法拉利老总嫌弃中国车太“家电”？背后水深着呢，这事儿没完！

最近啊，听说法拉利的老总在外头接受采访，那话说的，直接把咱国内的汽车圈给炸了，人家说了，现在这车啊，屏幕是越来越大，这对消费者没啥好处，纯粹就是供应商在那儿挣钱，还说啥“车子不是沙发、不是手机，更不是数据中心”，反正就是嫌弃现在这车都快变成家电了。

这话，一听就够劲爆吧，直接戳到国内汽车市场的痛点了，现在国内这些车企，卷的那叫一个厉害，除了价格战，就是拼配置，冰箱彩电大沙发，啥都往车里搬，搞得跟移动的家似的，你说，这到底是好是坏呢？

知嘹汽车就觉得，法拉利老总这话，其实也没啥毛病，不过得看是啥车，你像是那些超跑，几百万上千万的，人家追求的是外观、动力，谁在乎你有没有冰箱彩电啊，但是，40万以内的车，那“冰箱彩电大沙发”还真挺受欢迎，虽然听起来没啥技术含量，可消费者喜欢啊，你说对吧。

听说啊，中国乘联会那边有个报告，说大尺寸中控屏的车，销量涨了18%，你说这屏幕越大、越多，就越受欢迎吗？也未必，像车载冰箱、中控大屏这些配置，其实就是让消费者多花钱，特斯拉那会儿，一块大屏就把所有带物理按键的车给干掉了。

说白了，车里的屏幕，就是个人机交互的窗口，最大的用处就是导航，现在国产新势力那些车，都在拼“屏占比”，搞出啥“带鱼屏”、“副驾娱乐屏”，甚至方向盘上都整个触控屏，哎呦呵，你说马斯克能想到吗，他以为特斯拉的屏够大了，结果咱们国内的品牌，那是更大、更多，完全超出了想象。

要知道，车子的本质，是驾驶机器，不是移动客厅，这就是法拉利老总反对“家电化”的原因，法拉利的价值是“驾驶乐趣”，就像宝马M3坚持用机械仪表，保时捷911至今保留实体旋钮，这些看起来执拗的背后，其实是整个汽车行业的价值观的撕裂啊，反正消费者才不管你那么多呢。

消费者才不会关心车企为啥非要把移动客厅搬进车里，这背后，其实是供应链和利润在驱动，听说啊，到2025年上半年，车载显示产业的出货量，就能高达2.07亿片，市场规模约1324亿元，而且电子设备利润率平均高达50%，一块1000块钱的屏幕，装到车里，就能多卖至少500块，你是资本，你会不心动吗？最近的车展上，TCL、天马这些显示屏巨头，也开始参展，宣传自家的车载大屏。

所以啊，法拉利老总这番话，就像一颗深水炸弹，在“冰箱彩电大沙发”横行的今天，在汽车行业掀起了轩然大波，至于大家理想中的汽车，究竟是什么样，反正每个人都有自己的想法。