度，年轻家庭用户可能会更偏爱这种有设计感的配置。 奥德赛则是本田经典的家用设计，外露式滑轨虽然实用，后期维护也方便，但视觉上显得有些老派。侧滑门方面，星海V9是双侧电动的，老人小孩上下车时，按一下按钮就能自动开关，很方便；奥德赛是手动侧滑门，开关时需要用力推拉，尤其是手上拎着东西的时候，会觉得有点费劲。 不过奥德赛也有自己的优势，它的最小转弯半径只有5.4m，比星海V9的6.15m灵活不少。在小区里错车、窄路上掉头时，奥德赛操控起来更轻松，对于经常在老小区或市区拥堵路段行驶的用户来说，这个优势很实用。

东风风行2026款1.5TD越享系列200km豪华型

奥德赛

最低售价：18.18万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车1.08万起 | 838辆

奥德赛

三、内饰与配置：科技感与实用性的不同选择 坐进车里，两款车的内饰风格和配置水平差异很明显，能看出它们对“家用舒适”的不同理解。 星海V9的内饰走科技豪华路线，12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组成的双联屏，视觉效果很直观，搭配高通骁龙8155芯片，操作起来很流畅，没有卡顿感，显示清晰度也高。语音控制功能很实用，支持分区域唤醒，主驾、副驾甚至第二排的乘客，都能通过语音独立控制空调、音乐，带娃出行时，不用分心手动操作，安全性和便利性都提升了不少。 方向盘是皮质材质，握感舒服，电子挡把设计得小巧顺手。全车还配备了12个扬声器，不管是听儿歌还是轻音乐，音质都不错，长途出行时能靠音乐缓解疲劳。

东风风行2026款1.5TD越享系列200km豪华型

东风风行2026款1.5TD越享系列200km豪华型

东风风行2026款1.5TD越享系列200km豪华型

奥德赛的内饰则偏传统家用，7英寸的非全液晶仪表，显示的信息比较基础；中控屏尺寸也小，操作流畅度和显示效果中规中矩。方向盘是塑料材质，摸起来质感一般，换挡用的是按键式，虽然操作简单，但科技感不足。扬声器只有2个，日常听听广播、 podcasts还行，要是追求更好的影音体验，就显得不够用了。

奥德赛

配置细节上，星海V9的优势更突出。双侧电动侧滑门、电动后尾门带位置记忆都是标配，电动后尾门还能根据停车环境调整开启高度，避免碰到车库顶部；前排和后排都用了多层隔音玻璃，后排还有隐私玻璃，既能隔绝外界噪音，又能保护后排乘客的隐私。另外，原厂ETC和VTOL移动电站也很实用，ETC不用自己额外安装，上高速更方便；露营时，移动电站能外接电器，煮个火锅、充个电都没问题。 奥德赛的配置相对基础，侧滑门是手动的，隔音玻璃虽然有，但覆盖范围和隔音效果不如星海V9。不过它的配置刚好满足对科技功能需求不高的务实用户，简单够用，没有太多花哨的功能，后期使用也不容易出问题。

四、驾驶辅助：长途与停车，便利性差距明显

家用MPV经常要带家人跑长途、进市区，驾驶辅助功能的实用性直接影响开车的疲劳度和安全性。 星海V9在驾驶辅助上做得很贴心，标配了全速自适应巡航。跑高速时，它能自动跟上前车，调整车速，不用一直踩着油门，遇到前车减速，它也会跟着减速，前车加速后又能恢复设定速度，长途开车能省不少力。360°全景影像加上后驻车雷达，不管是窄路会车还是新手倒车，屏幕上都能清楚看到车辆周围的情况，心里更有底。还有窄路辅助功能，遇到狭窄路段，系统会提示车辆与路边的距离，减少踩刹车的频率，开车更从容。

东风风行2026款1.5TD越享系列200km豪华型

奥德赛的驾驶辅助配置就比较基础了，只有定速巡航。跑高速时，虽然能设定固定车速，但遇到前车减速，需要自己手动踩刹车降速，前车加速后又得手动提速，长途开下来容易累。驾驶辅助影像只有普通倒车影像，没有全景视角，停车时只能看到车辆后方，左右两侧的情况还得靠频繁看后视镜，对新手来说不太友好。

不过两款车的基础安全配置都没落下，ABS防抱死、制动力分配、车身稳定系统这些都是标配，能保障基本的行车安全。但从日常驾驶的便利性来看，星海V9的辅助配置更贴合家庭用户的需求，尤其是经常带家人长途出行或在市区复杂路况行驶的用户，能明显感觉到省心不少。

