花13万多，能买2.0T轿跑？全新凌渡L上市，GTS高性能动力

兄弟们，现在大街上新能源车是越来越多了，不管是特斯拉还是比亚迪，随便一瞅都能看到。好多人都说，燃油车早晚得被淘汰，以后就是电动车的天下了。但说实话，真懂车、爱开车的人心里都有数 —— 电动车那股子 “嗖嗖” 的加速是快，可少了发动机的轰鸣声，少了换挡时的顿挫感，总觉得少了点驾驶的乐趣。就像喝可乐，无糖的再健康，也没了经典款那股子上头的劲儿。​

就在大家都纠结 “燃油车还值不值得买” 的时候，上汽大众憋了个大招 —— 全新凌渡(图片|配置|询价) L 上市了！这款车可是正儿八经的德系宽体轿跑，不仅没跟着凑新能源车的热闹，反而在燃油车的底子上玩出了新花样。今天咱就说说，这款车到底凭啥能在新能源浪潮里 “硬刚”，值不值得咱们掏腰包。

凌渡

最低售价：11.39万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈34万车友热议二手车2.92万起 | 1113辆

买东西先看价，买车更是如此。要是价格虚高，再好的车也没人买单。全新凌渡(逛导购) L 是在 2025 年成都车展上正式官宣价格的，一报出来就炸锅了 ——11.99 万到 15.59 万，连高性能的 GTS 版本，起步价也才13.99 万！​

咱先说说这个价格有多香。现在市面上同级别的合资轿跑，比如本田思域、丰田凌尚，起步价都得 13 万往上，要是想选个动力好点的版本，没 15 万根本拿不下来。而全新凌渡(用车口碑) L 倒好，直接把入门价压到了 12 万以内，GTS 版本更是把 “高性能” 的门槛拉到了 14 万以下。这就好比你本来准备买个普通款手机，结果花同样的钱，直接拿到了顶配版，能不心动吗？​

而且这不是 “低价低质” 的套路。就拿 11.99 万的入门版来说，宽体轿跑的造型、德系调校的底盘、还有基础的智能车机，日常开着完全够用，不用再额外加钱选装一堆配置。再看 GTS 版本，13.99 万就能拿到和高尔夫 GTI 同款的发动机，要知道高尔夫 GTI 的起步价都快 20 万了，这么一比，凌渡 L 的性价比确实很突出。说白了，买它就是花小钱办大事，咱普通消费者要的不就是这个吗？

价格到位了，动力就得跟上，不然就是 “花架子”。全新凌渡 L 特别懂咱们的需求，直接搞了两个动力版本 ——2.0T 的 GTS 版和 1.5T 的普通版，一个主打性能，一个主打省油，不管你是 “飙车党” 还是 “居家党”，都能找到对胃口的。​​

要是你平时就喜欢开快车，享受那种 “贴地飞行” 的感觉，那 GTS 版本绝对适合你。这款车装的是EA888 2.0T 高功率发动机，听这名字就知道不简单 —— 功率 162kW，扭矩 350N・m，啥概念呢？就是你红绿灯起步，只要敢踩油门，旁边的车基本只能看你尾灯。​

而且它配的是DQ381 双离合变速箱，换挡速度很出色，快只要 200 毫秒。啥叫 200 毫秒？就是你眨一下眼睛的功夫，它已经完成换挡了。平时开的时候，你根本感觉不到顿挫，急加速的时候，变速箱还会主动 “降挡补油”，发动机的轰鸣声一下就上来了，那感觉，比听演唱会还上头。​

很亮眼的是，它的百公里加速只要 6.98 秒！这个成绩在同级别里表现不俗，就算是一些入门级的豪华跑车，也未必能跑得过它。平时在城市里开，不管是超个慢车，还是快速路提速，一脚油门下去，推背感立马就来，一点不拖泥带水。就算上了高速，跑到 120km/h 再加速，动力依然很足，不会有 “力不从心” 的感觉。​

说真的，这种驾驶乐趣，电动车真给不了。电动车加速快是快，但那种 “静音加速” 总觉得少了点灵魂，而 GTS 版本的发动机声浪、换挡节奏，能让你实实在在感受到 “人车合一” 的快乐。

要是你买车主要是为了日常通勤、接送孩子，那 1.5T 版本就再合适不过了。这款车装的是EA211 1.5T EVO Ⅱ 净效发动机，别看它排量小，技术含量可不低 —— 用了和保时捷同款的VTG 可变截面涡轮增压技术。简单说，就是不管车速快还是慢，涡轮都能及时介入，不会有 “涡轮迟滞” 的情况，开起来特别顺畅。​

