凌渡L试驾体验：2.0T 破 7 秒加速，11.99 万起的轿跑选择

最近陪朋友去看紧凑级轿跑，留意到了上汽大众全新凌渡(图片|配置|询价)L，这款车从 11.99 万起售，还有 2.0T 的 GTS 版本，朋友纠结要不要入手，我就跟着一起深度体验了一番。现在把这段时间的感受整理出来，给同样在关注这个级别车型的朋友们做个参考。

凌渡

最低售价：11.39万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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第一次见到凌渡(看资讯)L实车，比较直观的感受就是它的外观设计和以往印象里的大众车型不太一样。车头的星空点阵格栅在阳光下很有辨识度，搭配贯穿式 LED 灯带，晚上点亮的时候科技感很足。两侧的大灯造型锐利，雾灯区域的导流槽不只是装饰，工作人员介绍说这个设计能优化空气动力学性能，跑高速的时候对稳定性有帮助。

走到车身侧面，溜背线条是轿跑车型的标志性设计，从 A 柱一直延伸到车尾，看起来很流畅。让人眼前一亮的是无框车门，打开车门的时候仪式感挺强，这种设计在同级别车型里不算常见。隐藏式门把手让车身侧面更简洁，搭配的 19 寸运动轮毂造型很动感，和整体的轿跑风格很搭。车尾的熏黑贯穿式尾灯和车头的灯带相呼应，晚上开车的时候，后面的车应该很容易注意到。微微上翘的小鸭尾不仅好看，据说在高速行驶时还能提供额外的下压力，提升稳定性。双边共两出的排气布局，GTS 版本还是真实排气，远远看过去就能感受到它的运动气息。

坐进车内，先注意到的是空间表现。凌渡(用车口碑)L的车长有 4791mm，轴距 2731mm，这个尺寸在紧凑级轿跑里算比较大的。前排座椅采用人体工程学设计，坐上去包裹性和支撑性都不错，长途开车应该不容易累。座椅有多项电动调节功能，很容易就能找到适合自己的坐姿。原本以为溜背造型会影响后排空间，但实际体验下来，头部和腿部空间都挺充足，我身高 180cm，坐在后排也不会觉得局促。后排中间地板的凸起不算高，中间坐人的时候也不会太不舒服。同行的朋友开玩笑说，以后带着家人出游，后排坐三个人也没问题。

后备箱的设计也很实用，电动掀背式尾门用起来很方便，开口很大，拿放东西不用费劲。常规状态下有 523L 的储物空间，要是把后排座椅放倒，能扩展到 1446L。我们试着放了两个 28 寸的行李箱，还有不少剩余空间，日常购物或者长途旅行应该都能满足需求，这一点比很多传统三厢轿车要实用不少。

中控台的设计简洁大方，用了很多软性材质，摸上去手感不错，提升了车内的质感。悬浮式的双联屏很显眼，左边是 10.25 英寸的全液晶仪表盘，右边是 12.9 英寸的中控屏，显示清晰，信息也很丰富。工作人员介绍说，车机系统搭载了高通 8155 芯片，操作起来很流畅，我们试了一下导航、多媒体这些功能，反应都很快，没有卡顿的情况。语音控制系统用的是科大讯飞的技术，还加入了文心一言和 deepseek 的车载全知大预言模型，支持方言识别。我试着用方言说 “打开空调”“导航到附近的加油站”，系统都能准确识别并执行，开车的时候不用分心去操作屏幕，挺方便的。

在智能配置方面，凌渡L的表现也让人满意。通过手机 APP 可以远程控制车辆，比如夏天提前打开空调，上车的时候就能享受到凉爽的环境；有时候忘记车停在哪里，也能通过手机定位找到车辆。驾驶辅助系统也很实用，L2 级别的辅助功能包含了自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等。在高速上试了一下自适应巡航，车辆能根据前车速度自动辅助调整车速，保持安全距离，长时间开车能减轻不少疲劳。车道保持辅助功能在车辆快要偏离车道的时候，会及时提醒并修正方向，增加了行车安全。主动刹车功能虽然没机会实际体验，但想想在突发情况下能提供帮助，心里也更踏实一些。车内还有氛围灯，能根据不同的驾驶模式调整颜色，晚上开车的时候很有氛围，朋友说这个设计很对年轻人的胃口。