五、动力与底盘：续航、油耗与舒适性的平衡

动力和底盘直接影响开车的感受，也关系到用车成本，这两款车在这方面的表现，刚好对应了不同的使用需求。 动力上，星海V9是1.5T插电混动，1.5T发动机加上150kW电机，动力输出很平顺，加速时没有明显的顿挫感。纯电续航200km，日常通勤如果在20公里以内，纯电就能搞定，一周充一次电差不多；就算偶尔跑个小长途，综合续航1300km也不用频繁补能。快充速度也不错，0.3小时就能从30%充到80%，在服务区休息的时候就能快速补电。 油耗方面，它的WLTC综合油耗1.2L/100km，就算亏电状态下，油耗也才6.2L，加上能上绿牌免购置税，对预算有限又在意油耗的用户很友好。

东风风行2026款1.5TD越享系列200km豪华型

奥德赛是2.0L油电混动，2.0L自吸发动机搭配135kW电机，动力输出同样平顺，起步和加速都很线性，适合市区代步。WLTC油耗5.88L/100km，市区开着很省油，日常通勤的油费压力不大。但它没法纯电行驶，也上不了绿牌，限牌地区的用户得额外花钱拍牌，增加了购车成本。

底盘方面，星海V9采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，滤震效果比较细腻。过减速带、坑洼路面时，车身颠簸感不强，后排家人不会觉得晃得难受；高速行驶时，车身也很稳定，不会有发飘的感觉。 奥德赛后悬挂是纵臂扭转梁非独立悬挂，虽然调校偏向舒适，但过烂路时，车身晃动会更明显，尤其是满载的时候，这种差异感觉更直观。不过在市区平坦路面行驶时，舒适性还是不错的，能过滤掉大部分细小的震动。

东风风行2026款1.5TD越享系列200km豪华型

六、养车成本测算：一年跑1万公里的真实开销

选家用车，除了购车价，后续的养车成本也得算清楚，毕竟这是长期的开销。咱们按年跑1万公里来算，结合新款星海V9的试驾油耗和保养政策，看看两款车的用车成本差距。新款星海V9是插混，日常通勤纯电就能覆盖，一度电按0.6元算，每月电费大概60块，一年电费720块。就算一半路程用油，WLTC综合油耗1.2L/100km，92#油按8.5元/L算，年油费是1.2×50×8.5=510块，油电加起来一年不到1300块。 奥德赛是油混，只能加油，WLTC油耗5.88L/100km，全年油费就是5.88×100×8.5≈4998块，差不多是新款星海V9的4倍，长期下来，油费差距很明显。

然后是保养和保修。新款星海V9整车保修8年或16万公里，电池首任车主终身质保，后期用车不用太担心维修成本；插混系统结构相对简单，小保养一次大概500块。奥德赛保修3年或10万公里，油混发动机保养需要换机油、滤芯，一次小保养得800多，每年保养费比新款星海V9多300多块。 保险方面，新款星海V9指导价19.99万，交强险+200万三者险+车损险，年保费约4500块；奥德赛指导价23.58万，保费大概5500块，每年差1000块左右。 综合下来，要是日常家用通勤多，新款星海V9的养车成本优势很突出；要是经常跑长途，奥德赛的油耗表现也能接受，但长期算下来，新款星海V9还是更省银子。

七、总结：两款车各适合哪些家庭？

对比下来，东风风行星海V9(图片|配置|询价)和广汽本田奥德赛虽然都是家用MPV，但适配的家庭需求很清晰。 星海V9适合这样的家庭：追求大空间，经常带家人露营、长途出行，对智能配置和舒适性有要求，日常通勤距离适中，或是在限牌城市，希望省购置税、降低养车成本。它的插电混动、大轴距、丰富配置和低油耗，能很好地满足多场景的家用需求。 奥德赛则更适合：对品牌口碑和混动系统成熟度有要求，日常以市区通勤为主，对绿牌没有需求，不追求过多科技配置，更看重车辆稳定性和后期维护便利性的家庭。它的灵活操控、平顺动力和省油表现，在市区代步场景下很实用。 其实没有绝对的“更好”，只有“更合适”。大家选车时，不妨结合自己的用车频率、出行场景和预算，再对比两款车的特点，就能找到适合自己的那辆MPV。