它的动力参数也不差：功率 118kW，扭矩 250N・m，比上一代的 1.4T 发动机强了不少，甚至比一些 2.0L 自然吸气发动机还猛。平时在市区开，起步很轻快，就算堵车跟车，也不会觉得 “肉”；要是上了快速路，想超个车，深踩油门也能有不错的加速感，完全够用。​

很关键的是它省油！百公里油耗才 5.45L，啥概念呢？加满一箱油（50L 左右），能跑差不多 900 公里，就算天天上下班开，一个月加一次油也够了。而且它还能加 92 号汽油，不用像有些车那样必须加 95 号，一年下来光油钱就能省不少。比如你一个月跑 1000 公里，92 号汽油比 95 号便宜 5 毛钱，一个月就能省 50 块，一年就是 600 块，积少成多也是一笔不小的开支。​

所以说，1.5T 版本就是 “居家好帮手”，动力够用还省油，日常开着省心又省钱。

买车除了看颜值和动力，安全绝对是重中之重。毕竟开车出门，安全第一。全新凌渡 L 作为一款德系车，在安全方面做得特别到位，不管是车身结构还是安全配置，都让人特别放心。​​

德系车的车身强度一直都很有名，全新凌渡 L 也延续了这个优势 —— 车身高强度钢使用比例达到75.3% ，其中热成型钢占了 28%。这些高强度钢材主要用在车身框架、车门防撞梁、底盘纵梁这些关键部位，就像给车穿上了一层 “铁盔甲”。​

平时开车难免会遇到小剐小蹭，有了高强度车身，就算轻微碰撞，车身也不容易变形；要是遇到严重事故，高强度车身能有效吸收和分散碰撞能量，大限度保护驾驶舱不变形，从而保护车内人员的安全。​

为了验证车身的安全性，厂家还做了很多严苛的测试：超 60 万公里的极地测试，在 - 30℃的低温下测试启动、行驶、制动；极限气候测试，在高温、暴雨、沙尘暴等恶劣天气下测试车辆稳定性；还有高速碰撞测试，以 64km/h 的速度进行正面和侧面碰撞，碰撞后车身结构依然完整，驾驶舱没有明显变形。​

很让人暖心的是，厂家还专门做了女性假人碰撞测试。以前很多碰撞测试只用男性假人，但女性的身体结构和男性不一样，需要专门测试。全新凌渡 L 通过这项测试，能更好地保护不同体型的乘客，不管是男生还是女生，坐在车里都能放心。

除了被动安全的车身结构，全新凌渡 L 在主动安全配置上也很舍得下本。顶配车型配备了10 个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘，基本上把车内人员能想到的保护部位都覆盖到了。要是发生碰撞，这些气囊能及时弹出，像 “气垫” 一样保护乘客，减少受伤的风险。​

在主动安全方面，它还装了很多智能配置，比如自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动。自适应巡航特别适合跑高速，只要设定好车速和跟车距离，车辆就能自动跟上前车，不用一直踩着油门和刹车，长途驾驶能省不少劲；车道偏离预警则能在你不小心偏离车道的时候，发出警报提醒你修正方向，避免因为分心发生事故；自动紧急制动更实用，要是前方有碰撞风险，车辆会自动刹车，就算你反应慢了，也能及时避免或者减轻碰撞伤害。​

有了这些安全配置，不管是新手司机还是老司机，开着这款车都能更放心。就算遇到突发情况，也能有更多保障。

全新凌渡 L 的轴距有 2731mm，这个轴距在紧凑型车里算很长的了，所以车内空间特别宽敞。前排座椅的调节范围很大，不管你是 180cm 的大高个，还是 150cm 的小个子，都能找到舒服的坐姿。​

后排空间更是惊喜，腿部空间有两拳多，就算是 185cm 的人坐在后排，也能轻松跷二郎腿，不会觉得挤。头部空间也不错，虽然是溜背造型，但厂家优化了车顶曲线，后排头部空间有一拳左右，不会觉得压抑。​

现在的车要是没有智能配置，都不好意思叫 “新车”。全新凌渡 L 在智能方面也做得很出色，车内的 AI 智联座舱，用起来特别方便，科技感十足。​

一进车内，显眼的就是10.25 英寸液晶仪表和 12.9 英寸中控屏，两块屏幕连在一起，看着特别大气。液晶仪表的显示效果很清晰，能显示车速、转速、油耗、导航等信息，还支持多种显示模式，你可以根据自己的喜好切换 “经典模式”“运动模式”，开车的时候看信息也很方便。​

中控屏用的是悬浮式设计，操作起来很顺手，分辨率也很高，不管是看导航地图还是播放视频，都特别清晰。很关键的是，它用的是车规级高通 8155 芯片，这款芯片在汽车圈里表现不错，算力特别强，能同时处理多个任务。平时用的时候，不管是切换导航界面、播放音乐，还是调整车辆设置，都一点不卡顿，比很多国产新能源车的车机都流畅。​

