亚洲龙车主最爱的改装？摇身一变身价翻倍，网友：雷克萨龙

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"开上亚洲龙变雷克萨斯,改装一套身价翻倍数"

说实话啊, 这几年国产亚洲龙在改装圈真的是火得一塌糊涂. 前两天去改装店转悠, 好家伙, 十台车里得有三台是亚洲龙... 怎么说呢, 这车确实有那个改装潜力.最近看到一个车友的作品, 真的是惊艳到我了. 2. 5L豪华版的亚洲龙, 经过一番折腾, 活生生变成了"雷克萨龙". 就是说呢, 这改装思路真的很绝. 原厂的设计本来就不错, 但总感觉差点意思, 改完之后... 嗯, 完全就是另一个档次的车了.

你知道最抢眼的是啥吗?雷克萨斯ES的前包围. 这一换, 整个前脸的气质直接就变了. 本来亚洲龙的格栅设计就挺有运动感, 换上ES包围后, 那种豪华感和运动感的结合, 真的是妥妥的加分项. 再配个定制前铲和侧裙, 整体协调性确实没话说.

轮毂这块儿也是下了血本.Emitz双片锻造, 大饼配密辐的中片. 说实话, 这种搭配在VIP风格改装里算是经典了. 配上大J大抛边的桶身, 视觉冲击力相当给力. 不过这价格嘛... 咱就别提了, 反正比原厂轮毂贵好几倍是肯定的.

气动避震这套配置, 我觉得是最实用的改装了. 平时开车正常高度, 想装X的时候一键趴地, 前轮卡边后轮小藏轮的状态. 这种可调节性真的很香, 既满足了日常用车需求, 又能在车聚时候秀一把.

不过呢, 玩改装这事儿真的是个无底洞. 就拿这台亚洲龙来说, 车主后面还想搞宽体, 然后把车身颜色改回黑色. 这就是改装党的通病啊, 永远觉得现在的状态还不够完美.

说到改装误区, 这里真得提醒大家几句. 别看啥好看就往车上装, 一定要有整体规划. 我见过太多车主, 今天换个包围, 明天换个轮毂, 结果搞出来四不像的效果. 改装最重要的是协调性, 不是说贵的东西组合在一起就一定好看.

原厂的亚洲龙其实底子就不错.2. 5L双擎的动力总成, 112KW的最大功率, 日常使用完全够用. 关键是这个油耗表现, 4. 3L/100km, 比同级别的竞品车型都要省. 改装的话, 主要还是在外观和底盘调校上下功夫, 动力系统倒不用大动.

亚洲龙

最低售价：12.88万起最高降价：5.00万

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底盘方面, 除了气动避震, 还可以考虑强化一些连杆和防倾杆.这对提升操控性能帮助很大. 毕竟亚洲龙的车身尺寸摆在那儿, 原厂调校偏舒适, 改装后能让过弯更有信心一些.

内饰改装这块, 现在的年轻人都喜欢搞点个性化的东西. 换个运动座椅, 加装一些碳纤维饰板, 氛围灯什么的. 不过我个人觉得, 内饰改装要适度, 毕竟这车的定位还是偏商务一些.最后说个现实问题, 改装虽然爽, 但也要考虑后期维护. 那些定制件坏了可不像原厂配件那么好买. 而且改装程度太高的话, 保险理赔也可能有麻烦. 这些都是需要提前考虑的.

话说回来, 亚洲龙这车的改装潜力确实不错. 设计基础好, 空间也够大, 改装后的效果往往能超出预期. 不过改装这事儿, 最重要的还是要符合自己的用车需求和审美喜好.

你们觉得亚洲龙改成这样值不值?有没有更好的改装思路可以分享一下?