安全性能是选车时很重要的考量因素，凌渡L在这方面做得很到位。车身用了大量高强度钢材，工作人员说高强度及以上钢材的使用比例达到了 75.3%，能提升车身的刚性和抗变形能力，在发生碰撞的时候，能更好地保护车内人员的安全。车内配备了 10 个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等，从各个方向为乘客提供保护。除此之外，还有 ESP 车身稳定系统、TCS 牵引力控制系统、HHC 坡道辅助系统等主动安全配置。有一次在地下车库上坡的时候，松了刹车车辆没有后溜，工作人员说这就是坡道辅助系统在起作用，对于新手司机来说很友好。

动力方面，凌渡L有两种选择，分别是 1.5T 和 2.0T 的 GTS 版本。我们先试了 1.5T 版本，这款发动机是 EA211 1.5T EVO II 净效发动机，用了不少先进技术，比如 VTG 可变截面涡轮增压技术，工作人员说这项技术之前只用在保时捷的高端车型上。实际驾驶的时候，发动机的动力输出很平顺，在 1750-4000rpm 的转速区间内，能输出 250N・m 的峰值扭矩，不管是在城市里走走停停，还是在郊区道路加速超车，动力都很充足。让人惊喜的是油耗，官方给出的百公里综合油耗是 5.45L，按照现在的油价计算，每公里成本大概 0.5 元，而且还能加 92 号汽油，日常使用成本不高，对于注重经济性的消费者来说很有吸引力。

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最低售价：11.39万起最高降价：4.00万

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之后又试了 2.0T 的 GTS 版本，这款车搭载的是和高尔夫 GTI 同源的 EA888 2.0T 高功率发动机，最大功率 162kW（220 马力），峰值扭矩 350N・m，搭配的是 DQ381 湿式双离合变速箱，换挡速度只要 200 毫秒。踩下油门的瞬间，推背感很明显，百公里加速只要 6.98 秒，在城市道路上超车很轻松，就算是在高速上，中后段的动力输出也很充沛。底盘调校很有德系车的风格，悬挂支撑性很好，过弯的时候车身侧倾不明显，操控性不错。同行的朋友是个性能控，开了一圈下来，一直说这款车的驾驶乐趣很足。

在紧凑级轿跑市场里，本田思域和领克03都是很受欢迎的车型。本田思域的动力响应灵敏，底盘调校兼顾运动和舒适，保值率也不错；领克03的操控性很好，设计很有个性，智能互联功能也很突出。和这两款车相比，凌渡L的优势也很明显，无框车门和溜背造型的组合很有特色，既能体现个性，又保留了大众的品质感；AI 智联座舱的表现很出色，8155 芯片让车机系统运行流畅，语音控制也很方便；掀背式尾门带来的大空间，让这款轿跑在实用性上有了不少加分。

凌渡L在 8 月 29 日已经正式上市，售价区间是 11.99 万 - 15.59 万元，其中 GTS 车型 13.99 万起售。对于想要购买这款车的朋友，我也有一些自己的看法。如果喜欢追求驾驶乐趣，看重动力性能，那么 GTS 版本很值得考虑，2.0T 的发动机能带来很强的推背感，操控性也很好，适合那些喜欢开快车的消费者。如果日常主要是城市通勤，更看重经济性，1.5T 版本会更合适，动力满足日常使用没问题，油耗也很低，能节省不少用车成本。在配置选择上，如果预算允许，中高配版本会更值得入手，这些版本配备了更多的智能配置和舒适性配置，比如全景天窗、氛围灯等，能提升用车体验。

总的来说，上汽大众全新凌渡L是一款很有竞争力的紧凑级轿跑，独特的外观设计、宽敞的空间、丰富的智能配置、可靠的安全性能以及两种不同的动力选择，让它能满足不同消费者的需求。不管是追求个性的年轻人，还是注重实用的家庭用户，都能在这款车上找到适合自己的地方。如果你最近正在考虑购买紧凑级轿跑，不妨去 4S 店试驾一下凌渡L，相信会有不一样的体验。