开车的时候，烦的就是低头操作车机，不仅麻烦还不安全。全新凌渡 L 的语音系统就解决了这个问题，它接入了文心大模型和科大讯飞方案，支持多方言识别，还能理解自然语言，用起来特别方便。​

平时只要说一句 “你好，大众”，就能唤醒语音助手。比如你想导航到 “成都天府广场”，直接说 “你好，大众，我想去成都天府广场”，语音助手就会自动搜索地点，给你规划合适的路线，不用你手动输入；要是觉得车内冷，说一句 “你好，大众，把空调调到 24℃”，空调立马就会调整，特别省心。​

而且它还支持 “连续对话”，不用每次都喊 “你好，大众”。比如你说 “你好，大众，打开音乐”，然后接着说 “换一首”“调大音量”，语音助手都能听懂，就像和朋友聊天一样自然。这样开车的时候，你不用低头看屏幕，也不用动手操作，双手一直握着方向盘，视线一直看着路面，安全多了。​

凌渡

最低售价：11.39万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈34万车友热议二手车2.92万起 | 1113辆

现在买车的年轻人越来越多，大家都讲究 “颜值即正义”，车长得不好看，性能再好也难让人动心。全新凌渡 L 在颜值这块，表现很突出，不管是造型还是细节，都把 “运动感” 和 “个性” 拉满了。​

先看尺寸：长 4791mm、宽 1831mm、轴距 2731mm，这个尺寸在紧凑型轿跑里算很大的了。从正面看，它的进气格栅特别宽，搭配上犀利的 LED 大灯，看着就特别 “凶”，有种 “不好惹” 的感觉。侧面更是绝了 ——溜背式车顶从 B 柱开始往下溜，配合上贯通式腰线，整个车身线条特别流畅，再加上低趴的姿态，运动感一下就出来了。​

而且它的宽体不是 “装出来的”，1831mm 的车身宽度，比同级别竞品宽了 30-50mm，平时停在路边，比旁边的车宽一圈，看着就特别大气。还有19 寸的运动轮毂，多辐式设计，看着就很有力量感，而且用的是轻量化材质，不仅好看，还能提升操控性能。​

平时开着这款车出门，不管是停在商场停车场，还是走在小区里，回头率绝对高。朋友看到了，保准会问你：“这车多少钱买的？看着像几十万的豪车！”

说到轿跑，大家肯定会想到无框车门，全新凌渡 L 也没让人失望 —— 标配无框车门！平时开车门的时候，那种 “无框” 的设计特别吸睛，一下子就和普通家用车拉开了差距，年轻人就喜欢这种有个性的配置。​

可能有人会担心，无框车门的隔音效果不好，高速上会很吵。但全新凌渡 L 在这方面做得特别好，通过优化车门密封结构，把隔音风噪控制到了奥迪 A7L 的水准。我之前试驾的时候，跑到 120km/h，车内依然很安静，和乘客聊天根本不用扯着嗓子喊，这点比很多同级别轿跑都强。​

除了无框车门，它还有个特别实用的配置 ——掀背式电动尾门。平时开普通轿车，后备箱开口小，想装个大箱子都费劲，而掀背式设计就不一样了，后备箱开口特别大，婴儿车、行李箱、露营装备这些大件物品，轻松就能放进去。而且是电动尾门，只要按一下钥匙或者车内的按钮，尾门就能自动开启和关闭，手上拿着东西也不用费劲去掰，特别方便。​

它的后备箱空间也很大，常规状态下有 480L，平时买菜、逛超市，买再多东西也能装下；要是想搬家或者长途旅行，把后排座椅放倒，能扩展到 1200L 以上，形成一个几乎全平的空间，就算是装个小冰箱、小洗衣机，也完全没问题。

GTS 版本在外观上还有专属升级，加了黑色外观套件和红色 GTS 标识。黑色套件包括黑色进气格栅、黑色外后视镜、黑色车窗饰条，整个车看起来黑黑的，特别酷，有种 “黑武士” 的感觉。红色 GTS 标识则贴在车身侧面和尾部，一看就知道这是高性能版本，辨识度特别高。​

而且 GTS 版本还有双边单出排气，平时开车的时候，踩下油门，排气声浪特别浑厚，不会像有些车那样 “光打雷不下雨”，而是那种很有质感的声浪，听着就特别有驾驶欲望。平时在空旷的路上开，深踩一脚油门，听着排气声浪，那种感觉别提多爽了。​

上汽大众全新凌渡L的上市，凭借着GTS高性能动力、轿跑造型、德系安全、AI智联座舱、高得房率宽适空间、德系底盘运动调校等诸多优势，为消费者提供了一个极具吸引力的选择。如果你犹豫不决，不妨去4S店亲身感受一下，相信它会给你带来惊喜。